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低空經濟新動向！廣東成立產業發展公司，廣州深圳表態
7月4日，由廣東省發展和改革委員會主辦的廣東省低空經濟高品質發展大會在廣州召開。大會以“粵領低空 智飛未來”為主題，匯聚了低空經濟領域的300多名專家、企業、政府代表。
在大會上，記者注意到廣東省低空經濟產業發展公司正式揭牌。該公司是省級低空經濟產業發展平台，註冊資金1億元，是低空經濟產業生態的整合服務商、低空示範應用場景的開拓者和低空飛行安全保障的重要參與方。
從2023年中央經濟工作會議將低空經濟正式確定為國家戰略性新興產業，到2024年低空經濟首次被寫入國務院政府工作報告，“低空經濟”熱度持續攀升。中國各地為搶佔低空經濟賽道，都紛紛“卷”了起來。
深圳和廣州作為低空經濟相關企業數量位列中國第一和第二的城市，兩地的低空經濟發展備受關注。那麼，在此次大會上，圍繞廣東低空經濟產業發展深圳廣州兩地都有何新動向？將如何為廣東低空經濟“高飛”蓄勢發力？一起來看！
深圳正爭創國家低空經濟產業綜試區
和城市空中交通國家級試點
空中的士、空中救援、空中外賣……現如今，越來越多的低空應用場景加速拓展，並逐漸走進現實生活中。作為新質生產力的代表，低空經濟正悄然改變人們的生活方式，為深圳經濟持續高飛注入新動能。
目前，深圳有1700余家低空經濟產業鏈企業聚集，低空經濟產業叢集已經成形成勢。美團、順豐豐翼等企業營運的無人機配送航線已覆蓋深圳多個區，應用場景不斷豐富。
此外，深圳還支援科技企業、研究機構積極參與低空經濟基礎設施建設，目前科技支撐日益增強。2023年，深圳全市低空經濟總產值突破900億元，完成無人機飛行61萬架次、直升機飛行2.3萬架次，飛行規模全球領先。
“深圳將加快推動低空經濟高品質發展，重點之一是積極爭創國家低空經濟產業綜合示範區和城市空中交通國家級試點，懇請省委、省政府給予大力支援，推動深圳在低空產業發展、空域劃設等領域進一步先行先試。”在大會上，深圳市委常委、常務副市長陶永欣提及未來深圳進一步發展低空產業的規劃。
據瞭解，深圳未來還計畫拓寬低空智能融合基礎設施（SILAS系統）適用範圍，為廣東全省提供經驗；持續完善標準體系建設，制定行業規範與地方標準；利用一整套可精細化管控空域的科技工具，保障低空飛行安全等。
實際上，依託電子資訊產業發達、創新生態優越、應用場景豐富等優勢，深圳正積極搶抓低空經濟產業新風口，2023年率先出台中國首部低空領域法規《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，並在中國率先啟動低空智能融合基礎設施（SILAS系統）建設，還將低空經濟與空天產業單獨納入全市“20+8”戰略性新興產業叢集框架體系。
廣州將在低空經濟製造端
應用端伺服器端政策端不斷強化
多年來，廣州在低空經濟領域取得顯著進展，不僅在研發製造方面奠定了堅實基礎，還在飛行營運和基礎設施保障方面積累了豐富經驗。
據瞭解，目前廣州低空經濟相關企業超過300家，其中核心企業69家。在低空經濟的新賽道，廣州也積極發揮自身的比較優勢，在製造端、應用端、伺服器端和政策端不斷強化。
記者注意到，在大會上廣州市委副書記、市長孫志洋圍繞“造出來”強化資源組態、“動起來”強化場景之力、“飛起來”強化工作部署和“騰起來”強化政策支援等內容中提到，廣州在低空經濟的新賽道將不斷髮揮自身優勢，在低空經濟製造端、應用端、伺服器端、政策端不斷強化。
其中，孫志洋提到，廣州擁有支撐航空器開發的“三合一”風洞飛行基地、測試基地等基礎設施，有就近配套的碳纖維材料、導航晶片、通訊系統等優質供應鏈，有國字號的工信部電子五所等檢測認證機構，有廣州中新知識城5平方公里的低空經濟產業園，南沙無人體系的產業孵化基地和南方空間港製造基地，還有低空產業百億創投基金和銀行機構的百億授信資金等，將為廣大企業發力低空經濟提供家門口的產業體系和配套服務，全力打造低空製造高地。
深圳加碼助推廣東低空經濟“起飛”
低空經濟第一省，為何是廣東？
2021年，“低空經濟”概念首次被寫入國家規劃——《國家綜合立體交通網路規劃綱要》出台，提出發展交通運輸平台經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟。
2024年，被稱為低空經濟元年。這一年，“低空經濟”作為新質生產力的典型代表之一首次被寫入國務院《政府工作報告》，國家有關部委和各地也紛紛圍繞低空經濟出台一系列專項政策法規。截至目前，累計已有31個省區市陸續發佈低空經濟的相關政策和規劃。
今年，廣東率先在《政府工作報告》中提出，支援廣州、深圳、珠海建設通用航空產業綜合示範區，打造大灣區低空經濟產業高地。
據企查查發佈的《中國低空經濟相關企業城市分佈》資料顯示，截至2024年5月，廣東低空經濟相關企業數量位列中國第一，達到11316家。其中，深圳和廣州分別以4739家、4197家低空經濟相關企業，分列中國城市第一和第二位。
據悉，廣州、深圳、珠海等地已集聚了中國30%以上低空經濟企業。
競標低空經濟第一大省，廣東無論從市場活躍度、產業完善度，還是政策支援度等方面，都走在中國前列。
中國工程院院士張平在大會發言中稱，廣東是改革開放的前沿陣地，在每一次大變化前都是走在前列。在無人機這一塊，應該有一個好的答案。
深圳市低空經濟產業協會副秘書長趙文娟在接受深圳衛視&壹深圳客戶端記者採訪時表示，“我們可以看到今天從廣東省到各地市都有一系列的政策出台，代表著廣東省對低空經濟的重視達到了一個新的高度。”
深圳作為“無人機之都”，年初出台的中國首部低空經濟立法《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，從基礎設施、飛行服務、產業應用、技術創新、安全管理等方面助力低空經濟產業“高飛”。
在深圳，從上到下也形成了相互“比飛”的場面，各區紛紛競逐“低空”：福田區推出4大行動佈局“天空之城”；南山區出台專項扶持政策，劍指“世界低空經濟高地”；寶安區促進低空經濟發展，對單個企業最高補貼3000萬元；龍崗區提出打造粵港澳大灣區“飛谷”等。
日前，國家民航局正式批覆深圳申請，明確支援深圳建設國家低空經濟產業綜合示範區，在低空多領域先行先試。深圳市交通運輸局相關負責人表示，下一步，深圳將在進一步完善產業發展服務體系、開展低空物流、城市空中交通等研究試點、豐富拓展低空應用場景、加強低空服務基礎設施建設等領域加快發展步伐。
未來，深圳低空經濟發展還將如何繼續實現振翅高飛，助力廣東低空經濟“起飛”？讓我們一同期待！ (深圳衛視深視新聞)