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沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞和阿曼決定:6月增產
據新華社消息,石油輸出國組織(OPEC)3日發表聲明說,7個“OPEC+”主要產油國決定6月日均增產原油18.8萬桶。這是“OPEC+”在阿聯正式退出後的首次決策。另據央視新聞消息,“OPEC”3日發表聲明,沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞和阿曼調整產量,並重申對穩定市場的承諾。七國決定在2023年4月宣佈的額外自願減產基礎上,計畫從6月起將產量提高18.8萬桶/日。圖源:視覺中國據央視新聞報導,當地時間4月28日,阿聯宣佈自2026年5月1日起退出石油輸出國組織(OPEC)及“OPEC+”機制。消息公佈後,國際油價一度快速下挫,WTI和布倫特原油價格直線回落,每桶跌幅一度超2美元,隨後小幅回升。阿聯能源與基礎設施部長馬茲魯伊表示,長期以來,阿聯一直都是OPEC及“OPEC+”機製成員,未來全球對能源的需求仍將持續增長,世界需要更多能源供應。馬茲魯伊表示,這一決定將使阿聯能夠與合作夥伴和投資者更加靈活地開展合作,確保滿足未來全球市場在原油產品、石化產品、天然氣及其他能源領域的需求。據公開資料,OPEC於1960年9月在伊拉克首都巴格達成立,宗旨是通過協調和統一成員國的石油政策和價格,確保國際石油市場價格的穩定。阿聯於1967年加入該組織。“OPEC+”是由OPEC成員國與俄羅斯等非OPEC產油國組成的產油國協作組織。 (長安街知事)
【中東戰局】伊朗貴客剛走,普丁電話打到白宮,明確通知川普,俄已準備介入
4月29日,普丁和川普打電話,一打就是一個半小時。這已經是兩人自川普上台以來的第12次通話。剛送走伊朗外長沒兩天,普丁就把電話直接打到白宮。老羅帶你看懂,這通電話究竟在聊什麼?一、早不早晚不晚,普丁為何挑這時候致電?4月27日,伊朗外長阿拉格齊緊急訪俄,在聖彼得堡見到了普丁。伊朗外長這個時間點去莫斯科,口袋裡裝的全是急事:美國封鎖了荷姆茲海峽,伊朗快扛不住了,急需俄羅斯通過裡海航線從背後輸血。普丁當面承諾“維護伊朗和該地區所有人民的利益”。兩天之後,普丁的電話就打到白宮。川普當天在白宮面對記者的說法很輕描淡寫:“主要談了烏克蘭,也談了談伊朗。”普丁想在伊朗核問題上幫忙,他回應說“在你幫我之前,我想先結束你的戰爭”。但克里姆林宮那邊的通報完全是另一個調子。俄方強調,雙方“尤其關注了伊朗和波斯灣的局勢”。普丁明確告訴川普,對伊朗發動地面進攻“完全不可接受且極其危險”。這話翻譯一下就是:你打打空襲我睜一隻眼閉一隻眼,但誰敢派兵踏上伊朗土地,俄羅斯不會幹看著。二、俄美雙方,雞同鴨講川普這邊,還在堅持他那套“捆綁解套”的談判策略——你想讓我在伊朗這邊讓步,那你得先在烏克蘭那邊停火。他在白宮回答記者提問時講得很直接:普丁提出可以在伊朗濃縮鈾問題上參與解決,但“我寧願看到您先把精力放在結束烏克蘭戰事上”。普丁的態度完全不同。他在通話中完全不接川普的“捆綁”幌子,而是直接劃出了幾條硬槓槓:延長停火是好事,但誰敢重啟武力,後果對整個國際社會都是“極其嚴重”的。與此同時,他宣佈了另一件事:俄羅斯準備在5月9日衛國戰爭勝利紀念日期間在烏克蘭實行停火,川普當場表示支援。明修棧道,暗度陳倉。普丁嘴上對自己在烏克蘭的戰爭表示“願談”,實際行動卻一刻不停地在給伊朗遞刀子。三、伊朗剛走,普丁到底在準備什麼?先反過來看一些基本事實。伊朗和俄羅斯是躲在背地裡的鐵桿盟友,這條線早就通了。美國情報界評估,伊朗向俄羅斯提供了多達6000架“見證者-136”無人機,俄羅斯拿到後不光自己用,還搞出了升級版的“天竺葵-2”,反過來再送回伊朗。兩邊來回倒,配合得相當默契。更關鍵的是那條“影子走廊”——裡海航線。西方海軍進不來這個內陸水域,俄羅斯的無人機、導彈零部件、衛星情報,全都通過裡海源源不斷灌進伊朗。2026年3月,美以聯軍突襲伊朗裡海安扎利港,就是為了切斷這條水下運輸線。普丁這通電話打完的第二天,美國參謀長聯席會議主席凱恩在參議院聽證會上坦承:“俄羅斯一直在積極支援伊朗的戰爭努力,雖然克里姆林宮一直在白宮面前否認這件事。”普丁打電話不是去當和事佬,而是去提前打招呼:別碰地面進攻,碰了莫斯科不排除比現在更高強度的軍事支援。四、普丁的“介入”是全方位的許多人以為俄羅斯只是嘴上支援伊朗,其實普丁的手段早就鋪開了。第一個層面,情報和電子戰支援。據媒體披露,俄羅斯的偵察衛星直接把美軍在中東的基地坐標喂給了伊朗,幫助伊朗精準打擊了至少27個美軍目標。第二個層面,防空系統兜底。薩德從韓國被調走後,朝鮮的高空防空出現空窗期。伊朗和朝鮮的情況雖然不一樣,但邏輯相通:俄羅斯手裡有S-400這種先進防空系統,只要往伊朗一搬,美軍在波斯灣上空的制空權就會受到致命挑戰。第三個層面,多邊外交合圍。普丁嘴上說“將繼續與伊朗、海灣國家、以色列和美國的談判團隊保持聯絡”,實際上是在全球能源和地緣問題上重新佈局。伊拉克、阿聯、卡達都面臨採油和航運的雙重壓力,普丁在這個時候站出來召開多邊安全對話,就是在告訴歐洲和中東——我才是地區穩定的守門人。五、那老羅怎麼看?伊朗貴客前腳剛走,普丁電話後腳打進白宮,這不是巧合,是連環拳。第一拳,通過外交高調宣示俄伊軍事同盟不是裝飾。普丁在通話中當著川普的面攤牌,把話撂在白宮辦公桌上,事後還要俄羅斯媒體的通稿一條一條把警告內容刷遍全世界。第二拳,通過拒絕“捆綁烏克蘭和伊朗”保持戰略彈性。普丁堅持兩條腿走路:烏克蘭那邊停火先試探著談,伊朗這邊軍事合作加緊升級。美國如果兩邊同時陷入消耗戰,最終崩潰的一定是先撐不住的那個。第三拳,普丁正在讓俄羅斯重新成為中東棋局的操盤手之一。川普從半島抽走薩德,本來是想集中火力對付伊朗;普丁反手利用韓國出現的防空缺口,給俄朝軍事同盟張目。這一來一回,半島變局背後站著的,其實是莫斯科。第四拳,也是這通電話唯一的確定性:伊朗局勢不再是美以之間的事,俄羅斯已經深度介入。普丁沒有直接派兵,但他的無人機、情報、外交籌碼已經在戰場上發揮了作用。這盤大棋還遠沒到收官的時候,但老羅斷定,美國想速戰速決搞定伊朗,已經不可能了。普丁要的不是幫伊朗打贏,而是把美國死死拖在中東,給俄羅斯在其他戰場上創造空間。美國還能在中東撐多久,要看普丁想在這盤泥潭裡耗多久。 (羅列思維)
令人心寒!俄朝通車不打招呼,8米矮橋封死圖們江,東北出海口期盼成泡影?
眾所周知,過去很長一段時間以來,東北都期盼著圖們江出海口可以順利“打開”。畢竟這是我們振興東北最為核心的一個區域。但直到今天俄朝突然宣佈圖們江大橋通車,是不是就意味著我們東北的出海口無望了?就在日前,根據俄羅斯媒體報導,2026年4月21日,俄朝完成跨圖們江公路橋對接,預計夏季正式通車。這座總投資約1億美元、總長4.7公里的跨境通道,與服役70餘年的“友誼鐵路大橋”形成“鐵公互補”網路。明面上來看,是俄朝深化雙邊合作的常規基建。但如果深層次分析國際局勢以及地緣博弈,你就會發現,為何網友會如此關注著圖們江出海口。在物流航運層面,如果大橋網傳淨空高度屬實(8-9米),結合舊橋9.6米的淨空與僅3個通航孔的設計,將徹底阻斷中國萬噸級貨輪進出日本海的可能。要知道,萬噸級貨輪吃水深度約9.3米,所需航道深度達10-15米,而圖們江下游本身泥沙淤積嚴重(最淺處僅0.22米),即便完成疏濬,兩座低橋也將成為不可踰越的物理障礙,導致中國合法擁有的圖們江出海航行權形同虛設。而琿春作為中國東北距日本海最近的城市(僅15公里),是圖們江區域合作的核心節點,多年來始終承載著東北振興“通江達海”的期盼。即便當前有中俄韓陸海聯運航線依託扎魯比諾港中轉,也需承擔額外的陸路轉運成本。所以今天大橋的建成,是進一步鎖定了這一格局,短期內不利於東北內陸物流效率的提升,也會延緩琿春國際合作示範區的海洋經濟發展處理程序。如果從專業視角來看,這座大橋的通車對中國的影響,是呈現出“短期承壓、長期存機”的雙重特徵。隨著俄朝跨境物流網路的完善,中國可依託琿春的區位優勢,加強與俄朝的陸路互聯互通,拓展跨境貿易、物流中轉等合作領域,間接啟動東北亞區域的物流循環。同時中國可借此契機,推動中、俄、朝三方開展建設性對話,將航道疏濬、橋樑最佳化與區域發展繫結,探索“三方共建、利益共享”的合作模式。例如,中方可依託疏濬技術優勢,參與圖們江下游航道改造,換取橋樑通航條件的最佳化,實現“航道疏濬+跨境物流”的共贏格局。俄朝建橋的決策的核心導向是“雙邊利益優先”。首先,從國際局勢與俄朝雙邊訴求來看,這座公路橋的加速通車,是雙方應對外部壓力、啟動內生發展動力的必然選擇。當前,美西方對俄制裁仍未鬆動,俄羅斯“東轉戰略”持續深化,遠東地區作為其對接亞洲市場的核心樞紐,亟需強化與周邊盟友的互聯互通,而朝鮮則長期面臨外部封鎖,亟需拓寬對外合作通道,二者的戰略訴求形成高度契合。對俄羅斯而言,該橋連接境內哈桑鎮與朝鮮羅先市。一方面可以打通俄羅斯遠東能源、礦產資源向朝鮮及東南亞轉運的陸路通道。畢竟搭配配套建設的哈桑公路口岸(規劃10條查驗車道),可以大幅提升跨境物流效率。另一方面還能依託遠東國際超前發展區政策,吸引外資、盤活區域經濟,破解美西方制裁下的地緣孤立困境。對朝鮮而言,大橋通車帶來的多重利多,是其參與建橋的核心動因。大橋通車不僅能便捷獲取俄羅斯的糧食、能源支援,緩解自身發展困境,更能啟動羅先經濟貿易區的區位優勢。畢竟作為朝鮮唯一的中央直管自由貿易區,羅先可借助大橋對接俄羅斯遠東港口,打通進出口貨物的中轉通道。同時依託中朝共同開發的合作基礎,間接融入區域經濟體系,提升自身在東北亞格局中的話語權。此外,俄朝《全面戰略夥伴關係條約》的落地,使得這座大橋成為雙方強化戰略繫結的重要像征。既能鞏固雙邊政治互信,也能在東北亞地區形成制衡美日韓同盟的合力,這是俄朝雙方在複雜地緣格局中實現“雙向賦能”的核心考量。其次,在東北亞跨境基建中,一直以來都有一個不成文的規定,那就是“主權優先、雙邊先行”的普遍邏輯。俄朝短期內無圖們江航道開發的需求,大橋定位為公路通道,無需預留大型船舶通航空間,密集橋墩與較低淨空(網傳8-9米)的設計,本質是降低建設成本、優先滿足陸路運輸需求的務實選擇;另一方面,圖們江下游15公里為俄朝界河,航道開發涉及三方主權協商,俄朝不願因中方通航訴求增加項目複雜度與談判成本。客觀而言,圖們江出海困局的破解,從來不止於兩座橋樑的高度問題,更涉及航道疏濬、主權協商、利益平衡等多重複雜因素。圖們江冬季冰封期長達半年、水下障礙物眾多,即便拆除或抬升橋樑,也需大規模疏濬才能實現中大型船舶季節性通航。這背後也需要三方投入大量人力、物力、財力,且需兼顧各方主權訴求與發展利益,短期內難以實現突破。當然,但這並不意味著中國的出海期盼只能“望海興嘆”。結合當前局勢,中國可採取“分步推進、雙向發力”的策略:一方面,持續強化與俄朝的溝通協商,推動三方就圖們江通航事宜達成具體共識,優先解決小型船舶通航問題,逐步推進航道疏濬與橋樑最佳化;另一方面,依託琿春國際合作示範區,深化與俄朝的陸路合作,拓展扎魯比諾港、羅津港的中轉功能,降低對圖們江直接通航的依賴,同時為後續航道開發積累合作基礎。也希望在不久的將來,圖們江會有新的方案出現。 (講者普拉斯)
為何英日俄德法老牌列強喪失了角逐世界霸權的資格?維繫21世紀全產業至少需要多少人口?
20世紀初地球上幾大老牌列強角逐這顆星球的霸權,即擁有世界最多殖民地的英國、稱霸東亞的日本、雄據歐亞大陸的俄國、歐洲大陸上的2大陸權帝國德國和法國。幾大列強憑藉工業革命和第二次工業革命紅利掌握了巨大生產力,然後瓜分了幾乎整個世界。一戰前的世界地圖。100年後,英日俄德法幾大列強都衰落了下去:英國丟失了幾乎全部海外殖民地,GDP衰退至世界第6;日本被和平憲法限制死,經濟30年如1日大停滯,GDP只有中國的5分之1;俄國輸掉了和美國的冷戰,影響力被封印在亞歐大陸北部;德國和法國一個GDP排世界第3,1個排世界第7,已不再有資格角逐世界霸權,只能困在歐洲一畝三分地內鬥。21世紀地球上有資格問鼎世界霸權的國家只有美國、中國、印度,3個國家都是幾億乃至十幾億人口數量級大國,且都有建構相對完整產業鏈甚至打造全產業的能力。而老牌列強,英日俄德法要麼是幾千萬人口,要麼人口勉強破億,都不具備獨立掌握全產業的能力,從而只能當世界大國附庸,從而喪失了世界霸權角逐資格。21世紀要維繫全產業,至少要多少人口,或者說在21世紀要想當世界霸主,至少需要多少人口?其實人類歷史就是一部生產力越來越發達,生產規模越來越大,社會分工越來越複雜的歷史。前工業革命時代,一個只有幾十萬人口的為城邦國家都可以發展出完整且獨立自主的農業-手工業-商業經濟體系,都可以憑藉戰鬥策略、外交鬥爭、軍事技術謀求地區乃至世界霸權,就像中世紀後期稱雄地中海的威尼斯,大殖民時代橫行海上的馬車伕荷蘭,雖然才十幾萬幾十萬人口,卻是一強。中世紀全勝時的威尼斯帝國地圖。前工業革命時代,人口體量決定了國力,但一國軍事優勢體現在其組織制度、軍事技術上,比如僅百萬人丁的蒙古可以縱橫12世紀,滅國無數,差一點統一了亞歐大陸。比如17世紀中葉才幾十萬人口的滿清,也可以長驅直入明朝腹地,入主有上億人口的中原。工業革命後,生產越來越複雜,蒸汽機包含了上萬個零部件,加上新出現的採礦、冶金、鐵路交通、機械等工業部門所需人力,一個工業國至少要維持幾百萬的人口體量。工業革命前夕英國大約有1000萬人,荷蘭才兩三百萬人,於是英國順理成章取代荷蘭晉級世界霸主。第二次工業革命後,發電,鋼鐵,建築,石油,化工,冶金,汽車等重化工業部門紛紛出現,最複雜的工業機器包含了幾十萬個零部件,到這時要維持全產業就至少要幾千萬乃至上億人口數量的規模。到1940年,英國本土只有約4000余萬人,法國有約4000余萬人,德國和日本有約7000余萬人,於是德日國力逐漸追趕上英法,才有了試圖改變國際秩序的第二次世界大戰。最終世界霸權被美國和蘇聯取得,1950年美國有約1.5億人,蘇聯有約1.7億人,足以支援戰後初期工業全產業。二戰主要國家人口和傷亡數量。冷戰時代人類新出現了許多工業門類,像核工業,航空工業,航天工業,半導體工業等,有的包括了幾千萬個乃至上億個工業零部件,需要數億級人口體量才可以支撐。當時以美國為首的西方資本主義陣營包括了美國(約2億人),歐共體(約3.5億人),日韓台(約1.5億人),大約有7~8億工業化人口。而蘇聯為首的東方共產主義陣營包括了蘇聯(約2.5億人),東歐和蒙古、朝鮮(約1.5億人),總共才4億工業化人口。西方工業人口體量是東方工業人口體量的至少2倍,而且70年代後西方世界加入了有10億初級工業人口的中國作準盟友,最終西方世界生產力完全碾壓了東方,冷戰以美國全面勝利結束。冷戰後西方資本主義世界經濟秩序擴大到全地球,美國+歐盟+日韓台新澳加有約10億人口,是這一秩序的最上層,掌握全球尖端產業和產業中利潤大頭。中國有十幾億人口,充當最上層的廉價代工廠。然後才是亞非拉三四十億過剩人口,依靠賣資源或農業存活,是這一秩序的最下層。世界發達經濟體的人口數量。從全產業角度看,目前世界上有667個工業部門,要維持全產業至少要4億以上勞力,或7億以上總人口。適當情況應該是至少要7億以上勞力,或10億以上總人口,正好是當前發達國家人口總數。中國人口多達十幾億,如果中國躋身發達國家,就幾乎一定意味著原有發達國家淪落為開發中國家,這幾乎和政治制度、意識形態無關,而只是經濟規律起作用,比如2018年中美貿易戰引爆原因也不是政治方面,而是美國貿易逆差太大,是經濟問題。人口角度上來看,目前那些老牌列強的人口體量已經遠不能支撐起角逐世界霸權地位,俄羅斯人口才1.44億,日本人口才1.2億,英法才6000余萬,德國略多,也才8000多萬,這麼點人決定了這些國家只能專攻某一產業,充當美國引領的全球化鏈條上關鍵一環,也決定了這些國家的上限就是區域大國。比如日本專攻家電,造船,鋼鐵,汽車工業,曾提出雁陣,試圖當亞洲王。比如法德,一個攻核工業、軍工、航空,一個攻汽車、機械,2國試圖合作拉起整個歐洲一體化,但具體問題上相互拖後腿。從人口數量上看,當下世界有資格角逐世界霸權的國家只有美國、中國、印度。美國是西方世界盟主,背後是近10億人口西方世界,僅憑其本土3.5億人是沒辦法建構全產業的,美國的信心來自其是西方文明盟主,如果美歐分裂,美國世界霸權也將蕩然無存。然後是中國,目前世界上唯一一個全產業國家,有十幾億人口,在經濟上建構出了全產業。但問題是內需疲弱,嚴重依賴外部資源輸入和產品出口。中國的崛起和政治制度、意識形態上的對立引發西方世界抱團,不少西方人將中國視作比蘇聯更麻煩的威脅,這就決定了中國能不能順利奪取世界霸權有很大不確定性。然後是印度,也有十幾億人口,但經濟十分落後,目前西方世界想扶持印度替代掉中國,如果不能成功,印度的十幾億人將成為累贅。目前的世界人口密度圖,按照亨廷頓的理論,世界可以分成七大文明區。世界其他文明區,要麼人口體量實在太少,像拉美才三四億人。要麼是過於破碎,四分五裂,像伊斯蘭文明區雖人口近20億,但內部教派對立嚴重,文化差異巨大,短期看沒有整合可能性。像黑非洲,也有十來億人口,且作為地球上人口增速最快的區域,未來搞不好要增長到二三十億人口,但裡面部族民族種族林立,經濟十分落後,也沒有什麼整合可能性。隨著AI和機器人時代到來,全產業對人口的需求將大大下降,到未來很可能小國也能像前工業革命時代的威尼斯,荷蘭,蒙古,滿清一樣雄起,但目前來看,以21世紀生產力,維繫全產業至少要達到10億級人口,而且是一個相對統一整合的文明體,目前世界上有資格角逐世界霸權的不過美中印三國。 (未音g)
【中東戰局】普丁、伊朗外長最新發聲
普丁:俄羅斯將全力推動中東盡快實現和平俄羅斯總統普丁27日在聖彼得堡會見伊朗外交部長阿拉格齊時說,俄羅斯將全力推動中東地區盡快實現和平。據克里姆林宮網站消息,普丁在會見時說,伊朗人民正為主權英勇作戰,希望伊朗人民憑藉這份勇氣,在新領導人帶領下渡過難關,迎來和平。普丁說,他已收到伊朗最高領袖穆吉塔巴的資訊,俄方將繼續發展與伊朗的戰略關係,盡全力維護伊朗以及中東地區其他國家的利益。阿拉格齊說,伊俄是戰略夥伴關係,不論發生何種情況,伊俄關係都將持續加強。伊朗人民用勇氣和反抗向全世界證明,他們頂住了美國的攻擊和侵略。他對俄方在伊朗困難之時與伊朗站在一起、予以堅定支援表示感謝。俄總統新聞秘書佩斯科夫在會見結束後對記者表示,俄羅斯歡迎美伊繼續談判,要避免戰火重燃,因為這不符合伊朗和荷姆茲海峽沿岸國家利益,也不符合全球經濟利益。俄方願開展伊朗戰事各相關方均能接受的斡旋,盡全力實現和平。阿拉格齊在結束對巴基斯坦訪問後,於27日凌晨抵達聖彼得堡。伊朗外交部當天發表聲明說,阿拉格齊在會見中介紹了巴基斯坦斡旋處理程序,其中涉及在波斯灣和荷姆茲海峽區域實現和平與安全。(記者陳暢 欒海)伊朗外長:與普丁暢談一個半小時“富有成效”伊朗外交部長阿拉格齊27日表示,俄羅斯總統普丁當天在聖彼得堡與他會見,雙方暢談一個半小時,“富有成效”。正在俄羅斯訪問的阿拉格齊在社交媒體發文稱,在會見中,雙方詳細討論並審視諸多議題,包括伊俄雙邊關係和地區問題,以及美國和以色列發起的侵略戰爭等。雙方還對深化兩國合作提出許多有益的建議。目前,伊俄兩國合作基礎穩固。阿拉格齊說,普丁表示,俄羅斯乃至全世界都欽佩伊朗人民,“欽佩他們抵抗美國”。阿拉格齊感謝俄方在“這場不平等、不正義的戰爭中”給予伊方支援,並宣佈,雙方戰略夥伴關係在新形勢下將繼續加強。俄羅斯外長拉夫羅夫同樣表示,普丁與阿拉格齊的會見“富有成效且富有建設性”。 (譯通社)