12年，滴滴建立了一個管理龐大司機群體的重營運體系 網際網路平台曾被認為是極致輕快的撮合生意。三個人就能去一個千萬人口的大城市完成司機招募、啟動打車生意；一套演算法調節獎金，就能調動百萬騎手。 當大融資大補貼時代過去，平台從顛覆者逐漸成為社會運作的基礎設施，被明確要求擔起社會責任。而依附於平台的百萬勞動力從閒時參加“共享經濟”賺點錢，變成“靈活就業者”，管理成了一個嚴肅的問題。 交通運輸部資料顯示，2023年中國新增148.2萬名網約車司機。根據滴滴財報，截至2023年3月31日的一年，中國有超過1900萬人在滴滴接過單，其中大部分是網約車。據瞭解，這當中有200萬人每天上線，有大約80萬名司機平均每天線上時長超過8小時，已然是“全職司機”。