快遞末端市場成為了兵家必爭之地。 拼多多已拿下驛站許可 在快遞市場，末端配送的「最後一公里」一直是電商和物流爭奪的焦點。長期以來，菜鳥憑藉其龐大的「菜鳥驛站」網絡，在這一領域始終佔據著不可撼動的領導地位。 而拼多多這個電商界的後起之秀，正試圖以新的姿態介入這一領域。

期盼著「送貨上門」的消費者和快遞員、快遞驛站經營者們，似乎被動地進入了一種對立的僵局。問題是，他們當中真的有誰錯了嗎？ 這個春天，快遞業迎來了一波震動。 2024年3月1日，中國交通部新修訂的《快遞市場管理辦法》開始施行，其中第五十四條明確規定：未經用戶同意代為確認收到快件的，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以並處1萬元以下的罰款，情節嚴重的可處1萬元以上3萬元以下的罰款。 新規實施後，隨之而來的並不是更規範的快遞配送流程，反而是更多的抱怨與矛盾。