特斯拉正在放棄其開創性的「Gigacasting（一體式壓鑄）」工藝。 據兩位熟悉此事的知情人士透露，特斯拉曾計劃在一體式壓鑄方面進行大膽創新，但目前特斯拉已停止這項努力，轉而堅持使用更成熟的三件式鑄造車身下部的方法，基本上與特斯拉用於其最後兩款新車型——Model Y和Cyber​​truck的三件式生產流程相同。 推遲這一潛在的製造突破，標誌著特斯拉在調整因銷量和利潤率下滑、全球電動車需求減弱以及來自其他電動車製造商的激烈競爭而採取的削減短期支出策略。 汽車工業在近十年發生了翻天覆地的變化。從動力系統的顛覆，到車輛智慧化快速發展甚至改變了車輛本身的定義。如今，特斯拉在一體式壓鑄技術上的進一步發展，或許也將徹底改變車輛的製造方式。