夜幕下的豪爾費坎港錨地，燈火零散，海面上卻十分擁擠。數百艘商船靜靜停泊，像被按下暫停鍵。當地時間4月3日上午8時左右，劉軼文拍攝的阿聯豪爾費坎港口的內錨地的畫面。當時，海上停著大量船隻。“目前幾乎沒有船隻能通過荷姆茲海峽進波斯灣了。”中國船員劉軼文告訴《環球時報》記者，他和同事們也正在豪爾費坎港拋錨待命。他所在的船隻是一艘液化石油氣船，隸屬於某東南亞船東。原本的航程很明確：空船進入波斯灣裝載液化石油氣，然後運回亞洲。誰承想，2月中下旬他們剛到荷姆茲海峽附近，一切都變了。2月28日，伊朗海軍通過高頻廣播發佈禁令，禁止所有船舶駛入波斯灣。從那天起，劉軼文和他所在的船隻就被困在豪爾費坎港待命——這裡本是荷姆茲海峽的重要補給點，如今卻變成了一個巨大的“滯留等待區”。“船東就一句話——原地等候。”劉軼文說，“等局勢緩和再進去裝油。但究竟要等多久，他們也沒有答案，我們更不知道。”據劉軼文觀察，豪爾費坎港附近的錨地已聚集大量船隻，涵蓋各種類型，“油輪、貨船、集裝箱船，大家都在等”，但沒有人知道一個那怕模糊的“時間表”。在這名中國船員看來，戰火為他們帶來了三重考驗：航行受阻、安全威脅與生活困境。他對《環球時報》記者回憶道，2月28日，最開始出問題的是船上的GPS訊號，“訊號先是遭到嚴重干擾，隨後徹底失靈，定位混亂。”隨後，高頻無線電裡接連不斷地傳來附近船隻起火遇險的警報和求救訊號。這讓劉軼文和同事們始終緊繃神經，生怕自己所在的商船也遇到危險。現在他們所在的拋錨區也並不太平。劉軼文告訴記者，豪爾費坎港附近設有海軍基地，時常能看到導彈發射，直升機、戰鬥機整日在頭頂盤旋，海軍艦艇不間斷巡邏。距離豪爾費坎港不遠的富查伊拉港，情況則更加嚴峻。劉軼文看到，富查伊拉港頻繁遭襲，港口設施、油罐屢屢成為打擊目標，港外海域也有船隻被炸。除了隨時可能出現的襲擊，滯留海上的船員們還面臨另一個令他們頭疼的難題：補給。“船上的食品消耗得差不多了，蔬菜、水果已經沒了。”劉軼文告訴記者，戰爭打響後，附近的物資價格飛漲近10倍。“一斤芒果要34美元，一箱純淨水從1美元多漲到了14美元，一公斤豬肉20美元……”他介紹說，這個價格讓人很難接受，所以大家都在“省吃儉用”。困難之中也有人性的溫情。衝突剛開始時，不少船隻通訊被切斷，船員和家人徹底失聯。由於劉軼文所在的船隻靠近岸邊，能相對穩定地接收網路訊號，於是，他主動在海上公共頻道用中文喊話，每天定時四次詢問，幫其他船員用微信向他們在國內的家人報平安。這一舉動緩解了許多船員和他們在岸上親人的焦慮。“出門在外，大家都是中國人，感覺都特別親切，就像家人一樣，能幫就幫一下。”他這樣對記者形容道。據劉軼文觀察，截至目前，局勢似乎並未出現緩和跡象：幾天前，一艘科威特油輪在杜拜錨地遇襲；4月1日，卡達海域又有油輪被炸。在這種局勢下，劉軼文和25名來自中國、印尼、巴基斯坦的同事，仍在豪爾費坎港拋錨地等待船東的下一步指令。大家釣魚、下棋、唱歌，苦中作樂，努力在緊張的局勢下緩解焦慮，維持情緒穩定。劉軼文和同伴們的漫長等待，正像是這場動盪中無數普通船員的縮影。據聯合國新聞報導，隨著中東戰爭持續，約有2萬名海員被困於滯留在荷姆茲海峽的船隻上，這是“二戰結束以來前所未有的局面”。這些海員分佈在約2000艘船隻上，包括油氣運輸船、散貨船、貨船以及6艘旅遊郵輪。另據位於倫敦的國際海事組織統計，自一個月前衝突爆發以來，海峽內已發生19起船隻遇襲事件。國際海事組織已呼籲衝突各方緩和襲擊，以便海員能夠撤離至安全地帶。 (環球網)

阿聯將為滯留遊客支付酒店和餐飲費用，直至伊朗危機結束當局已通知酒店為所有有需要的人提供住宿，目前已有超過2萬人從關閉的機場被安置到酒店。阿布扎比文化與旅遊部確認，因機場關閉而滯留在阿聯的遊客和旅客，其住宿費用將由政府承擔。在發給酒店的一份通告中，阿布扎比文化與旅遊部表示：“鑑於當前形勢，以及部分客人已到退房日期但因不可控原因無法出行，我們懇請酒店將其住宿延長至能夠離境為止。”“延長住宿期間的費用將由阿布扎比文化與旅遊部承擔。”《The National》已就此進一步置評。這一最新消息發佈前，阿聯通訊社（Wam）當天早些時候曾發佈聲明稱，在昨日航班取消以及隨後阿聯範圍內機場關閉和空域封閉之前，阿聯民用航空總局（GCAA）已為數千名滯留旅客承擔了餐飲和住宿費用。 (UAE迪拜法務)

近日陝西太白山景區四川峨眉山景區大批遊客深夜滯留山頂引發關注▽四川峨眉山景區大量遊客深夜被困擠進酒店大堂取暖過夜1月1日起峨眉山寺院向海內外遊客永久免費開放。1月2日晚，有遊客發視訊稱，四川峨眉山景區因遊客較多，導致下山難，有遊客排隊近3小時才成功下山。還有不少遊客被困山上，擠進山頂的酒店大堂過夜。遊客排隊坐索道社交平台上也有不少網友發帖：排隊2小時進山一個半小時上行索道然後又困在下行索道一位女遊客發帖稱，2日9時許，她到黃灣遊客中心，坐上觀光車用了很長時間才到雷洞坪，路上堵到想哭。隨後，她步行去坐索道，沒想到步行也堵，正常20分鐘路程硬是走了1個小時。“一路上都是人擠人，下山和上山都在一條道上，上面的下不來，下面的等著上去，互不相讓。”該遊客說，好不容易到達索道入口，排隊近一個小時，才上去金頂。金頂的霧淞很美，但不敢多逗留，打了個卡就趕緊去排隊乘下山的索道。該遊客稱，當天氣溫只有零下4度左右，在排隊等索道時，大家都擠在一起慢慢挪動，因為又冷又餓很多孩子都在嗷嗷哭。差不多排了3個小時，到晚上8點多才下山。一整天遊玩的時間僅半個多小時。景區內人擠人還有一名遊客稱，因為個子矮又擠在中間，感覺呼吸都不通暢了，非常難受，“沒見過這麼離譜的索道。”1月2日10時30分，峨眉山景區官方微博發佈提醒，峨眉山景區當日高山區觀光車票（前往金頂）已達預警線，請前往金頂的遊客做好行程安排。2日12時，峨眉山景區官方微博再次發佈提醒，截至12時，峨眉山景區當日發往雷洞坪車站（金頂）的觀光車票已售罄。未購買當日發往雷洞坪車站（金頂）觀光車票的遊客，請調整行程，錯峰遊覽。景區發佈提醒記者在峨眉山景區官網查詢發現，峨眉山景區每天發放門票35000多張。高山區觀光車票每天發放25000多張。1月3日，記者致電峨眉山景區客服，一工作人員稱，2日確實因遊客太多，山上又有雪，導致大家排隊下山時間較長。峨眉山景區金頂索道一名工作人員稱，平時索道都是下午6點關停檢修，2日因為遊客太多，索道延時到了晚上8點半以後。景區客服工作人員表示，景區不允許夜間私自步行下山，2日只要在排隊的遊客，都已被疏散下山，沒有及時下山的遊客在山上住宿。該工作人員稱，3日景區遊客已相對減少，景區未限流，仍正常開放。遊客在酒店大堂過夜3日，峨眉山金頂大酒店一工作人員告訴記者，2日晚上有很多來不及下山的遊客，來到酒店大堂取暖，酒店為此專門提供了一片區域，免費供遊客過夜。同樣是1月2日陝西太白山景區因積雪、結冰導致遊客滯留不少遊客在社交平台發視訊稱自己被滯留在山頂距離遊客管理中心有數十公里暫時無法下山“零下二十多度，深夜滯留”從現場流傳的視訊中可以看到，部分滯留遊客因不滿此次旅遊體驗，情緒較為激動，現場多次出現集體呼喊“退票”的聲音。相關畫面一經發佈，迅速引發網友熱議，大家紛紛關注滯留遊客的安全狀況及景區後續處置措施。2日晚上十點左右有遊客在社交平台回覆稱已坐上景區車輛下山網友稱已坐景區車輛下山與此同時，太白山景區第一時間發佈官方公告，明確表示為保障遊客出行安全，景區決定於2026年1月3日臨時閉園，暫停對外接待遊客，閉園期間將對景區內道路、設施等進行全面排查與清理。1月3日，陝西眉縣文旅局相關工作人員回應稱，針對1月2日晚的遊客滯留情況，已第一時間組織力量對滯留遊客展開疏散轉移，所有遊客約幾百人已安全撤離。此外，針對部分遊客提出的退票訴求，景區已為有需要的遊客妥善辦理了退票手續。網友稱2日滯留在太白山景區 視訊截圖1月3日深夜，陝西太白山景區發佈給遊客朋友的一封信，全文如下：首先，謹代表陝西太白山景區全體工作人員，向廣大遊客致以親切問候，同時向2026年1月2日前來遊玩的各位遊客，致以最誠摯的歉意！1月2日，太白山景區因突發大雪降溫，部分路段出現積雪結冰，為保證遊客的絕對安全，景區交通車不得不採取穩速慢行措施，導致部分遊客滯留，給您的遊覽體驗帶來了諸多不便，也讓您承受了不必要的等待與困擾。對此，我們深感愧疚！面對突發狀況，景區第一時間啟動應急響應和處置工作，立即停止線上線下售票並勸返未入園遊客。及時增加人員和除雪裝置，為車輛安裝防滑鏈，撒布融雪劑，加速清雪除冰，基本保障了道路暢通。同時，我們為下山較晚的遊客提供了薑糖熱飲、火腿腸、泡麵、雞蛋、面包等補給。截至當日21時55分，所有入園遊客均安全抵達遊客服務中心。此次遊客滯留暴露出我們在冬季營運管理中存在諸多不足：對突發極端冰雪天氣下的風險預判不夠充分，預案不夠完善，對遊客的關愛服務不夠貼心。對此，我們進行了深刻反思。下一步，我們將深刻汲取本次教訓，舉一反三，切實強化流量精準管控、最佳化運力調度體系、提高道路通行保障水平、加力完善冬季暖心服務舉措、不斷提升應急處置能力。為彌補此次缺憾，我們誠摯邀請：凡在2026年1月2日購票入園的遊客，憑本人購票憑證（電子票截圖、紙質票根等），可在2026年12月31日前免費（門票+景交車+索道往返）再次入園遊覽一次。每一份信任都值得珍惜，每一次相遇都值得回味。再次向各位遊客表達我們最深切的歉意與最誠摯的感謝！感謝您在事件處置過程中的理解、包容與配合。未來，我們將以更嚴謹的管理、更充足的準備、更優質的服務，全力為您營造安全、有序、舒適的遊覽環境。期待您的再次光臨，與我們共赴太白山的壯美之約！若您在旅行補償方面有任何疑問，可隨時聯絡景區客服：0917-5716685，我們將竭誠為您解答。 (新民晚報)