"特斯拉出了六座版,國產車企笑開顏"說實話... 當特斯拉突然發佈六座版Model Y的時候 我第一反應就是這家公司終於開始"親民"了呢!!作為一個開了十幾年車的老司機, 我覺得這次特斯拉的動作... 怎麼說呢 真的很有意思. 這款 Model Y L 的推出, 其實吧 說明了特斯拉也開始重視中國市場對於多座位SUV的強烈需求了, 講真 這個變化來得有點晚.從外觀設計來看呢 ~~這台Model Y L基本上延續了現款的整體造型風格, 就是說 車身尺寸方面進行了比較明顯的調整.長寬高分別達到4976×1920×1668mm, 軸距更是拉到了3040mm , 相比五座版本 長度增加了179mm, 軸距增加150mm. 怎麼講... 這個尺寸提升幅度 在同等級車型中算是比較克制的表現了. 不過呢 側面的三角窗設計有了一些變化, 辨識度還是很高地~~整體的視覺效果 依然保持著特斯拉那種簡約而富有科技感得設計理念.內飾配置方面... emmm 這次特斯拉確實下了一些功夫.2+2+2的六座佈局設計 , 第二排採用了獨立座椅配置, 並且增加了座椅通風功能, 這個真的是 很實用的升級了!!第三排座椅支援電動調節, 同時二三排都可以實現50:50比例放倒, 形成一個相對平整的後排空間. 車頂和尾門玻璃 也進行了最佳化升級, 增加了鍍銀隔熱塗層的應用, 就是說 夏季使用的時候 後排乘客的舒適性會有明顯提升呢.其實吧~ 中控螢幕也升級到了16英吋 , 還增加了B柱空調出風口和8英吋後排娛樂屏的配置, 這些細節方面的最佳化 真的很貼心. 不過 我覺得這個尺寸的三排空間... 還是有一定侷限性的, 可能更適合應急使用, 或者說 搭載小朋友會比較合適. 成年人長時間乘坐的話, 可能會有一些不太舒適地感受.動力系統部分 這台Model Y L搭載的是 雙電機四驅配置, 前後電機功率分別為142kW和198kW , 零百加速能夠達到4. 5秒, 這個表現... 真的很強勁!!電池方面採用了82kWh的三元鋰電池,綜合續航里程達到751km , 對於家庭使用者來說 這個續航表現完全夠用了呢~不過呢 充電方面還是採用400V高壓平台, 相比國產一些車企的800V快充技術, 充電效率可能會稍微遜色一些.智能駕駛功能 依然是特斯拉的強項, 搭載了FSD智能輔助駕駛系統, 雖然說 和目前國產車企的一些智駕方案相比, 可能在某些場景下 還有一定差距, 但是整體的穩定性和可靠性 還是很不錯地.價格方面呢~ 33. 9萬元的售價 , 相比四驅版Model Y僅貴了2. 55萬元, 考慮到車身尺寸增加、座椅數量提升、動力配置升級等因素, 這個定價策略 還算比較合理. 不過 和國產的一些六座SUV相比, 比如理想L8、問界M8這些車型, Model Y L的價格優勢... 怎麼說呢 並不是特別明顯.講真 特斯拉這次推出六座版本, 其實反映了一個很重要的市場趨勢, 就是說 即使是像特斯拉這樣的"技術控"企業, 也必須要考慮中國消費者的實際需求了.中國市場對於多座位、大空間SUV的需求 確實很旺盛 , 特斯拉如果繼續堅持之前那種"我做什麼你買什麼"的產品策略, 可能真的會被國產車企超越.總體來看呢~這台Model Y L在保持特斯拉品牌技術優勢的同時, 也開始向市場需求妥協, 這個變化... 我覺得是積極的. 雖然說 在空間表現和配置豐富度方面, 可能還不如一些國產競品, 但是特斯拉的品牌價值和技術積澱 依然是很多消費者看重的因素. 對於那些鍾愛特斯拉品牌, 同時又有多座位需求的家庭使用者來說, 這台Model Y L確實提供了一個不錯的選擇方案.不過呢~國產車企在這個細分市場的競爭 真的很激烈, 無論是理想的奶爸車定位, 還是問界的華為加持, 亦或是蔚來的服務體系, 都有各自的優勢. 特斯拉想要在這個市場站穩腳跟, 可能還需要在本土化方面做更多努力呢!!大家覺得這台六座版Model Y 能夠撼動國產六座SUV的市場格局嗎? (披荊斬棘O)