#勞資談判
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三星罷工戲劇性結束！加薪6.2%，每人獎金272萬！

5月21日消息，韓國三星電子持續數月的勞資衝突，在原定總罷工啟動前的一個小時，出現戲劇性轉折，達成了初步協議！ 過去數周，雙方經過了多輪艱難談判。即使在政府調停下，雙方也未能達成協議。 5月20日上午，最終調解破裂，三星電子工會表示：“將按計畫於明天依法進入總罷工。”但工會的目的只是漲錢，因此也補充稱，即使在罷工期間，他們也不會停止為達成協議而做出努力。 當天下午，總統李在明專門回應，強硬批評工會要求過分，稱當事方有權維護自身利益，但維權行為應有底線。李在明認為分享營業利潤的主體應是投資者，而非工會。
三星罷工戲劇性結束！加薪6.2%，每人獎金272萬！
國際#三星電子#罷工#勞資談判
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三星股價直線跳水，將迎史上最大規模罷工

5月20日，三星電子盤中直線跳水，跌超2.5%，此前一度翻紅的韓國綜合指數也直線下挫，最新跌幅超2%。 消息面上，據CCTV國際時訊，韓國三星電子今天（5月20日）的勞資談判再度宣告破裂，明天起將舉行大罷工。這也將是該公司史上最大規模罷工。 今年3月中旬，由超過6.6萬名三星電子工會成員參與表決的投票結果顯示，93.1%的工會成員贊成罷工。全面罷工將於5月21日至6月7日舉行。不過，韓國水原地方法院5月18日批准了三星電子公司提出的部分禁令請求，責令該公司工會必須確保即將開始的全面罷工行動“不影響產量”“不得導致這家全球重要的儲存晶片製造商生產原料受損”。 據CCTV國際時訊援引韓聯社報導，三星電子作為全球重要的儲存晶片製造商，一旦發生罷工，可能進一步加劇由全球人工智慧資料中心建設持續升溫帶來的全球半導體供應趨緊局面，其影響或波及汽車、電腦及智慧型手機等多個行業。 (南風窗)
三星股價直線跳水，將迎史上最大規模罷工
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談判破裂！三星電子大罷工進入倒計時，每日損失將達到 7 億美元！！！

依然利多儲存 路透社報導，三星電子與其最大勞工工會由政府牽頭的勞資談判於周三正式宣告破裂。此時距離工會預告的 18 天全員大罷工僅剩 8 天，全球最大的儲存晶片生產基地正面臨前所未有的停產危機。 面對可能停擺的晶片工廠，韓國國務總理金民錫（Kim Min-seok）已緊急召集相關部委負責人召開緊急會議。總理辦公室表示，鑑於半導體產業對國家經濟的舉足輕重的影響，政府必須密切監控並嚴陣以待。 據悉，此次調解由韓國國家勞動關係委員會主持，在歷經兩天的馬拉松式艱難談判後，雙方因分歧過大且工會主動申請暫停而最終不歡而散。工會方面態度堅決，明確表示在 5 月 21 日正式大罷工開始前，將“不再考慮任何追加談判”。
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SK 海力士成了“資本家的叛徒”，三星員工大罷工

三星電子的勞資談判，終於走到了罷工邊緣。 5 月 12 日深夜，韓國國家勞動委員會主持的調解破裂。三星電子工會主席 Choi Seung-ho 走出會議室時對記者說，“再等下去沒有意義了”。如果不出意外，5 月 21 日起，工會將啟動為期 18 天的大罷工，一直持續到 6 月 7 日。 工會目前約有 74,750 名成員，半導體部門（DS）佔大約 80%。根據 Choi 的說法，已經有大約 41,000 人表達了參與罷工的意願，最終人數有可能超過 5 萬。考慮到三星過去兩年的勞資行動參與率，業內分析估算這次實際參與人數在 3 萬到 4 萬之間，這已經是三星歷史上規模最大的一次勞資行動。一天的局部罷工，曾讓某些產線夜班減產 58%。如果 18 天連續走完，TrendForce 估算可能波及全球 3-4% 的 DRAM 產能和 2-3% 的 NAND 產能。JPMorgan 則估算，按目前的分歧，整年下來三星電子的營業利潤可能因此減少超過 40 兆韓元。 故事真正的看點不在罷工本身，在於工會拒絕的那個方案。
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徹夜談判失敗！

當地時間5月13日凌晨3時，三星工會代表走出談判室，面對記者宣佈：談判失敗，歷時兩天的政府斡旋談判宣告破裂！ 工會隨即重申：若訴求得不到滿足，逾5萬名工人將於5月21日起展開為期18天的全面罷工。 據報導，三星工人的獎金目前有上限——不超過年度基本工資的50%。工會要求徹底廢除這一上限，並將營業利潤的15%用於員工獎金，且將相關條款寫入勞動合同。 三星方面則提出將營業利潤的10%用於獎金，並附加一次性特別補償，稱其“超過行業標準”。公司高管認為，工會的要求從長期來看難以持續。
徹夜談判失敗！
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談崩！真停運了

經過數月緊張的勞資談判，加拿大最大的兩家鐵路公司和加拿大卡車司機工會鐵路分會（Teamsters Canada Rail Conference）談崩了，當地時間8月22日，兩家公司鐵路網同時停擺，這對該國來說是首次。 綜合路透社和加拿大廣播公司（CBC）報導，加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKC）未能在當地時間21日24時與代表9300名機車工程師、列車員和車站員工的工會達成協議，兩家貨運巨頭於22日起停運。企業和工會互相指責是對方導致談判未果。 加拿大總理特魯多21日呼籲雙方在談判桌上達成協議。 路透社稱，這場史無前例的停運可能嚴重損害加拿大經濟，並對加拿大與美國的跨國貿易產生重大影響。 CBC稱，兩家企業鐵路網同時癱瘓，恐殃及北美供應鏈，並直接影響數萬人出行。
談崩！真停運了
國際#加拿大#鐵路公司#勞資談判
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談崩！加拿大麻煩大了

經過數月緊張的勞資談判，加拿大最大的兩家鐵路公司和加拿大卡車司機工會鐵路分會（Teamsters Canada Rail Conference）談崩了，當地時間8月22日，兩家公司鐵路網同時停擺，這對該國來說是首次。 綜合路透社和加拿大廣播公司（CBC）報導，加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKC）未能在當地時間21日24時與代表9300名機車工程師、列車員和車站員工的工會達成協議，兩家貨運巨頭於22日起停運。企業和工會互相指責是對方導致談判未果。 加拿大總理特魯多21日呼籲雙方在談判桌上達成協議。 路透社稱，這場史無前例的停運可能嚴重損害加拿大經濟，並對加拿大與美國的跨境貿易產生重大影響。CBC稱，兩家企業鐵路網同時癱瘓，恐殃及北美供應鏈，並直接影響數萬人出行。
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