巴倫周刊：股價連續七日上漲，特斯拉已過「至暗時刻」？

多數關於特斯拉交付結果評論都是正面的，也有觀點將該股上漲歸功於儲能業務。

特斯拉（TSLA）第二季交付量數據推動股價飆升，並引發華爾街對此結果的諸多評論。如今，該股重回年初高位，幾乎抹平了今年以來全部虧損。

7月2日公佈交車量後，特斯拉股價單日漲幅高達10%。 7月3日，該股最高交易價觸及248.35美元，僅比2023年收盤價低約13美分——而就在4月22日，特斯拉股價僅為142美元，這是一個驚人的反彈。

自6月25日起，特斯拉股價已連續七個交易日上漲，讓CEO馬斯克（Elon Musk）的財富增加近300億美元，成為全球富豪榜的領跑者。此前，亞馬遜（AMZN）創辦人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）曾位居榜首。

投資人希望了解，特斯拉股價接下來走勢如何？

汽車交付量超乎預期

二季度，特斯拉共交車約44.4萬輛，高於先前預測的43.8萬輛，年減約5%。由於華爾街較低預期都在41.5萬輛區間，最終結果令市場感到欣慰。

目前，多數關於特斯拉交付結果的評論都是正面的。

韋德布希（Wedbush）分析師丹艾夫斯（Dan Ives）寫道：「隨著車型降價措施收尾，以及全球電動車需求（尤其是中國電動車需求）趨於穩定，我們相信特斯拉將在未來幾季實現年銷量200萬輛的目標。

艾夫斯對特斯拉股票的評級為“買入”，並將目標價從275美元上調至300美元。

CFRA分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）也將該股評為“買入”，目標價從230美元上調至250美元。在納爾遜看來，特斯拉第二季交付數據「大大緩解了人們對電動車需求疲軟的擔憂」。

儲能業務貢獻估值增量

也有觀點認為，特斯拉股價上漲歸功於儲能業務——公司向住戶和公用事業公司出售與風能/太陽能發電配對的電池備用存儲，以便在沒有風/太陽時節省部分電力。

Guggenheim分析師羅納德朱西科（Ronald Jewsikow）指出，（特斯拉）5%的交貨量下降無法令人感到樂觀。該公司股價上漲10%的動力主要來自創紀錄的能源儲存部署，而不是汽車銷售數據。朱西科將特斯拉股票評級為“賣出”，目標價為134美元。

二季度，特斯拉部署了9.4千兆瓦時電池儲能產品，創下歷史新高，此前最高值為4.1千兆瓦時。朱西科表示，儲能產品大幅成長或將提高公司銷售額和獲利預期——目前，華爾街預計公司第二季銷售額為240億美元，毛利為42億美元。

富國銀行（Wells Fargo）分析師科林·蘭根（Colin Langan）也將該股評為“賣出”，目標價120美元。蘭根不認為特斯拉今年銷量會達到市場普遍預期的180萬輛。

股價未來走勢如何？

截至7月3日收盤，特斯拉股價已連續七天上漲至246.39美元，年初至今跌幅不到1%。投資人關注該股的成長空間和後續潛力。

對此，Fairlead Strategies創始人兼技術分析師凱蒂·斯托克頓（Katie Stockton）表示，特斯拉正在“測試長期下行趨勢線” ，幾週內收盤價高於226美元意味著“牛市反轉”。下行趨勢線可以從2021年股價高點（超過400美元）開始繪製。

史托克頓並沒有對特斯拉股票做出基本面判斷，而是透過技術分析——看看圖表以了解投資人過去買進和賣出股票的情況，以及股票在短期和中期內的走勢。

CappThesis創辦人 Frank Cappelleri認為，該股維持在226美元以上是個正向訊號。

長期來看，特斯拉股價也受到多重因素影響。 7月17日，特斯拉即將公佈第二季財報。華爾街預計，公司期內每股收益為60美分。強勁的交付量數據和儲能部署，預計將帶動第二季業績超出預期。

8月8日，Robotaxi正式登場。 Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）寫道：「屆時，特斯拉將公佈如何收取服務費用、車輛正常運行時間，以及使用機器人出租車需要支付的相關費用（尚不清楚）。」他對特斯拉股票評級為“買入”，目標價280美元。（巴倫中文）