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資料顯示，今年一季度，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標同步增長，很多企業的訂單已經排到了2028年。中國造船行業正處於“高景氣度”區間。
在大連一家造船廠的碼頭上，一艘2.4萬箱級的集裝箱船剛剛完成試航，正在進行最後的偵錯，準備交付。船廠的相關負責人表示，按載重噸統計，今年前四個月，他們共交付了船舶50.8萬載重噸，相比去年同期大幅增加。
大連中遠海運川崎船舶工程有限公司副總經理瞿榮澤介紹，除了造船完工量有明顯增加，他們的手持訂單量也達到了近幾年的最高水平。目前，訂單飽和，兩個船塢的排期已經到了三四年後。
瞿榮澤表示，訂單一號塢按交付期來講已經排到2028年年中，二號塢的訂單按交付期來講已經排到了2027年年底。今後訂單更多地要傾向於接一些高附加值的船舶。
資料顯示，今年一季度，中國造船完工量1235萬載重噸，同比增長34.7%；新接訂單量2414萬載重噸，同比增長59%；手持訂單量15404萬載重噸，同比增長34.5%。造船業三大指標保持同步增長，國際市場份額穩固。中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別佔世界市場份額的53.8%、69.6%和56.7%。 (參考消息)