“再不努力，就只能開BBA了。”——一年前網友們的調侃，正一步步成為現實。 在新能源汽車時代，德系豪華品牌正在遭遇轉型痛苦，多家廠商全部出現了在華銷量下滑。以奔馳為例，今年一季度其在中國市場銷量同比下滑12%。中國這個最大市場表現不佳，也極大影響了奔馳的全球業績。今年一季度奔馳營收同比下滑4.4％，淨利潤更是同比下滑25％。 新浪科技發現，在銷量不佳之下，奔馳多款車型開啟了腰斬式大降價。 一些油車車型出現了六折優惠，例如C200L的官方指導價為33.48萬元，如今有經銷商給出了20.27萬元起的報價，優惠超過13萬元；更狠的還屬新能源車型，例如2024款EQB 260的官方指導價為35.20萬元，經銷商裸車報價直接優惠至17.60萬元，相當於打五折，比油車的優惠力度更大。