2017年，在非洲，一首《團結就是力量》在6000名工人中迴蕩。滿臉汗水、皮膚黝黑的衣索比亞青年，站在一座現代化工廠裡，合唱著這首中國人耳熟能詳的紅歌，歌聲嘹喨、整齊劃一。● 圖片來源：央視紀錄片《輝煌中國》那一刻，這個世界上最不發達國家之一，突然有了希望的回音。很多人不明白：為什麼是這首歌？為什麼在這裡唱？而所有的答案，都指向同一個中國人。他叫#張華榮，#華堅集團 董事長——一個把鞋子賣到全世界的“中國女鞋教父”。● 張華榮如今，他更是被衣索比亞人尊稱為“衣索比亞工業之父”，用行動將數萬非洲人從“地獄”中拉了出來，讓他們第一次相信：團結，真的可以改變命運。逆境中崛起張華榮從沒想過，自己有一天會被非洲人稱為“改變命運的人”。更沒想到，自己做出的鞋子，能被穿在美國、歐洲、非洲各地女人的腳上。那些他曾經連名字都念不順的國際大牌——Coach、Gucci、Guess，如今卻紛紛向他下單。可這樣一個“中國女鞋教父”，只是一個地地道道的農家孩子。1958年，張華榮出生在江西南昌縣麻丘鎮厚溪村，一家人靠種田度日。那時候全國鬧糧荒，張華榮喝的是米湯，吃的是野菜，連溫飽都成問題。家裡實在供不起他讀書，初中沒讀幾天，就不得不輟學回家幹農活。他不服氣。窮不是錯，但一輩子窮，就太不甘心了。他20歲當兵，23歲復員回鄉，先後幹過木工、補鍋匠、油漆匠，擺過小攤，販過菜籽，只為擺脫種田的命運。● 1978年，張華榮（前排中）參軍前與家人合影留念張華榮只有一個想法：“我要讓家人過得好一點”。就是這個樸素的目標，成為了他一生拚命向前的驅動力。1983年，張華榮靠販賣菜籽賺了幾百元，這在當時是一筆不小的財富。次年，他敏銳地嗅到商機，跑到浙江販鞋回江西賣，積累了第一桶金。但他不滿足於倒買倒賣，覺得來回販鞋太麻煩，不如自己做。1984年下半年，他和家人東拼西湊了4000元，買了3台縫紉機，雇了8個農村婦女，辦起了“南昌縣麻丘厚溪青春鞋帽廠”。這家小作坊每天生產20多雙“北京布鞋”，在江西國營鞋廠林立的環境中，成為第一家“吃螃蟹”的民營鞋廠。● 創業初期的南昌麻丘厚溪青春鞋帽廠創業初期，靠一股子倔勁和對獨立的渴望，張華榮硬生生闖出了一條路。到1991年，他的“南昌華榮鞋廠”已有200多人，資本超百萬，完成了原始積累。一場誘人的機遇，也在這時擺在他面前。化危難為機遇1992年，一個自稱來自香港的台灣商人找到張華榮，提出合作成立“江西華堅有限公司”。“華”取自張華榮的名字，“堅”來自對方。兩人一拍即合，張華榮滿懷期待地投入資金，購置機器、擴建廠房。然而很快發現，對方既不出資，也不帶訂單，純屬空手套白狼。工廠規模擴大到560人，佔地5000平方米，卻沒有訂單支撐。● 華堅集團到1994年，張華榮虧得一塌糊塗，債台高築。供應商堵門，工人三個月沒發工資，張華榮蹲在贛江邊抽悶煙，差點跳下去。“那時覺得，自己就像鞋底的一塊廢料，毫無價值。”可家庭的責任感，像一記重錘，把他拉回現實。他撿起老本行，通過江西輕工業公司接外貿訂單，重新做外銷。這次，他更加謹慎、更加嚴格：每一單都親自把關質量、價格和交期，不允許有絲毫馬虎。兩年的時間，他又重新賺回了大筆資金。這場危機讓他學會了謹慎，也讓“華堅”這個被“騙”出來的名字，成了他日後征戰商海的旗幟。1992年，鄧小平南巡講話點燃了全國的創業熱潮。東莞鞋業飛速發展，張華榮決定南下廣東，帶著幾十萬元和80名江西老鄉闖蕩東莞。他盤下一家倒閉的台資鞋廠，成立了東莞華堅鞋業有限公司，專注女鞋代工（OEM）。這一步，堪稱他人生的轉折點。在江西他們做的是布鞋，東莞要的卻是女鞋。初來乍到，華堅缺乏管理人才，訂單不穩，全靠張華榮奔走打拚，仍是難以為繼，負債纍纍。1997年底，張華榮的生活陷入絕境，甚至想逃往俄羅斯。他打定主意——倒台了就去坐牢，或跳樓自殺，一了百了。可在此之前，他還要帶領華堅再拼一把。就在這時，機遇悄悄降臨。世界著名的鞋業貿易商派諾蒙找到張華榮，第一筆就開出30萬雙的大訂單，欲扶植華堅打破台灣企業壟斷。這筆訂單拯救了華堅。憑藉過硬的品質，最佳化生產，承接國際品牌訂單，華堅逐步成長為全球中高檔女鞋製造龍頭。● 川普女兒伊萬卡旗下女鞋品牌就是華堅鞋廠代工的2002年，張華榮響應國家“中部崛起”戰略，將產業回遷贛州。投資5億元建設贛州華堅國際鞋城，設立24條生產線，吸納1.3萬名員工，其中380人為殘疾人。● 贛州華堅國際鞋城他設立“殘疾人自強班”，為殘障人士提供就業機會，推動產業升級，建立世界鞋業總部基地，吸引200多家企業入駐。到2008年，鞋城年產量1000萬雙，被譽為“中國女鞋教父”的張華榮，也真正站上了行業巔峰。在中國的成功是張華榮的輝煌起點，2011年，衣索比亞總理的一句話，讓張華榮有了更宏大的願景。非洲開新篇2011年，時任衣索比亞總理梅萊斯訪問東莞，邀請張華榮等企業家赴衣索比亞投資。但當地工業基礎極其薄弱，原材料多需從中國運來，運輸成本高昂，多數企業放棄，唯獨張華榮懷揣著推動中埃合作的信念，決定冒險一試。梅萊斯真誠地表示：“我們會傾全國之力幫助你，一起解決這個問題。”三次會面、一次兩小時的晚餐後，張華榮看到埃塞俄比亞的廉價勞動力和豐富皮革資源，更看到當地人對幸福生活的渴望。張華榮深受感動，決定賭一把：“不成功，損失我們能承受；成功，就開闢一條新路。”放眼望去，這裡47%的男性和31%的女性都是文盲，大量的女性和兒童穿著破衣爛衫，連基本生活都得不到保障。窮苦、困頓、飢餓，幾乎與張華榮的過去如出一轍。他們極其期待華堅入駐，為埃塞俄比亞提供大量就業崗位。張華榮放出豪言：“10年內在埃塞俄比亞投資20億美元興建戰略基地，帶動10萬個就業崗位！”2012年，他響應“一帶一路”倡議，投資32億美元建設華堅國際輕工業城，佔地137公頃，計畫每年創造20億美元的出口收入，帶動中國製鞋業集體“走出去”。● 衣索比亞華堅國際輕工業城華堅投產三個月後，當地鞋類出口貿易額就翻了一番，皮革出口增長57%。到2014年，工廠實現了1500萬元人民幣利潤，也創造了非洲最窮的國家之一製造世界頂級美國女鞋的奇蹟。● 圖片來源：華堅集團官網在華堅落地之前，衣索比亞的製造業幾乎是一片空白——工業產值佔GDP不到5%，基礎設施薄弱，大量年輕人失業，靠農業和援助過活。最重要的是，工人效率低下，許多企業看過之後搖頭離去，而張華榮卻毅然留下，成為第一個將完整製鞋產業鏈帶入埃塞俄比亞的中國企業家。為了建廠，他幾乎把所有國內利潤再次投進非洲，歷時數月協調通關、運輸、選址與招工；為了適應當地文化，他專門設立培訓班，請中國技術骨幹手把手教埃塞俄比亞工人如何裁皮、縫合、檢驗。最初的幾個月，鞋子的合格率低得可怕，有時一條流水線做一整天，只能出一兩雙合格品。● 衣索比亞工人的“效率只有中國工人的一半甚至更低”但張華榮沒有抱怨，更沒有撤退，而是堅持改工藝、做培訓、提效率。為此，他親自駐紮在工廠，與工人一起吃飯，開早會，甚至在深夜和管理團隊逐條分析產線問題，確保每個環節都能落地。● 張華榮與工人一起吃飯漸漸地，效率上來了，質量穩定了，訂單也多了起來。當地人第一次在自家土地上看到“出口美國”的高級女鞋，第一次在工廠裡拿到可以養家餬口的工資，從前連溫飽都難以保證的埃塞俄比亞工人，第一次對“工業”有了真實的認知。● 在衣索比亞，一名普通製鞋工人的起薪約為40-50美元每月。圖片來源：中國日報網不僅如此，張華榮還幫助當地政府制定勞工標準、改進基礎設施，帶動了整個皮革、物流、機械維修等多個相關行業的發展，直接和間接提供了數萬個就業崗位。正是這種“授人以漁”的深度參與，讓埃塞俄比亞政府意識到，這不僅是一家企業在投資，而是一個產業、一個體系在重塑國家未來。2017年，衣索比亞政府鄭重授予張華榮“埃塞俄比亞工業之父”稱號。這已經不僅僅是一種榮譽，而是來自一個國家的崇高致敬。同年，央視紀錄片《輝煌中國》也聚焦了張華榮和華堅的非洲故事。影片中，上千名非洲工人齊聲合唱《團結就是力量》，一時間在國內外引起了極大的反響。在那個西方媒體對中國企業普遍持懷疑和批判態度的時期，華堅卻難得獲得了多家西方媒體的肯定，被譽為“中國改變對非洲投資方式”的典範。張華榮的工廠讓埃塞俄比亞工人臉上綻放笑容，宛如上世紀90年代東莞的工廠場景。“我可以這樣說，他就是我們第二個爸爸。”一位當地員工如是說。● 圖片來源：央視紀錄片《輝煌中國》一條跨越非洲的中國路張華榮的全球化視野不止於埃塞俄比亞。2024年9月，肯尼亞內閣首席部長兼外長穆達瓦迪與張華榮會面，探討進一步佈局非洲市場。● 穆達瓦迪與張華榮張華榮提出“中國產業，非洲製造，全球市場”的戰略，計畫到2030年解決非洲10萬就業崗位。如今，坐落於衣索比亞奧羅米亞洲的華堅國際輕工業園，已逐步發展為一個集“生產製造、物流倉儲、人才培訓、生活配套”於一體的綜合性園區。園區不僅承載華堅集團的製鞋主業，更吸引了來自中國的服裝、電子、五金、新能源等多個領域的企業入駐，形成了跨行業的中國產業叢集。目前園區內已有超過20家中國企業落地，是中國在非洲最早、規模最大、功能最齊全的民營輕工業平台之一。預計未來5年，入駐企業將突破100家，帶動10萬以上就業崗位，為埃塞俄比亞打造“非洲製造”的新標籤。在埃塞俄比亞深耕幾十年，張華榮發現，當地的問題遠不止是缺工作。很多工人上下班靠走路，城市連像樣的公車都沒有，更別說電動車了。可他也看出來，非洲陽光強，電費便宜，其實特別適合搞新能源。這些年，華堅已經有了一套成熟的基礎設施，中國新能源汽車這幾年技術成熟，價格也壓下來了。於是，他決定幹一票大的：讓中國的新能源車，也在非洲紮下根來。2024年11月，張華榮拿到了衣索比亞發給外資企業的第一張新能源汽車進口牌照，興奮到一整夜睡不著覺。對他來說，這不只是賣車那麼簡單，而是中國新能源車正式開進非洲大陸的重要一步。張華榮沒打算只當個“中間商”，而是要把整個新能源的產業鏈都帶到非洲來。車在那裝、去那修、電從那來、怎麼充，他都想好了。組裝廠就設在輕工業園區，旁邊還要建充電樁、儲能站，連售後維修點也要一起配好，建構一個“從組裝到銷售、從配套到服務”的全鏈條新能源生態系統。● 衣索比亞總理阿比·艾哈邁德·阿里（右）試駕華堅汽車。圖片來源：華堅集團官網今年4月，華堅和中國廣汽集團簽了合作協議，拿下廣汽品牌在埃塞俄比亞的總代理。一個月，廣汽的“AION Y”純電動車就開進了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，成為第一批進入非洲市場的中國智能電動車。接下來，不光是廣汽，可能還有更多中國車企會通過華堅這個平台，把中國製造真正開到非洲人的生活裡。從穿在腳下的鞋，到跑在路上的車，張華榮一步一步，把一門小生意，做成了一條改變非洲、聯通世界的中國路。張華榮的故事，遠不止商業成功的數字。他提筆寫下的“為社會而生存，為行業而努力”，不僅是華堅的靈魂，也是他對自己的最高要求。在全球經濟充滿不確定性的今天，真正的企業家，不僅要抓住機遇，還要創造機遇；不僅要追求利潤，還要為社會帶來價值。華堅的未來，仍在張華榮的運籌帷幄中繼續延伸。從東莞到贛州，再到非洲，他的征途未有窮期。 (最華人)