靠流量“出圈”爆火的網紅城市，在殘酷的現實面前，低下了頭。

山東淄博，第一季度GDP讓人大跌眼鏡。

1085.95億的經濟總量，GDP增長速度為4.5%，名義增長速度僅為2.67%，均為全省倒數第一，遠低於山東省平均水平。

事實上，即使在“進淄趕烤”瘋狂搶佔公眾注意力的2023年，其經濟增速也僅為5.5%，位居山東各市中下游，且主要是靠工業拉動。

這一整年裡，淄博規模以上工業增加值增長8.2%。相比之下，規模以上服務業營業收入僅增長2.2%，而第三產業增加值增速僅4.7%，均低於山東省平均水平。

再來看今年年初，霸屏熱搜榜的“爾濱”，同樣跌下神壇。

要知道，“爾濱”的潑天流量可是持續了整個春季。元旦假日第3天，哈爾濱市累計接待遊客304.79萬人次，實現旅遊總收入59.14億元，遊客接待量與旅遊總收入雙雙達到歷史峰值。

隨後，“爾濱”、“南方小土豆”等熱梗誕生後，一時間有種“全國各地人民齊聚哈爾濱”的既視感。

然而，冰雪經濟帶來的潑天流量，卻也如冰雪一般消融。

今年一季度，哈爾濱經濟總量為1173.1億元，在東北“F4”中位列倒數。實際經濟增速僅3.7%，遠低於大連、瀋陽、長春。

類似的情況，也出現在春季接待了近1240萬遊客的甘肅天水。

甘肅天水今年一季度GDP為190.1億元，同比增長4.3%，低於甘肅全省5.9%的平均水平，增速在全省14個市州中位列倒數第四。

天水市規模以上工業增加值實現了10.7%的同比增長，積體電路產量更是飆升了57.2%。相比之下，服務業的增長則顯得“遜色”多了，僅錄得3.3%的增幅。

網紅城市，何以“旺丁不旺財”？

第一，這些一時爆火的城市，吸引的很多是年輕人，而“窮游”是他們的熱門選擇。

去年五一期間前往淄博旅遊的人群中，“90後”“00後”年輕群體佔比超八成，其中“00後”超五成。

今年3月份前往甘肅天水旅遊的遊客中，“90後”佔比35%，“00後”佔比20%左右。

“沒錢有閒”的大學生群體，開創出了“特種兵式旅遊”，就是儘可能用最少的預算，玩個盡興。

你去看看網上，關於淄博有多少“窮游攻略”就秒懂了：

“800元兩日玩轉淄博”、“人均300淄博兩天一夜旅行攻略”……堪稱旅遊性價比之王。

2023年，淄博共接待國內遊客6114.9萬人次，實現國內旅遊收入630億元，即人均帶來的旅遊收入約1030元。

今年3月份，天水市累計接待遊客464萬人次，實現旅遊綜合收入27億元，即人均帶來的旅遊收入約581元。

這就不難理解，為什麼人氣如此火爆，網紅城市第三產業增速卻比較慘淡了。

第二個原因是，旅遊業在經濟中佔比較小，不足以帶動經濟。

即便是疫情前的繁榮時期，旅遊及相關產業（出行、餐飲、住宿、購物、娛樂等）對全國GDP的貢獻也不足5%。

就拿淄博來說，2023年全年規模以上工業企業實現營業收入6696.6億元，是旅遊業收入（630億）的十倍。

要想富，還得靠工業和多樣化產業。

流量經濟，往往來得快，去得也快。

從百度搜尋指數看，“哈爾濱旅遊”的熱度維持了近一個季度，“淄博旅遊”的熱度維持了近兩個月。而甘肅天水則顯得波瀾不驚。

從真正以旅遊為搜尋目標的“精準流量”來看，淄博這種現象級爆火的城市，其搜尋量頂峰甚至不如成都的日常。

如果我們觀察國內的老牌網紅城市，就會發現，其核心支柱仍然是製造業。

比如成都、重慶、長沙、西安等，它們不靠一次兩次的流量紅利出圈，而是融合多方面產業資源，將多元的文旅生態與城市支柱產業互相貫通，夯實城市實力。

成都的核心產業是電子資訊、汽車製造等。長沙依靠重工業和建材聞名，如今在發展智能製造和研發產業。

這並非說流量不重要。成為網紅城市，當然是一件好事。但城市的持續發展，需要更堅實的產業支撐。

借助“網紅”的東風，做好招商引資、基礎設施建設等，積累城市底蘊，壯大產業基礎，才是長久繁榮之道。 (首席商業評論)

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