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「寧王們」出海，釘釘造船
中國企業，正走到全球化的關鍵時刻。
2024年，出海到底有多火？看看最熱門的新能源賽道就知道了。
多年穩坐動力電池領域全球第一位置的寧德時代，不久之前發佈的2024年總裁辦的一號檔案的關鍵詞是：出海。據報導，從去年底開始，“誰到海外，誰就是公司的英雄，走出去，到海外去”甚至已經變成了寧德時代員工的桌面背景。
正在發力走向全球的，不只是這位A股“寧王”。一度問鼎全球光伏企業市值第一的陽光伏源，已經嘗到了出海的甜頭。2023年全年，海外營收佔比已經超過46%，利潤貢獻主要來源於美洲大區及歐洲大區。而其儲能業務的海外收入佔比更是高達85%。
至於終端的新能源汽車，更是創下了“逆天”的銷量：2023年，中國新能源汽車產銷量佔全球比重超過60%、連續9年位居世界第一位；新能源汽車出口120.3萬輛、同比增長77.2%，均創歷史新高，以至於包括歐盟在內的許多地區最近已經開始打起了關稅牌進行限制。
由於快速增長，鋰電池、光伏和新能源汽車甚至成為繼出海老三樣車船電之後的中國企業出海“新三樣”。
但其實不只是工程機械、光伏等領域，盤點各個行業的資料都會發現，從生物科技、到家居、消費電子，甚至小到一個保溫杯、一份中餐，海外業務都是一片繁榮景象。
中國企業，正走到全球化的關鍵時刻。
當出海已經是共識，接下來更重要的問題是：如何出海？一般來說，企業往往是先派人出去，再出口產品，接著是整個體系出海，最終實現品牌出海。在這一出海處理程序中，找到一個能夠實現全球即時協同、跨國管理的生產力工具，正在成為每一個想要出海佈局的企業邁出的關鍵一步。
據36氪報導，釘釘內部已將出海作為戰略級項目，並開始招聘駐海外員工。此次出海的決策，除了開拓海外市場外，更好地滿足中國企業在海外的協同管理需求是主要考量，尤其是當下中國企業出海的主力軍“新三樣”——光伏、鋰電池和電動汽車行業客戶。
隨著釘釘的海外佈局，中國協同辦公出海迎來了最大的入局者。而從各家今年的公開消息看，風光伏儲行業的“寧王們”選擇也正在逐漸趨於一致：釘釘正在成為中國企業角逐全球市場的重要工具。
難題
自創立NeuroXess腦虎科技起，彭雷就很少待在上海了。
他現在隨時都可能需要與美國的行業同伴探討技術發展，與比利時的朋友協同研發資源，與以色列的商家尋求封裝技術合作……可這種全球化工作模式很快就遇到了一個最基本的問題：如果想要預約一個全球電話會議，約定時間到底應該是幾點？
有一次，彭雷在日本出差期間，想建立一個一周後在北京的視訊會議日程，過程中發現系統時區默認的是日本，無法自主選擇。這意味著，如果建立時選定於早上10點的會議，回國之後將會變成11點。
彭雷的遭遇，許多正在拓展海外市場的“新三樣”企業都深有體會——並不是所有全球化溝通工具都能夠自主選擇時間。
另一家從去年開始就佈局全球市場的儲能公司項目經理同樣有類似的困惑：人在中國，合作夥伴在歐洲，項目員工在澳洲，如何選擇開會時間？
後來，彭雷在釘釘找到瞭解決方案。在釘釘，會議發起者可以對自己所在的時區進行選擇，從而能快速定下一個確定的時間。桌面端日曆支援自動時區轉換，基於AI能力，釘釘甚至還可以根據參會人所在時區的工作時段和閒忙狀態，自動推薦合適的會議時間。不僅如此，它甚至能夠實現多時區考勤，跨時區排班、跨地域打卡。
除了時差之外，語言是另一個基礎的出海難題。
不只是創業公司，作為國內大型的光伏逆變器製造商、中國儲能企業出海龍頭，陽光伏源的出海數位化工具同樣選擇了釘釘。
陽光伏源現在是專屬釘釘的使用者。他們在釘釘定製了專屬釘釘（中英版）建設集團統一溝通和社交平台，滿足跨部門、跨組織、跨國跨地域的溝通需求。
陽光伏源之所以選擇釘釘的一個重要原因，就是因為釘釘的即時通訊和視訊會議功能打破了國內外辦公人員因時間、地域帶來的各種不便。而且，跨國會議也支援線上翻譯，會議智能紀要還可以一鍵轉成多國語言，篩選定位關鍵詞、發言人可快速瞭解會議重點，省去了會後做會議紀要的繁瑣工作。
另一家光儲領軍公司天合光能副總裁杜慶國就感受到了即時翻譯的優勢，“天訊平台實現了雙語即時線上的溝通。比如我們和一個德國人溝通，我們講中文，對方顯示的是德文，有效地建立了及時的通訊系統。”
越來越多的新能源公司，正在和陽光伏源、天合光能一樣選擇釘釘。
在2023年末舉行的新能源行業釘峰會上，包括天合光能、特來電、高景太陽能、華寶新能源等在業內的企業與釘釘達成戰略合作，通過釘釘的新能源行業“3+3”數位化解決方案，加速全球協同。
快反
但時差和語言問題，僅僅只是出海征途上需要面對的最為基本的“差異”。在全球市場競爭中，響應速度變得日趨重要。這一點在外貿和跨境電商領域表現得更為集中，“小單快反”模式正在成為主流。
所謂“小單快反”，是企業根據客戶需求的快速變化，小批次多批次生產產品，並快速反應市場變化的生產模式。當企業業務對於“快反”要求越來越高，這也意味著配合海外拓展的企業數位化生產力工具，首先需要具備的就是快速反應的能力，以滿足企業的全球化溝通需求。
彭雷對此深有體會。其實，釘釘一開始同樣也不具備多時區的選擇功能。面對彭雷的“吐槽”，產品經理在瞭解來龍去脈之後，5分鐘後告訴彭雷，理論上是可以對時區進行選擇，這確實是釘釘在設計上的瑕疵，將以最快速度進行改進，改好後也將第一時間告知彭雷試用。
彭雷說，“這是我覺得釘釘在客戶響應、完善功能需求上貼近客戶的一個典型案例表現。”不過，海外的快速反應，前提還是建立在國內業務的無縫連接上。
作為國內頭部的企業服務平台，千行百業的服務經驗沉澱都足夠多，對於企業需求瞭解也更為全面，這也使得釘釘在快速反應上具有天然優勢。
以新能源行業為例，從釘釘方面瞭解到，目前國內300余家新能源上市公司中，已有66%使用釘釘作為協同辦公平台和業務開發平台，在原有數位化底座的基礎上建立的海外業務連接無疑是更為便利和低成本的選擇。
除了寧德時代、陽光伏源之外，另一家國內新能源廠商晶科能源選擇的同樣是釘釘。晶科能源是一家頭部的光伏元件和儲能產品製造企業，全球市佔率15%，截至2023年第三季度，晶科能源元件出貨量累計超過190GW，位列全球元件出貨量第一。
晶科在中國、馬來西亞、越南、美國共擁有14個全球化生產基地，海外員工數量高達10000多位，佔比達25%，並且在幾十個國家擁有銷售人員。這也意味著，各個地區之間的溝通和業務拓展可能會遇到難以提前預判的問題。
在這種全球協作中，最初的解決方案是，業務上涉及到全球溝通的員工需要下載各種各樣的會議軟體。但這不僅會浪費記憶體，效率還不高，比如一個會議需要10個人參會，有人沒上線，剩下的人就要一直等待。
溝通上的低效率和高成本，使得國外習慣的“郵件辦公”模式和國內習慣的社交軟體辦公模式迫切需要找到一個連接點。
最終，晶科通過釘釘定製的“晶彩”，解決了這一痛點。當海內外員工在郵件針對一個問題反反覆覆多次往來仍然無法解決問題時，郵件介面可點選按鈕一鍵形成釘釘群，或者“一鍵拉會”，解決多人多部門溝通提效問題。
晶科打通了Outlook信箱和釘釘之間的介面，基於釘釘的開放能力，可以一鍵拉群、一鍵拉會，把發件人、收件人等所有涉及到的同事拉到一個群裡直接溝通，或者直接發起一個會議，解決多人開會等待時間過長。
在後期做員工調研時發現，這是晶科員工們最喜歡的功能。
不只是晶科，天合光能曾經也一度困在“郵件”裡。有時候海外前線銷售等業務團隊與後端生產管理部門之間確認一件事情，隔著一片太平洋，可能涉及十幾人甚至幾十人，一個郵件來回十幾二十次，特別耽誤時間。
隨後，天合光能聯合釘釘打造了全球統一協同平台——天訊TLINK，現在，基於這一天訊平台，通訊錄部門鏈、個人名片資訊都覆蓋了中英文展示，搜尋英文關鍵詞就能快速找到人、找對人、快速響應。如今，這一功能正在逐步替代郵件找人。
破浪
儘管人人都在討論出海，但其實所有人也都清楚，出海絕不是一帆風順，而是隨時可能遇到風暴和巨浪。
面對歷史文化、社會環境完全不同於中國本土的市場、客戶乃至是員工，有更多的看不見也無法提前預判的“時差”。
福耀的經歷對於製造業企業來說很具有參考價值。在美國建廠的福耀玻璃期間遇到的管理挑戰，就因被拍成紀錄片而廣為人知。從管理層、員工間的價值觀、工作習慣、溝通方式、安全意識等都“不相容”。福耀的遭遇，也是企業出海可能面對的共同困境。
用工和資料合規等問題，正在成為企業出海的最大痛點之一。特別是在發達國家市場，稅收體系、勞動法規、貿易政策、智慧財產權、資料和隱私保護、反壟斷要求方面，可能都會面臨法律法規的不相容。
以新能源電池產業為例，企業在歐盟市場需要《淨零工業法》《關鍵原材料法案》《新電池法》、碳邊境調節機制（CBAM）等法律法規，進行碳足跡申報、執行電池護照、供應鏈盡職調查、滿足材料回收比例以及本地化生產等。
企業出海如何乘風破浪？擁有一個好的數位化工具，不僅可能起到四兩撥千斤的作用，更可能使得這一充滿不確定性的出海征途，從獨木舟升級到了輪船。
新能源企業之所以批次選擇釘釘，一定程度上也與其合規能力有關係。
據釘釘方面介紹，釘釘先後通過了三級等保認證、多項國內、國際權威的安全合規認證，符合包括歐盟通用資料保護條例（GDPR）在內的絕大多數國家/地區的安全合規標準和實踐，在安全合規方面達到國際水平。
如果企業有需要，釘釘也可以通過專屬儲存能力將其資料儲存在企業本地，甚至接入AWS或微軟Azure等第三方雲服務，提供更靈活的部署方式。
這些都意味著，面對跨地區、跨文化的挑戰，企業能夠從數位化工具中獲得重要助力。
除了硬性的法規之外，釘釘能夠幫助破局的還有軟性的企業文化鴻溝。
現在，每年12月底，陽光伏源都要舉辦一場不一樣的“線上”盛會。全球的1.5萬名員工，會相聚在同一場直播裡，即時互動，拉滿年會的儀式感。在釘釘辦年會，讓陽光伏源的企業文化可以滲透到海外每個分子公司，也使得員工更有歸屬感和認同感。
造船
“你怎麼有釘釘？我太驚訝了。”
上海銘悅軟體創始人最近真切感受到中企出海的溫度。在他因為一個項目想尋求一位印尼朋友幫助時，對方居然主動提出要加他的釘釘和他溝通。
而面對他的疑問，對方在釘釘對話介面上直接回覆他，“我們這邊和中國人合作都用釘釘啊。”
這一輪出海浪潮，東南亞是首要的目的地之一。這次啟動國際化戰略的釘釘，首站也恰恰是東南亞。
據瞭解，在釘釘針對企業出海的多語言版DingDing和海外版DingTalk，其客戶端介面、IM聊天、視訊會議都已支援15 種語言的翻譯，其中就包括馬來西亞語、印尼語、越南語、泰語、西班牙語、法語等東南亞國家常用語言。
在風光伏儲行業，東南亞同樣是佈局的重鎮。寧德時代、陽光伏源等紛紛在東南亞建廠或成立分公司，下游的新能源車企如上汽、長城、比亞迪等等，更是早早就開始在東南亞開啟建廠計畫。
但相比傳統以英語為主的歐美市場，東南亞的溝通還可能存在更多的語言障礙。比如最近舉行的一場中印學者企業交流會上，對於與會者來說，口音和語速的挑戰明顯增大。但由於有了釘釘AI即時字幕翻譯，與會者的溝通成本明顯降低了不少。
東南亞只是跨國溝通協同問題中的一個案例。不同市場需求的多樣性和複雜性，也意味著企業服務的定製化難度直線上升。
在使用者和資料合規、跨國溝通協同等難題之外，企業跨境業務營運問題是另一大痛點。以陽光伏源為例，海外員工急需一款符合既符合歐洲當地需求，又遵循相關標準的工程項目管理軟體，而現有業務工具無法很好地滿足海外的需求，定製開發則需要高達幾十上百萬的成本。最後，釘釘低程式碼平台宜搭很好地解決了這一困境。公司歐洲的業務人員經過總部培訓後，在沒有任何程式碼基礎下，利用宜搭自主搭建了一套工程項目管理平台。
宜搭的背後，基於的是釘釘所擁有的中國最大的企業服務生態。在釘釘，企業不僅能夠通過低程式碼“自主定製”產品，還能夠找到更垂直場景的解決方案和服務商。
為幫助中國企業角逐全球市場，釘釘和它的生態夥伴們圍繞找市場、定品類、客戶管理、生產管理、跨境支付、網路安全、人事管理等多個場景，推出出海的一站式服務。
比如在終端的跨境支付環節，釘釘也能夠幫助企業實現一鍵連結。通過與跨境支付服務商連連數字合作，如今上架到釘釘開放平台的“連連財智”應用，已經打通釘釘審批、待辦應用，結合釘釘多語言能力，為釘釘上數百萬跨境企業提供跨境支付解決方案。
這也意味著，在低程式碼和出海生態產品的加持下，通過釘釘進行全球協同的企業，就不僅擁有了一艘輪船，而是擁有了一整個船隊的補給支撐。
但必須看到，自2023年開始，海外營商環境正在變得更加複雜，加上多個區域貿易規則的頻繁變化，很多出海企業都有計畫趕不上變化的無力感。
在這種情況下，本身就還在出海探索期的企業，更加需要確定性。當智能化大航海時代到來，企業出海不能裸泳，一個在國內有龐大行業基礎、同時具有全球通行能力的數位化生產力工具，對於企業來說就是擁有了安全穩定的巨輪船隊。
畢竟，面對日益增長變大的全球市場，國內的內卷兵器已經不再適用，穩健抵達目的地的航行更為重要。從這個角度也能夠理解，為什麼那些在海外市場都取得成功的新能源公司們，最終選擇的都是釘釘。
在如今大航海時代下的釘釘，正在協助中國企業出海“造船”，迎風破浪。 (36氪)