靴子終於落地，只不過聲響在意料之外。6月12日，歐盟委員會宣佈將對中國電動汽車實施臨時反補貼措施，最高稅率遠高於外界預期。

從7月4日起，歐盟將對原產於中國的電動汽車徵收17.4%—38.1%的額外關稅。三家被抽樣的中國企業中，上汽集團被加征的稅率最高，達到38.1%。

被問及歐盟委員會基於哪些主要證據做出了對中國電動汽車加征關稅的決定時，歐盟委員會貿易事務發言人奧洛夫·吉爾對《財經》記者表示，歐盟反補貼調查顯示中國整個電動汽車價值鏈受到大量補貼，進口中國電動汽車對歐盟工業構成了明顯可預見和迫在眉睫的損害。他表示，歐盟的調查表明，以人為低價湧入歐洲的中國產品，得益於上游（如鋰礦開採和原材料生產）和下游（如軟體生產等）電池和電動汽車生產的補貼。

歐盟中國商會在6月12日發佈的一份聲明中強調，中國電動汽車產業的優勢在於技術創新和成本管理，通過持續的技術迭代和激烈的市場競爭，依託中國整體供應鏈優勢，發展出強勁的市場競爭力，中國電動汽車產業的優勢絕不是依靠補貼而形成的。

歐盟並不希望與中國因此爆發一場貿易戰。吉爾表示，中國和中國企業享有被充分尊重的程序權利參與調查，中國出口商可以在歐盟法院訴訟，中國政府可以在世界貿易組織發起爭端解決，而無需採取報復措施。

中國商務部發言人何亞東6月13日表示，歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。此舉不僅損害中國電動汽車產業合法權益，擾亂中歐新能源車互利合作，也將扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

何亞東指出，歐方的做法涉嫌違反世貿組織規則，是赤裸的貿易保護主義行為。中方保留向世貿組織提起訴訟的權利，並將採取一切必要措施，堅定捍衛中國企業合法權益。

“同時，我們敦促歐方立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識，堅持中歐相處正確之道，通過對話協商妥善處理經貿摩擦，在良性競爭中擴大合作、實現共贏。”何亞東說。

歐委會表示，如果與中方的協商不能達成有效的解決方案，這些臨時性關稅將從7月4日開始實施。但在終裁方案公佈之前，這些關稅將通過保證金收集，形式由各成員國海關決定。只有在今年11月確定臨時性關稅將變為永久性關稅的情況下才會徵收。

歐盟委員會去年10月開始對原產自中國的進口電動汽車展開反補貼調查。根據歐盟的法律，反補貼調查最多持續13個月，歐盟委員會可以在調查開始九個月之後徵收臨時反補貼稅。

臨時關稅將於今年7月4日生效。根據歐盟反補貼條例，歐委會應該提前一個月預先披露擬議的臨時措施，但為了避開歐洲議會選舉日期，歐委會將原定6月5日的披露日期推遲至了6月12日。

被抽樣調查的公司有三個工作日的時間對稅率計算的精準性提出意見。如果公司提供了足夠的反駁意見，歐委會將會修改計算方法，得出一個新的稅率。

接下來歐盟還將與成員國和中方展開磋商，以決定在今年11月反補貼調查結束時是否要將臨時性關稅變為永久性關稅。永久性關稅的方案需要經過歐盟成員國的投票。一旦通過，關稅的實施期限為五年。

想要取消歐盟加征關稅，歐盟27個成員國中需要有15個成員投票反對，同時它們代表的人口數量至少佔歐盟總人口的65%。但如果贊成票沒有得到特定多數的支援，只要反對票沒有達到要求，關稅措施仍然可以實施。

“調查肯定有一些政治動機，並且很可能受到美國實施的保護主義政策的影響。”歐洲諮詢公司Rho Motion汽車研究主管威爾·羅伯茨對《財經》記者表示。今年5月，美國政府宣佈將對從中國進口的電動汽車加征100%的關稅。

在羅伯茨看來，宣佈臨時性關稅只是這項政策政治博弈的開始。新的關稅仍需投票通過，如果德國、匈牙利等國家反對新的關稅，並能夠獲得足夠多歐盟成員國的支援，這些關稅仍有可能無法實施。

歐盟成員國中，法國和義大利支援對從中國進口的電動汽車加征關稅，瑞典、愛爾蘭這些傳統上支援自由貿易的國家則對額外關稅持保留意見。正在大力發展電動汽車產業的匈牙利明確表示反對，德國總理蕭茲也對加征關稅的做法表示質疑，認為這將損害德國經濟。

“汽車製造商通常擁有強大的遊說能力，因此它們對這一決定的集體反應也將值得觀察。”羅伯茨說。在歐委會預披露將對中國進口電動汽車征臨時反補貼稅之後，寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車集團均表示反對歐委會加征關稅的決定。

“現在公佈的是一個臨時性關稅，在初裁與終裁之間的這段時間還可以去商討、去爭取，但從專業技術角度看，已經沒有太多空間了。政府層面應盡快牽頭組織國內利益相關方與歐盟進行交涉，或運用我們的反傾銷措施進行反制。”廣州道岳法律諮詢服務有限公司貿易救濟專家嚴光普對《財經》記者表示。他在反傾銷、反補貼等貿易救濟調查領域擁有豐富的應訴經驗，代理過多家中國企業應訴歐盟、美國、加拿大等國家和地區的“雙反”調查。

02     中方認為調查過程存在嚴重瑕疵

在歐盟委員會6月12日預先披露的初裁結果中，比亞迪、吉利和上汽將分別面臨17.4%、20%和38.1%的額外稅率。其他配合調查但未被抽樣的中國電動汽車生產商，將被徵收21%的加權平均關稅；所有其他未配合調查的中國電動汽車生產商，將被徵收38.1%的稅率。

歐盟目前對進口的汽車徵收10%的關稅，這意味著被加征最高稅率的車企將面臨將近50%的關稅。

當被問及上汽與其他未配合調查的電動汽車生產商面臨同等稅率，這是否意味著歐盟認為上汽沒有配合調查，歐委會發言人吉爾表示：“是的。”

上汽集團相關人士對《財經》記者表示，對歐盟委員會的決定深感失望，相關措施不僅違背了市場經濟原則和國際貿易規則，甚至可能對全球汽車產業鏈的穩定和中歐經貿合作產生較大不利影響。呼籲歐盟委員會慎重考慮其決定，並與包括中國在內的全球汽車產業夥伴進行建設性的對話，共同尋找促進公平競爭和可持續發展的解決方案。

嚴光普分析說，企業的補貼幅度是由調查機關認定的各項補貼額除以相應銷售額得出的，它與歐盟調查機關對應訴企業提交的資料資訊接受度有關。對應訴企業提供的資訊的接受程度越高，做出不利推定的可能性越小。如果在回覆問捲過程中或實地核查中某項補貼調查機關拒絕接受應訴企業提供的資訊，也會導致調查機關對某項補貼做出不利推定，進而給予較高的補貼幅度。反之，則會得到一個相對公平合理的補貼幅度計算。

對於歐盟的調查過程，中國機電產品進出口商會認為存在嚴重瑕疵。機電商會在歐盟發佈初裁結果當天發表聲明，代表中國汽車行業表示強烈反對。

中國機電商會在聲明中指出，本次反補貼調查不是由歐盟產業主動申訴，而是由歐委會基於損害威脅依職權主動發起，這在歐盟的貿易救濟實踐中罕見，調查過程也存在嚴重瑕疵。

首先，歐委會調查嚴重缺乏公正性、客觀性及透明度。例如，對中國出口商未按照規則和以往實踐採取出口量最大原則進行抽樣，導致對歐盟出口電動汽車最多的企業未被抽樣。

其次，歐委會所要求提供的資訊十分寬泛和苛刻，前所未見，預設結論的傾向性非常明顯。3家被抽樣的中國企業有超過200家關聯企業被要求提交問卷，並答覆了超過100份補充問卷，配合歐委會進行了長達數月的實地核查。儘管中國抽樣企業盡其所能配合調查，但歐委會依然基於所謂的“最佳可獲得資訊”對抽樣企業裁定畸高補貼幅度。

最後，歐委會對歐盟產業受到所謂的損害威脅調查既不客觀且嚴重缺乏透明度。例如，歐委會未公佈參與調查的歐盟生產商及被抽樣企業名稱，未按照規則和以往實踐採取產銷量最大原則對歐盟產業進行抽樣，未公佈或未及時公佈評估損害所依據的資料和資料來源是否完整反映歐盟產業的狀況。雖我方多次抗辯，歐委會一直沒有實質性回應。

此次歐盟對中國電動汽車加征的關稅分為三類，但在公佈初裁結果時，歐委會提到，有一家電動汽車生產商將可能在終裁結果公佈時得到一個單獨計算的稅率，這家公司是特斯拉。

吉爾表示，根據一項有充分證據的請求，特斯拉可能會在最終階段獲得單獨計算的關稅稅率。它是在本次反補貼調查中唯一提出此類請求的公司。他表示，任何在中國生產但未被選入最終樣本的公司，如希望對其特定情況進行調查，可以在正式措施實施後（即反補貼調查啟動13個月後）根據基本反補貼條例要求加速審查。

03     增加的成本將由消費者買單

歐盟將在2035年禁止銷售新的燃油車，近年來歐盟對電動汽車的需求持續上升。去年，歐盟境內一共銷售了150萬輛電動汽車，佔據歐盟汽車市場14.6%的份額。根據歐盟統計局的數字，歐盟從中國進口的電動汽車從2020年的5.7萬輛增長至2023年的43.7萬輛，其中包括在中國生產的寶馬、雷諾和特斯拉汽車。同期的交易額也從2020年的6.31億歐元漲至96.6億歐元。

據歐洲運輸與環境組織的研究，中國電動汽車在歐盟市場的份額從2019年的0.4%升至2023年的7.9%，並可能在2027年超過20%。

歐洲諮詢公司Rho Motion向《財經》記者提供的資料顯示，在歐洲去年從中國進口的車輛中，79%來自西方品牌，特斯拉佔據進口份額的一半以上，歐洲對由吉利所有的沃爾沃和雷諾旗下的達契亞也有大量進口。另有15%的進口來自MG，雖然它歸上汽所有，但MG作為曾經的英國品牌在歐洲市場有著悠久的認知度。除去上述這些，歐盟從中國進口的中國原生的自主品牌電動汽車只有6%的份額。

歐盟中國商會在6月12日發表的聲明中也指出，中國對歐洲電動汽車出口大多為歐美品牌，中國自主電動汽車品牌在歐洲市場的市場佔有率遠低於歐洲本土企業。

羅伯茨認為，中國汽車製造商的成本優勢使得它們能夠消化部分較低的關稅，但上汽被加征接近40%的高額關稅，由此經受的打擊更難克服，因為上汽旗下MG的低價車型在歐洲消費者中深受歡迎。

歐盟反補貼調查對中國汽車出口的影響已現。中國海關總署的資料顯示，2024年1月至2月，中國對歐盟的電動汽車出口量下降了近20%，從去年同期的94102輛下降至75626輛，出口額也下降了三分之一。

歐盟中國商會的調研顯示，對大多數中國車企而言，歐方加征10%以上關稅即為高位區間，將對其對歐出口帶來直接負面影響。當前的17.4%到38.1%的臨時關稅區間意味著嚴峻的市場准入障礙。

“從中國進口的電動汽車減少所留下的缺口可能無法填補。這對歐洲電動汽車的普及將產生不利影響。”羅伯茨說。他指出，目前在歐洲最受歡迎和最實惠的車輛是從中國進口的，比如達契亞 Spring 和 MG4。以MG為例，因為它屬於上汽集團，現在將面臨48.1%的關稅，這意味著其中一部分成本幾乎肯定會轉嫁給消費者，從而降低其吸引力。

面對歐盟加征的關稅，羅伯茨預計會有更多中國企業開始在歐洲生產。“中國製造商一直在與歐盟多個國家就設立製造基地展開對話。然而，如果沒有對進口的基礎需求，這一步可能很難邁出。”羅伯茨說。

德國基爾世界經濟研究所的分析認為，加征關稅之後，隨著從中國進口的電動汽車減少，留下的缺口將被歐盟境內生產的汽車所填補，但這也意味著歐洲消費者要承擔更高的價格。

在歐盟公佈稅率之前，基爾研究所今年5月按照加征20%關稅的情形進行了預測，認為在此情況下歐盟從中國進口的電動汽車數量將會銳減25%。按照2023年歐盟從中國進口50萬輛電動汽車的資料換算，這意味著中國對歐盟電動汽車的出口將減少12.5萬輛，價值約為38億美元。而歐盟境內生產的電動汽車銷售額將增長33億美元，但只有一小部分增長來自歐盟產量的增長，價值10億美元的歐盟電動汽車將從出口轉為內銷。 (財經汽車)

6月4日，日本政府宣佈將東京都、大阪府和大阪市、福岡縣和福岡市、北海道和札幌市等四地區指定為“金融與資產運用特區”（以下簡稱四大金融特區），引起日本國內外高度關注。

創設四大金融特區是日本“資產運用立國”的重要一環。2021年岸田執政後，曾推出重視分配和勞動的日本型新資本主義構想。但是，自2013年日本實施安倍經濟學的三支箭後，年均經濟增長率雖然從之前20年的零增長前後提高到1%前後，但增長依然乏力。在財富蛋糕並沒明顯做大的狀況下，試圖把經濟政策重點從增長轉為分配，立即引起國內質疑。同時，該構想的偏左姿態也引起國際資本集團的戒備。因此，該構想出台後，東京股市曾經曆數日暴跌的洗禮。來自資本市場的當頭棒喝，加上年年上升的社會保障支出（已接近財政總支出的4成），促使岸田內閣迅速將基本經濟政策修正為“增長和分配兼顧、實現增長和分配好循環”。同時，岸田還親自去倫敦和紐約宣講日本投資機會，歡迎海外投資者投資日本。這些對資本友好的反省舉動贏得了金融市場好感，之後，日本股價不斷攀升，成為岸田內閣政績的最大亮點之一。

創設四大金融特區是日本“資產運用立國”的重要一環。

在資本市場鼓舞下，2023年12月日本推出了“資產運用立國實現計畫”，旨在通過促進日本巨額個人金融資產投資於成長企業、並將投資收益回報個人的循環模式，實現“增長與分配的良性循環”。該計畫中，改革資產運用業是一大重點，其目標是促進國內外有競爭力的金融企業進入資產運用業，改變日本雖有世界第三的巨額個人金融資產（2141兆日元，2023年末）但收益低微的尷尬狀況。日本的傳統金融機構長期以來依賴存貸利差的營利模式，缺乏擁有超一流人才的美歐跨國投資銀行的資金運用能力。在零利率金融政策背景下，不僅給儲戶的回報少得可憐，而且安於求穩，對支援成長企業、培育高新產業的貢獻也非常有限。為了提升日本金融機構的資產運用收益力，創設四大金融特區被視為十分重要的一步。

值得注意的是，30年前，東京曾與紐約、倫敦並稱為世界三大金融中心城市。但1990年代初日本資產市場的泡沫破裂後，東京的金融中心地位被香港、新加坡超越。2012年安倍執政後，東京的金融業逐步恢復繁榮，但隨著中國取代日本成為世界第二經濟大國後，上海、北京的金融地位逐步逼近或超過東京。然而柳暗花明，近年在中美對立以及西方多國試圖與中脫鉤的大背景下，香港的外資金融機構和專業人才外流，上海、北京的金融發展前景也蒙上陰影。這樣的地緣政治環境變化給東京等日本主要城市的金融發展帶來意外的機會。這也是日本創設4大金融特區的重要背景之一。

與以往日本政府的金融振興構想相比，這次的四大金融特區戰略有以下不同之處。

（1）以往主要著目於提高東京的國際金融中心地位，這次將東京和其他3個重要城市以及所在地區一起指定為特區。同時，這次的特區戰略中包含了許多新的要素：比如成長產業的培育、地方經濟的振興、資產運用業的擴大和高度化、個人投資的促進等。

（2）4大特區將因地制宜地展開各具特色的發展模式。各特區的發展目標如下：

東京都：進一步完善作為世界級國際金融中心的發展環境，推動日本和亞洲的可持續金融和產業的創新發展。

大阪府・大阪市：積極吸引海外投資，利用本地區產官學合作優勢和包容的文化個性，推動創新創業。

北海道・札幌市：作為日本最具潛力的再生能源供給基地，集中GX（綠色轉型）相關的資金、人才和資訊資源，建構GX領域的國際金融中心。

福岡縣・福岡市：作為日本與亞洲交流的門戶，發揮地理位置優勢，加強金融功能，促進特區內以及所在的九州地區的創新、創業。

（3）各特區的地方政府將通過一系列特別措施來支援金融資產運用業，包括用英語支援企業的註冊開業手續、新設面向外國投資者的長期居留身份等。此外，對特區的資產運用從業者和投資者，各地將減免其地方稅（住民稅等），並向新設企業提供補助金。

四大金融特區的發展目標能否實現？對照國際主要金融中心的發展經驗，日本尚需解決以下課題。

（1）特區政策能否設計得足夠“特”又能被當地社會接受。日本政府允許四大特區向資產運用從業者和投資者提供地方稅減免等優惠優遇，並將提供面向海外投資者的長期在留身份。但是，如何設計既對外來者有魅力、又能被本地住民接受的優惠稅制？海外投資者在留身份的門檻（投資領域、投資額）如何設定？在一個民主社會，其決定並非易事。另外，日本的個人所得稅（國稅）遠高於港、新等亞洲競爭對手，一向令高收入國際金融從業者望而生畏。特區內個人所得稅制度方面是否有可能改革？令人關注。

（2）是否能盡快改善各特區的語言環境。資產運用業務和相關行政事務所用語言的英文化、適合子女就讀的國際學校的充實等問題頗受跨國金融機構人士和海外投資者重視。

（3）特區內以及日本國內是否能培育一批成長企業並推動日本的產業結構更新和經濟增長。如果在AI（人工智慧）等新領域的成長企業增多、日本經濟走強，國民能在資產運用市場得到滿意的投資回報，那麼個人的風險偏好也會增強，巨額個人金融資產中的相當大部分會逐步轉移到對新產業的成長有直接貢獻、回報率高的資產運用市場，從而推動日本政府期待的“增長和分配的良性循環”。    (東方財經雜誌)

儘管有90多個國家參加了於當地時間6月15日至16日在瑞士舉行的烏克蘭和平問題高等級會議，但當會議結束之時，卻難掩所存在的尷尬局面。

據路透社當地時間6月16日報導，雖然此次會議被冠以“和平峰會”之名，但西方大國及其盟友仍大力譴責俄羅斯“入侵”烏克蘭。不過，這些國家並未能說服一些主要的“不結盟國家”一同簽署會後聯合聲明，包括與會金磚國家在內的14個與會方。與此同時，也沒有任何一個國家表態願意主辦後續的此類峰會。

與會前彭博社所預期的一樣，路透社在會後指出，由於中國未參加此次峰會，這幾乎確定了會議將無法實現烏克蘭所設下的目標，即說服主要的“全球南方”國家加入孤立俄羅斯的行列。而在會議期間，土耳其和沙烏地阿拉伯等國均表示，“只有俄羅斯的參與才能取得有意義的進展”。

就像奧地利總理卡爾·內哈默（Karl Nehammer）所說的那樣，他將這場峰會形容是一個“西方同溫層”（或“西方回音室”，Western echo chamber），認為沒有亞洲、非洲和南美洲的參與，西方在這場瑞士和會上將無法影響俄羅斯，並迫使俄羅斯改變對俄烏衝突的看法。

當地時間6月15日，瑞士盧塞恩近郊，烏克蘭和平峰會。（澎湃影像）

路透社稱，此次瑞士和會實際上為烏克蘭提供了一個展示西方盟友支援的機會。烏克蘭總統澤倫斯基稱：“我們對俄羅斯全面入侵烏克蘭的回應，不僅是全面捍衛人類生命，而且是全面的外交。”

此次會議，包括美國副總統哈里斯、德國總理蕭茲、法國總統馬克宏和日本首相岸田文雄在內的多國政要聚集瑞士盧塞恩近郊。儘管澤倫斯基公開發出邀請，但美國總統拜登並未出席。而隨著第二天的會議議程轉向糧食安全和核能問題，一些與會領導人甚至提前離開，包括哈里斯、蕭茲和岸田文雄等人。

對於烏克蘭危機以及和平前景，瑞士聯邦主席薇奧拉·阿姆赫德（Viola Amherd）在閉幕致辭中警告說，“前路漫長而充滿挑戰”。

據報導，此次會後的聯合公報，呼籲扎波羅熱核電站交還烏克蘭完全控制，確保烏克蘭食品生產和供應不中斷，確保黑海和亞速海港口完全開放，釋放所有戰俘並交還所有被驅逐的烏克蘭兒童等。公報還表示，任何威脅使用或使用核武器的行為，以及對船隻和民用港口的襲擊都是不可接受的。

路透社稱，為了爭取更廣泛的支援，以及達到與會議所表述的較為溫和的目標相一致，一些有爭議和更為棘手的問題在公報中被省略了，比如烏克蘭的戰後解決方案可能是何樣貌，烏克蘭是否可以加入北約，以及俄烏雙方的撤軍如何進行等。

據《基輔獨立報》當地時間6月16日報導，最初有80個國家簽署了聯合公報，但據瑞士外交部網站公佈的最終簽署國家名單中，卻不再包括此前被列為檔案簽署國的伊拉克和約旦（刪除原因未說明），這也使得簽署此次瑞士和會最終聯合公報的，包括了烏克蘭在內的78個國家和4個歐洲機構。

其他未簽署公報的國家有：印度、亞美尼亞、沙烏地阿拉伯、利比亞、印度尼西亞、巴林、南非、泰國、墨西哥和阿聯；而巴西和梵蒂岡此次以觀察員身份參會，也未簽署公報。如此一來，出席此次會議但未簽署公報的與會方為14個。值得一提的是，哥倫比亞原為出席會議的國家，但該國總統佩特羅在會議舉行前最後一刻取消了參會行程，因此哥倫比亞未出席此次峰會。

此外，也沒有一個國家主動提出要主辦另一次這樣的會議。特別值得注意的是，沙烏地阿拉伯被認為是未來可能會舉行此類和會的地點，但沙方保持了沉默。沙烏地阿拉伯外交大臣費薩爾表示，沙烏地阿拉伯準備協助推進和平處理程序，但可行的解決方案將取決於“艱難的妥協”。

歐盟委員會主席馮德萊恩稱，烏克蘭的和平不會一蹴而就，將會是一個漫長的過程，她呼籲各方保持耐心和決心。而包括土耳其、沙烏地阿拉伯和肯亞在內的國家都指出，俄羅斯的缺席是此次峰會的一個“障礙”。“我必須指出，如果衝突的另一方俄羅斯也在場，這次峰會本可以更加具有成果。”土耳其外交部長哈坎·菲丹（Hakan Fidan）這樣表示。

荷蘭智庫克林根代爾研究所高級研究員鮑勃·迪恩（Bob Deen）在此次峰會的一場論壇間隙表示，往後隨著時間的推移，國際社會上要求俄羅斯參與談判的呼聲只會越來越強烈。

土耳其外長菲丹在瑞士和會上表示：“俄羅斯最近提出了新的條件。無論其內容如何，這都是重要一步和一線希望。”他還指出：“應該說，如果俄羅斯代表在場，本次會議就會更加追求成果。”

在瑞士和會舉行前夕，俄羅斯總統普丁當地時間6月14日曾表示，俄方隨時樂於與烏方就烏克蘭問題進行談判。不過，普丁表示，談判的前提條件是烏軍從頓內次克、盧干斯克、赫爾松和扎波羅熱這四個地區全面撤軍。烏克蘭撤軍後，俄方將立即停火，隨後雙方開啟談判，包括有關烏克蘭不加入北約相關問題。普丁補充說，烏克蘭應當獨立作出決定。

此後，澤倫斯基辦公室拒絕了普丁的和談建議，稱該倡議似乎假定基輔放棄主權，普丁此時發佈和平談判的聲明，是試圖在瑞士烏克蘭和平峰會之前掌握主動權。

據烏克蘭媒體此前報導，瑞士早先邀請了約160個國家出席此次“烏克蘭和平問題高等級會議”，但最終只有92個國家和地區以及8個國際機構代表決定出席，巴西、梵蒂岡等都不是正式與會方，而是以觀察員身份出席。《明鏡》周刊6月15日說，儘管稱之為“高等級會議”，但其中35個國家其實都只派出了第二、第三級的政府代表。

彭博社此前就曾指出，由於中國缺席了為期兩天的峰會，而金磚集團國家也只派出了相對低等級的外交官出席會議，這給峰會爭取“全球南方”國家的努力蒙上了一層陰影。路透社而後也持相似的觀點稱，中國不參加此次峰會的決定，幾乎肯定了峰會將無法實現烏克蘭的目標——說服“全球南方”的主要國家加入孤立俄羅斯的行列。

5月31日，中國外交部發言人毛寧曾表示，中方重視瑞士舉辦首屆烏克蘭和平峰會，今年年初以來一直同瑞士方面以及有關各方就此保持著密切溝通。中方始終堅持，國際和會應當具備俄烏雙方認可、各方平等參與、對所有和平方案進行公平討論這三個重要的要素，否則難以為恢復和平發揮實質作用。中方關於和會的這些要求公平、公正，不針對任何一方，體現在近期同巴西共同發表的關於政治解決烏克蘭危機的共識中，反映了國際社會特別是廣大開發中國家的普遍關切。

毛寧表示，根據各方反饋以及公佈的會議安排，中方提出的這三個要素看來都難以實現。會議安排同中方要求以及國際社會普遍期待還有明顯的差距，中方難以參會，已向有關方通報了中方考慮和關切。中方將繼續以自己的方式勸和促談，同各方保持溝通，共同為政治解決烏克蘭危機積累條件。

6月14日，中國外交部發言人林劍表示，中方歡迎和支援一切有利於實現和平的努力，在瑞士和會問題上的立場公平、公正、公開。中方也一直就辦會問題同包括瑞士、烏克蘭在內的有關各方保持密切溝通，鼓勵會議邀請各方平等參與，公平討論所有方案。

林劍稱，中巴六點共識已經得到超過100個國家的積極回應，反映了國際社會普遍期待，是當今世界最大公約數，我們歡迎更多國家支援並加入六點共識。

德國最大的肉類加工商Toennies     圖 路透/Wolfgang Rattay

行業高管和分析師周五表示，如果中國限制從歐洲進口豬肉，歐洲豬肉行業將面臨價格下跌和盈利能力下降的“噩夢局面”。

中國官媒周五報導稱，中國企業已正式申請對從歐盟進口的豬肉進行反傾銷調查。

中國海關資料顯示，2023年中國進口了價值60億美元的豬肉(包括內臟)，其中一半以上來自歐盟。終止這些訂單將導致歐洲肉類行業出現巨大業務損失。

荷蘭合作銀行動物蛋白全球策略師Justin Sherrard表示：“歐盟對華豬肉出口全面暫停將成為豬肉供應鏈的噩夢，並對整個歐盟產生影響。”

Sherrard補充說，歐洲的整個豬肉供應鏈都將受到干擾，導致歐洲豬肉滯銷、價格和利潤率下降。

中國購買的豬肉包括豬耳朵、豬鼻子和豬蹄，而歐洲客戶對這些部位的需求很少。分析師說，出口這些部位的豬肉有助於提高整個畜體價值。

Sherrard稱：“歐盟出口商可能會為目前運往中國的豬展肉找到替代市場，這需要時間。但我懷疑目前歐盟出口到中國的‘豬雜’能否找到替代市場。”

西班牙是全球最大的對華豬肉出口國，每年向中國出口約15億美元的豬肉。

西班牙工業部長在西班牙畜牧業中心萊裡達對記者說，如果這些措施生效，中歐都將蒙受損失。

代表西班牙豬肉生產商的Interporc也有同感。該公司稱：“我們希望歐盟和中國之間的關係永遠是良好的，我們正在努力確保這種良好關係繼續下去。”

在德國出現豬瘟疫情後，中國自2020年起禁止德國豬肉進口。

德國最大的肉類加工商Toennies預計，如果西班牙等出口國為彌補中國市場的銷售損失而尋找新市場，豬肉價格將會下跌，這將導致“痛苦的收入損失”。

Toennies發言人Thomas Dosch表示：“如果歐盟出口商(尤其是西班牙)無法向中國出售豬肉，那麼部分銷售將不得不在歐洲內部進行，預計歐盟豬肉價格將面臨下行壓力。”

德國豬肉生產商因豬瘟禁令無法向中國出售豬肉後，尋求將沒人要的豬器官用作其他用途，包括製作香腸、寵物食品和工業油脂。

Dosch稱：“雖然可以找到替代用途，但利潤不如直接賣給中國高。”

專家表示，如果中國尋求替代供應，南美可能從中受益。

德國市場諮詢公司AMI的肉類分析師Tim Koch說：“這尤其有望增加巴西對中國的銷售...”

法國肉類分析師、大宗商品智庫Cyclope撰稿人Jean-Paul Simier表示，俄羅斯可能會介入，填補歐洲損失的部分出口。

“俄羅斯已經提高了豬肉和牛肉產量。現在，俄羅斯的豬肉已經自給自足，”他補充說，俄羅斯已經開始與中國簽署食品安全協議。   (路透財經早報)

中國宣佈將澳洲納入免簽國範圍！

從上周六開始，中國總理李強正式抵達澳洲，

中澳兩國總理舉行了第九輪中澳總理年度會晤。

在兩位總理的見證下，兩國相關官員簽署五份檔案：

進一步加強兩國自由貿易協定諒解備忘錄2024-2025

文化合作協議諒解備忘錄2024-2025

澳洲廣播公司報導稱，兩國共同成果聲明的要點包括：

重申了對全面戰略夥伴關係的支援，並重申了成熟、穩定和建設性雙邊關係的重要性。

重申了對其中包含的各自國家政策和立場的承諾，包括相互尊重、平等互利、穩定發展和澳大利亞對一個中國政策的承諾。雙方同意繼續發展雙邊關係，維護各自的國家利益。雙方同意將繼續明智地處理分歧。

雙方確認了在2024年恢復戰略經濟對話的計畫。

雙方對學生、遊客和商務人士的雙嚮往來日益增多表示歡迎，直航航班的不斷增加也為雙嚮往來提供了支援。雙方為商務、旅遊和探親人員互發三至五年的多次入境簽證。

澳中兩國歡迎在保護大貓熊方面開展合作。

雙方同意繼續在政治對話、防務戰略、海洋事務對話上繼續或擴大合作。

雙方同意繼續或擴大在雙邊貿易、氣候變化、能源和環境、人文交流、邊境執法上的合作。

雙方領導人同意在2025年召開下一屆領導人年會。

消息公佈半小時後，相關旅行網站資料顯示，

紐西蘭遊客搜尋中國相關關鍵詞熱度環比前一天增長65%。

今年以來，紐西蘭入境旅遊訂單同比增長近六成，

位列中國入境游第15大客源地。

自去年以來，中國對多個國家單方面免簽，對於入境游的促進效果顯著。

根據攜程的平台資料，今年一季度，可免簽入境中國的新加坡遊客同比增長10倍，馬來西亞遊客同比增長9倍，法國、西班牙、泰國遊客均同比增長約4倍。

02  全球最強護照排行出爐！新加坡高居榜首，澳洲排名第35位

近日，全球簽證指南網站VisaGuide.World公佈全球最強護照排名。

在199個國家/地區中，澳洲排名第35位。

新加坡高居榜首、義大利緊跟在後，去年奪冠的西班牙則列居第三，美國名列42名。

VisaGuide.World評估世界199個國家/地區的護照指數，以“目的地重要性評分”機制評比各國護照的使用便利程度。

具體項目包括免簽證、電子旅行證（eTA）、電子簽證（eVISA）、免持護照入境、落地簽證、入境他國/地區是否需要簽證、禁止入境國家/地區數等項目分別評分。

截至今年6月，全球各國/地區最好用的護照是新加坡護照，以91.15分位居第一，免簽入境國家/地區多達159個。

第2至10名依序是義大利、西班牙、法國、匈牙利、奧地利、愛爾蘭、荷蘭、比利時和瑞士。

03  澳洲護照全球最貴！7月1日起，價格上調至$398

在此次護照排行榜中，澳洲的排名並不算出色。不過澳洲護照的價格卻十分“突出”！

根據澳洲七號台新聞消息，澳洲護照價格創新高，超墨西哥美國躍居世界之最！

從今年7月1日起，澳洲護照將漲價至398澳元，險些突破400澳元。

其實早在今年年初，澳洲護照就已經漲至325澳元，加上此次漲價，今年的總漲幅達22.5%。

自從OpenAI 推出ChatGPT 以來，Google的人工智慧策略一直比較複雜，對消費者甚至開發者來說都令人困惑。

我個人不再像過去那樣對谷歌的搜尋主導地位有信心了。消費者習慣的變化可能會威脅到谷歌在搜尋領域的主導地位，接下來的幾年至關重要。

Google和OpenAI試圖塑造不斷變化的消費者行為，網路是否願意改變他們的重複行為？隨著OpenAI 準備推出一款利用必應和GPT-5 直接與Google競爭的搜尋產品，一些重大事件即將發生...

到2024 年中期，GoogleGemini Pro 1.5 明顯變得更加穩定和有用。透過調整、品牌名稱變更和收益上的表現，我想幫助大家更了解Google的人工智慧生態系統、新聞和收益。

我還是很期待即將推出的GoogleGemini。 Gemini 是一款新的大型語言模型系列，旨在與OpenAI 的ChatGPT 相抗衡。 Gemini 是Google的下一代人工智慧架構，最終將成為PaLM 2 的補充，據傳將於2023 年秋季推出，作為新的GoogleDeepMind 團隊的聯合作品...

2024 年第一季的Google收益表現超出預期。根據LSEG 數據，截至3 月31 日的季度收入為805.4 億美元，而估計為785.9 億美元。

· 谷歌的營收比去年同期成長了15%，是自2022 年初以來成長最快的一次。

. 谷歌雲端業務的營業收入成長了4 倍，達到9 億美元。
· 公司也宣布了首次股息和700 億美元的回購。
· 淨收入從去年同期的150.5 億美元成長了57%，每股從1.17 美元成長到了1.89 美元。
· 谷歌報告的總廣告銷售額為616.6 億美元，比去年同期的545.5 億美元成長。
· 公司一直在大力投資於人工智慧，為搜尋和其他服務添加生成式人工智慧功能，以確保消費者即使在他們在線獲取資訊的方式發生變化時仍繼續使用Google工具。

谷歌的人工智慧產品策略

早些時候，在Google Cloud Next 大會上，該公司宣布並發布了新產品和功能，以擴展和區分其為開發者提供的人工智慧服務。在過去幾個月中，Google也正在為其消費者產品推出了人工智慧助理和伴侶。這是Google策略概述的更新，反映了最新和最引人注目的機器學習和人工智慧產品及其價值主張。

谷歌在其整個開發者和消費者產品組合中擁有全面的人工智慧策略。其能力的關鍵主題是「規模」、「模組化和開放性」以及「多模態」。

規模的價值主張指的是Google產品可以為全球任何應用程式處理大量資料和頻寬，以及可以透過Gemini 1.5 Pro 存取的100 萬標記上下文視窗。模組化和開放性主題指的是GCP 與其他雲端平台、開發者和MLOps 工具的兼容性。多模態指的是Gemini 1.5 Pro 可以處理文字、圖像、視訊和音頻，以及整合到產品中的AI 助理的功能，例如Workspace 和Chrome。

谷歌雲端平台被定位為“雲端的新方式”，其價值主張集中在Google龐大、分散式的伺服器網路上，可以以低延遲處理大量資料和頻寬。它受到各種硬體晶片的支持，包括Google自己的TPU，現在是第5 版。

Vertex AI 是由Google提供的完全託管的開發者環境，與GCP 以及其他平台相容。
它包括三個關鍵領域：
1、AI Studio，配備MLOps 和管線工具，用於開發AI 後端系統和應用程式
2、Agent Builder - 一個用於訓練和部署AI 模型的無程式碼和低程式碼環境
3、 Model Garden，包含第一方模型（見下文）和數十個第三方模型，包括來自Anthropic 的Claude 系列、來自Meta 的Llama 系列和來自Stability AI 的Stable Diffusion

在Google Cloud Next 大會上，該公司展示了可以使用其開發者工具建立的六種類型的代理。它們是：
1、客戶代理- 透過自然語言促進客戶在生命週期內的交互，從啟用購買到管理交付和處理客戶支援查詢
2、員工代理- 向員工管理工具（例如HR、IT、福利）添加人工智慧功能，以及能夠提高員工生產力的內部工具
3、創意代理- 可以產生Gemini 支援的所有模態（文字、圖像、視訊、音訊）的內容，用於行銷、銷售和商業文件的生成
4、資料代理- 用於促進來自內部和外部來源的數據和業務智能的聚合、分析和可視化
5、代碼代理- 為開發人員編寫和調試代碼提供​​幫助
6、安全代理- 用於識別和減輕威脅
谷歌發布了這些類型代理的101 個範例清單。
「使用Google搜尋進行基礎工作」是一項新功能，可透過GCP 開發代理，以幫助實現檢索增強生成系統，該系統現在可以利用谷歌的搜尋引擎，而不僅僅是公司自己的企業資料。
谷歌的旗艦AI 模型，Gemini 1.5 Pro 是一個多模態、100 萬標記上下文視窗模型，可以一次處理1 小時的影片、3 萬多行程式碼、11 小時的音訊或70 萬個單字。它可透過Model Garden 取得，並整合到各種開發者助手中，這些助手可透過GCP、Vertex AI 以及第三方IDE 提供。
它們包括：
• 程式碼輔助- 用於軟體交付
• 雲端助理- 用於在雲端管理應用程式生命週期
• 安全工具- 用於識別和處理威脅
• BigQuery - 加快資料分析速度
• Looker - 用於商業智慧
• Android Studio - 用於Android 應用程式開發

此外，Project IDX 是一個實驗性項目，目前處於預覽階段，旨在透過人工智慧功能將全端、多平台應用程式開發工作流程帶入雲端。

Gemini 也被部署為GoogleWorkspace、搜尋和Chrome 等產品的許多AI 功能的後端。
谷歌搜尋現在提供了一項實驗性的生成功能，可以在搜尋結果頁面的頂部以自然語言回答用戶的查詢。 Workspace 還提供了AI 功能，可協助使用者在各個應用程式中撰寫、編輯、摘要和建立文字、圖像或影片形式的內容，從Gmail 到Docs 和Slides。
在會議方面，AI 會議和訊息附加元件將為使用者提供存取Google Meet 功能的權限，例如工作室外觀、工作室照明、工作室聲音和筆記。未來，AI 會議和訊息還將在Google Chat 功能中提供存取Gemini 功能，例如按需會話摘要和訊息的自動翻譯。

Google Vids 是一款新的AI 動力影片創建應用程序，計劃於2024 年6 月發布。它可以為編輯生成一個故事板，從庫存影片、圖像和背景音樂中拼接草稿，並幫助創建配音。

Workspace 的另一個增加是一個AI 動力的安全附加元件，讓IT 團隊可以自動對公司範圍內的敏感檔案進行分類和保護。此功能使得可以對Drive 中的現有和新文件進行持續評估、分類和保護，用於組織中的所有員工。

Chrome 的AI 功能使用戶能夠管理和組織他們的標籤、建立新的瀏覽器主題，並為他們的網路瀏覽產生內容，例如用於電子郵件、表單和撰寫產品評論。

最新的公告和發布使得AI 在Google的開發者、企業和消費者應用程式組合中變得更加普遍和全面。對於當前用戶來說，這是一個決定如何使用和部署人工智慧來應對他們的生活和工作負載的機會，對於Google來說，這是一個學習哪些功能有效、哪些服務需要改進的機會。這也是一家公司獲得更多市場份額的機會，特別是在雲端運算和企業領域，Google正在與AWS 和微軟的Azure 競爭。 (人工世界Artificial World)

為了深入了解新興但未知的AI的未來，在近期紅杉資本的AI Ascent 2024 活動的上，紅杉的3 位合作夥伴Pat Grady、Sonya Huang 和Konstantine Buhler 在活動期間分享了關於AI的一些獨特的見解。

另外，@sequoia在以上三個人的發言的基礎之上，也補充了自己的想法和理解，歡迎更多的小夥伴和我們互動交流。

Pat Grady的演講重點闡述了人工智慧帶來的巨大機會及其在各個行業創造價值的潛力。

人工智慧以獨特而引人注目的方式解決現實世界問題所需的要素，如廉價而豐富的計算、快速可靠的網路以及隨時可用的數據，直到最近才匯集在一起，使人工智慧成為未來10- 20 年主導主題的最佳時機。

機會：人工智慧有可能用軟體取代服務，瞄準可能達到數十兆美元的市場機會。全球軟體TAM從2010年的3,500億美元成長到2022年的6,500億美元，雲端軟體部分從60億美元增加到4,000億美元，15年的複合年增長率高達40%。

前景廣闊：人工智慧機會前景廣闊，大部分尚未開發，未來十年有可能出現40-50 家價值數十億美元的新公司。這為企業家和企業創造了價值和顛覆產業提供了重要機會。

推動技術領域的重大轉變：人工智慧以類似人類的方式進行創造、推理和互動的能力正在推動技術領域的重大轉變，類似於過去二十年的雲端轉型。

02Sonya Huang：當今的人工智慧現狀

Sonya Huang 的演講深入探討了人工智慧的現狀，強調了它在各個行業的影響以及人工智慧充分發揮其潛力所需解決的挑戰。

AI產品越來越契合市場的需要：人工智慧已經在客戶支援、法律服務和軟體工程等行業展示了產品與市場的契合度。例如，由人工智慧驅動的客戶服務平台Klarnas 透過處理三分之二的客戶服務查詢，實現了相當於700個全職座席工作的自動化。

生成式人工智慧正在經歷快速成長：第一年的收入約為30 億美元，這項壯舉是SaaS 市場花了近十年才實現的。與先前的技術轉變相比，這凸顯了人工智慧的加速採用和價值創造潛力。

AI 的$200B 問題：雖然公司在AI 基礎設施上投入了大量資金，光是去年就有大約500 億美元用於NVIDIA GPU，但AI 應用程式產生的收入仍然相對適中。這就提出了一個問題，即對人工智慧的投資何時以及如何轉化為可觀的回報？

預測：Sonya Huang 預測，2024年將是真正的AI應用將我們從Copilots(副駕駛)轉變為可以作為人類Agents(代理)的一年。之前的人工智慧可能更像是一種輔助工具，而未來的人工智慧將變成你的同事。

她也預計，隨著人工智慧應用進入生產階段，人工智慧將更有能力完成更高層次的認知任務，如規劃和推理，並使運算的平衡從預訓練轉向推理。

融資環境不平衡：目前的人工智慧公司的融資環境並不均衡，更關注基礎模型而不是應用。對於希望利用人工智慧革命的新創公司來說，這既是挑戰也是機會。

關鍵挑戰：從長遠來看，提高用戶保留率和縮小期望與現實之間的差距是人工智慧應用成功需要解決的關鍵挑戰。目前，與行動應用程式相比，生成式AI 應用程式的日月活躍用戶比率和一個月留存率較低。

產品與市場的契合度需要進一步提升：隨著基礎模型變得更加智能，人工智慧的產品與市場的契合度有望加速，從而在各行業中出現更成功的人工智慧應用。

03Konstantine Buhler ：人工智慧的長期未來

Konstantine Buhler 的演講重點在於人工智慧的長期未來，將其定位為一場將改變產業和整個社會的生產力革命。

從根本上降低成本：人工智慧代表了一場類似於農業機械化的生產力革命，使人類能夠用更少的努力和資源取得更大的成就。隨著人工智慧的不斷進步，它有可能大大降低各行各業的成本，使產品和服務更容易獲得和負擔得起。

注入人工智慧的公司：隨著人工智慧的發展，整個公司可能會開始像神經網路一樣運作，從而產生了一人公司的概念。

將AI 整合到各種流程和KPI 中已經在進行中，並且預計這一趨勢將加速，人工智慧注入公司的出現，這些公司以前所未有的效率和適應性運作。未來，人類將與複雜的人工智慧代理網路一起工作，導致各行各業的重大變革，並降低教育、醫療保健和住房等關鍵領域的成本。

標準普爾500指數正在減少：標準普爾500指數（S&P 500），意思是成份股公司創造100萬美元收入所需的工人數量正在迅速減少，這凸顯了人工智慧推動整個經濟生產力成長的潛力。

隨著時間推移，電腦、軟體、玩具、影片等成本不斷降低，而教育、住房、醫療等成本成長遠高於通貨膨脹，人工智慧的發展有望降低這些關鍵領域的成本，這也是十分令人欣喜的方面。

泛化概念重要性提升：隨著人工智慧的不斷進步，計算中的泛化概念將變得越來越重要。例如，字母“A”將不再表示為像素矩陣，而是表示為可以由人工智慧系統產生和上下文的多維概念。

儘管我們已經認識到人工智慧（AI）所帶來的變革性影響，但考慮到AI正處於一個重要的發展階段，即所謂的“巨型週期”，在這一周期內，歷史上眾多產品和解決方案都將逐漸被AI驅動的創新替代方案所取代。因此，探討這項轉變對產業和社會的深遠影響，無疑是一個值得高度關注的重要議題。

如果我們將人工智慧以類人的方式進行創建、推理和互動的能力引入需要大量勞動力或只能由專業人員執行的任務中，會怎麼樣？這個問題對於發展基於人工智慧的業務至關重要。

人工智慧產業在一年內實現了與SaaS 產業十年時間相同的收入，這一事實很好地表明了這種變化的規模。雖然已經對雲端轉型進行了類比，但我個人認為，產業變革會更大，人工智慧相關產業的TAM將擴展到幾乎所有人類參與的產業。

我們正處於應用層大量創新的第一年。正如Sonya所預測的那樣，AI已經從副駕駛轉向了代理。雖然到目前為止，重點一直放在基礎訓練上，但現在它將轉移到更高層次的認知任務，如計劃和推理。

由於成本降低，擁抱人工智慧的公司將越來越多地成為行業標準，取代大型組織或外包公司。

除了降低成本外，以前人類無法完成的自動化任務（基於人工智慧的客戶支援、銷售、行銷）也將為收入成長做出重大貢獻。

就專業職業而言，雖然勞動力可能不容易被取代，但更專業的服務將加速出現，使公眾能夠獲得這些服務。同時，市場將經歷分叉成長，熟練AI的專業人員能夠產生高附加價值，管理人工智慧工人並產生更多高價值收入。

在以下三個因素的推動下，擁抱人工智慧的公司的競爭優勢將持續上升：

收入成長及利用人工智慧創新傳統產業

最後感謝Pat Grady、Sonya Huang 和Konstantine Buhler在紅杉資本的AI Ascent 2024 活動中的演講。 (AI Pioneer)

大家好，我是老徐！
還沒領取明日飆股的朋友請看文章圖片，掃碼加入賴進行領取。

也形成頭肩頂如果短期能夠站回210

那問題就不大 還是可以橫盤向上不至於走弱

如果明天繼續跌 有個關鍵價位195絕對要撐住

不然短期間可能會回到175塊那個區間。

還有要注意 陽明的布林通道已經關了

如果能守住71股價大概率就是橫盤整理

如果守不住71大概率要回去填補60.6那個跳空缺口。


萬海問題最小 布林通道還是向上的

今天跌回來剛好把6/5的跳空缺口回補了