10月30日，歐盟正式對中國新能源汽車額外加征17%~35.3%的反補貼關稅。就在關稅大戰愈演愈烈之際卻峰迴路轉，雙邊有望達成和解協議： 歐盟取消反補貼關稅，而中國新能源車的售價，必須不低於某個承諾價格。其實還是變相徵稅，換湯不換藥。 之所以加稅，本質上還是中國出口的新能源車價廉物美，而歐盟國家，尤其是德國汽車電動化轉型太慢，沒趕上趟，做出來的新能源車價格太貴。如果任憑中國出口，德國汽車工業有垮掉的風險。 在過去，德國汽車一直是高品質、高性能、引領技術潮流的代名詞。但就在這幾天，大眾宣佈將在德國關裁員3.5萬、高管降薪10%，10萬員工未來4年不漲薪。“BBA”御三家業績也均有下滑，利潤暴跌。