當地時間週一，全球航運巨頭馬士基集團表示，由於集裝箱市場需求強勁，紅海危機造成的混亂持續，全球港口有進一步擁堵的跡象，特別是在亞洲和中東地區。新加坡是世界上最繁忙的港口之一，也是亞洲主要的中轉樞紐，近期新加坡港口的擁堵情況引發了業內關注。 新加坡是世界第二大集裝箱港口，近期新加坡港口擁堵嚴重的情況引發了業內關注。根據亞洲集裝箱諮詢公司Linerlytica近期的報告，目前集裝箱船隻在新加坡，最長可能需要等待大約七天才能獲得泊位，而正常情況下船隻最多隻需等待半天。 最新的資料顯示，5月在新加坡等待靠泊的集裝箱數量出現了激增，在5月下旬的高峰時期，最高等待靠泊的集裝箱數量曾達到48.06萬個20英呎的標準集裝箱。 新加坡海事及港務管理局，近期在回應媒體的報告中表示，導致新加坡港口擁堵的原因主要有兩點：航運延誤以及集裝箱吞吐量激增。