“目前，團隊正在車輛生產和交付中忙碌。發佈當天就有這麼多訂單，我們到現在還沒有緩過神來。”九識智能相關負責人表示，L4級無人車新品發佈當日收穫訂單5290台，這個數量超過了公司原有兩年產能的總和。

九識智能多款產品售價為3.98萬元至8.98萬元不等。“無人配送車落地的痛點問題——成本，終於得以解決了。”九識智能相關負責人說。

“3.98萬元起是真的嗎”“你們還需要經銷商嗎”“現在下訂單什麼時候能夠交付”……在日前結束的展會上，九識智能展台人來人往，絡繹不絕。

展台上展示了九識無人車2024新品系列，裝載體積為2平方米到10平方米不等。記者觀察到，在裸車價格之外，產品還有FSD自動駕駛季度價格，一季度價格從6000元到9000元不等。

“‘裸車+季租包’模式是根據客戶需求設計的。物流配送客戶資金流轉需求大，原來一輛車20萬元起步的價格讓客戶難以大規模訂購，將購買價格壓縮後，購買成本壓力就小了。” 九識智能相關負責人告訴記者，訂單“爆”了。

“無人駕駛配送車能夠提高物流行業效率，解決驛站到驛站間的配送問題，解決驛站到使用者的‘最後一公里’。”九識智能相關負責人說，目前，九識智能的無人物流車已經在一百多個城市上路，每天為上千位客戶提供全路況營運支援，幫助客戶實現營運成本平均降低62%。

“請輸入密碼，您的貨品已拿出，請關閉櫃門。”目前，在校園、園區裡穿梭的無人配送車，逐步走向開放場景和區域。

近日，新石器、九識智能、白犀牛、毫末智行等5家企業獲得上海市首批無人駕駛裝備識別標牌。目前，毫末智行旗下小魔駝在上海劃定區域開啟營運，並在規定區域內開展商超履約配送服務，為商超附近多個社區居民提供當日訂單的即時配送服務。

“此次上海路權的開放，讓無人車在華東、華南地區的規模化落地再提速。” 新石器無人車相關負責人表示，新石器無人車X3單車單次可裝快件300票，可以通過串點配送、直髮配送等方式，充分滿足使用者對快遞的時效性要求。遇到業務高峰期，還可以提頻發運，靈活發車，單車單日往返10趟以上。

目前，無人配送車已在各個場景落地。小魔駝已在商超履約、快遞接駁、校園配送、機場巡邏、餐飲零售、智慧社區等9大場景開啟商業化探索。截至2024年7月，小魔駝在商超履約配送場景的累計訂單量超過36萬單。

此前，浙江省桐廬縣的中通、圓通等七家快遞企業正逐步實現無人車應用全覆蓋，每日可送千單。

業內人士表示，在無人配送規模化方面，技術和路權是兩大關鍵因素，後續也將考驗企業的營運能力。

“有客戶、建售後體系、獲得路權，這是九識智能開城的三大標準。” 九識智能相關負責人表示，九識智能無人車的主要目標客戶是各級網點負責人，為了更好服務客戶，實現售後服務體系全面覆蓋極為關鍵。

在技術方面，“5G在無人車規模化部署和運用中起到了支撐性的作用，5G遠端監控的方案也得到了行業和監管部門認可，為無人配送的規模化部署掃清了障礙。” 新石器慧通（北京）科技有限公司總架構師曾文達在會議上表示。

“在技術不斷迭代和產業鏈協同創新下，無人配送車的快遞業務已到了一個市場前置條件都已經成熟的階段。技術方面，目前無人配送車已能夠在市區環境下實現無安全員24小時運行。單車的運輸片件在800片以上，成本可以降低到0.152元，在商業層面也已經完成了閉環。”曾文達說。

在路權方面，近年來，多地無人車相關政策暖風頻吹。未來，北京將開展3000平方公里4.0階段車路協同的驗證；上海推動智能網聯汽車示範應用，鼓勵無人車測試和營運；在浙江省麗水市，順豐速運首批13輛無人快遞車獲准在麗水市區、青田、縉雲、松陽上路運行；江蘇省蘇州市相城區獲批建立江蘇首個快遞無人配送示範區。   (上海證券報)

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