#葉門
紐約時報:中國沒有成為目標
據美國《紐約時報》12日報導,中國汽車廠商正通過紅海和蘇伊士運河航線將大量汽車出口至歐洲市場。而自2023年年底以來,葉門胡塞武裝開始襲擾航行在紅海航線的船隻,導致一些國際航運公司選擇改道繞行非洲。然而,中國汽車運輸船仍然選擇紅海航線,並沒有成為胡塞武裝的目標。報導援引英國海事資訊服務商勞埃德名單情報公司的分析報告稱,7月和6月各有至少有14艘汽車運輸船從中國港口出發,經紅海和蘇伊士運河駛往歐洲。這些船隻多為中國造船廠新近交付的大型汽車運輸船,一次可運載多達5000輛汽車,總價值可高達一億美元。將汽車從亞洲運往歐洲,繞行非洲的長途航線可增加14至18天的運輸時間,這會提高燃料成本,使每輛車的運費上升數百美元。相比之下,選擇紅海和蘇伊士運河航線能顯著縮短運輸時間,降低運輸成本,提升中國車企在歐洲市場面對日韓及歐洲車企的競爭力。不過,報導指出,中國車企在歐洲市場仍面臨歐盟施加的關稅壓力。歐盟自去年起對中國產電動車普遍加征高額關稅,而為部分規避關稅,中國車企增加了混合動力車型的出口比例。《紐約時報》注意到,分析報告顯示,除了中國企業的貨船外,幾艘由韓國公司或阿布扎比與土耳其合資企業擁有的汽車運輸船,近期也選擇紅海和蘇伊士運河航線。而大部分其他商用貨船,包括中國遠洋運輸集團旗下的大型集裝箱船,一直在避免走這條航線。報導提到,葉門胡塞武裝曾在7月初擊沉兩艘貨船,稱此類襲擊行動是為了聲援巴勒斯坦人民並回應以色列在加薩地帶的軍事行動。胡塞武裝表示,將繼續打擊與以色列有關聯的船隻。2023年11月,胡塞武裝曾扣押一艘汽車運輸船“銀河領袖”號。一個月前,以色列空軍轟炸了“銀河領袖”號,聲稱該船的雷達被胡塞武裝用來追蹤紅海海域的目標。 (環球時報)
【中東風雲】胡塞發動聯合打擊,宣佈擊沉
葉門胡塞武裝稱在紅海擊沉一艘貨輪薩那消息:葉門胡塞武裝7日宣佈,這一組織6日在葉門西部荷台達省紅海海域打擊一艘“違禁”貨輪,貨輪現已沉沒。葉門政府官員說,另一艘貨輪7日在紅海遭胡塞武裝襲擊。胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞經由該組織控制的葉門薩巴通訊社發表聲明,證實胡塞武裝的海軍、導彈及無人機部隊對“魔法海洋”號貨輪實施聯合打擊,稱總計動用兩艘遙控爆炸艇、5枚彈道導彈和巡航導彈及3架無人機,“直接命中,造成船體進水”。胡塞武裝允許船員安全撤離。“魔法海洋”號現已完全沉入海底。薩雷亞說,胡塞武裝之所以發動打擊,是因為“魔法海洋”號所屬企業此前一周內有3艘船隻進入以色列港口,違反胡塞武裝發佈的禁令,且胡塞武裝海軍多次警告無效。“我們將毫不猶豫地動用必要力量,阻止該公司任何船隻駛入以色列港口。”一名葉門政府海事部門消息人士向新華社記者證實,“魔法海洋”號7日沉沒。這艘貨輪懸掛賴比瑞亞國旗,運載約1.7萬噸硝酸銨。他警告說,硝酸銨是一種廣泛用於化肥和炸藥的化學物質,其洩漏可能引發嚴重環境後果。一名葉門政府海軍官員7日晚告訴新華社記者,當晚8時左右,另一艘懸掛賴比瑞亞國旗的貨輪“永恆C”號在荷台達省附近海域航行時,遭到胡塞武裝導彈襲擊。胡塞武裝暫未回應這一說法。自2023年10月新一輪以巴衝突爆發以來,胡塞武裝在紅海及亞丁灣對關聯以色列的船隻發動襲擊,以支援加薩地帶巴勒斯坦人。胡塞武裝還多次使用導彈和無人機襲擊以色列境內多個目標,以色列則對胡塞武裝控制區發動多次空襲。(參考消息)
【中東風雲】中方:呼籲胡塞武裝停止襲擾商船
當地時間14日,聯合國安理會審議葉門局勢。中方代表呼籲國際社會要堅持推動紅海局勢盡快降溫、推動對話談判,並加大對葉門的人道援助。中國常駐聯合國副代表孫磊指出,紅海局勢持續動盪,過去兩個月,美英對葉門實施空襲,胡塞武裝同以色列相互襲擊,造成重大人員傷亡和基礎設施損毀。他強調,任何情況下都不能將平民和民用設施作為襲擊的目標,中方呼籲胡塞武裝立即無條件釋放所有被扣押人員。中國常駐聯合國副代表 孫磊:近日,美國和胡塞武裝達成停火協議。中方對此表示歡迎,讚賞阿曼為此做出的努力,希望各方以此為契機,盡快推動局勢降溫。中方再次呼籲所有各方保持冷靜克制,避免採取加劇局勢緊張的行動,呼籲胡塞武裝停止襲擾商船,維護紅海水域航道安全。孫磊表示,葉門問題有複雜原因,最終要靠政治解決,中方呼籲葉門各方展現決斷和意願,恢復接觸溝通,通過對話談判化解分歧,推進“葉門人主導、葉門人所有”的全面政治處理程序,早日實現和解,重啟經濟重建。中國常駐聯合國副代表 孫磊:紅海緊張局勢同加薩局勢密切相關。近期,以色列不顧國際社會強烈反對,重新燃起加薩戰火,持續圍困封鎖加薩,地區安全穩定面臨更多挑戰,令人深感擔憂和關切。國際社會應將實現加薩持久停火,作為壓倒一切的優先事項,推動地區整體局勢實現降溫,恢復葉門和紅海的和平穩定。 (海南新聞聯播)