#趙少康
《傅崐萁參選黨魁資格爭議?黨內人士:趙少康、郝龍斌也不能選》國民黨主席選舉近來白熱化,國民黨立院黨團總召傅崐萁也表態有意參選,卻因該黨公布的《黨主席選舉作業細節》規定,傅因2009年曾因脫黨選花蓮縣長遭開除黨籍恐無法取得參選資格。不過,有黨內人士認為,這項作業細則在2021年重新修訂,按法律「不溯及既往」精神,傅的資格絕無問題,否則連趙少康、郝龍斌也無法參選。法律專家李禮仲也以「黨規不能超越法律」、「法律不溯及既往」等法律原則分析,國民黨應在黨紀嚴明與公平參政間取得平衡,確保黨規合法性、透明度與一致性。黨內人士表示,中央黨部在2021年修訂《黨主席選舉作業細節》,第五條規定明訂參選人須「未曾受停權 1 年以上、撤銷黨籍、開除黨籍或註銷黨籍之黨紀處分」。不過傅崐萁是在2009年因脫黨選花蓮縣長遭開除黨籍。修法則在後期,本於法律精神不應該溯及既往。若黨內高層硬要溯及既往,有意參選本屆黨主席的趙少康1990年在國民黨內組成新國民黨連線,但因為1992年立委選舉連線成員沒有獲得國民黨提名,憤而請辭環保署長,並脫離國民黨,以無黨籍參選台北縣立委。而郝龍斌1994年脫離國民黨加入新黨,並擔任黨職,2006年1月宣佈重回中國國民黨,代表國民黨參選臺北市市長。由此看來,這兩人也無法參選黨主席。因此,黨內人士認為,傅崐萁的參選資格沒有問題,不溯及既往是法律的基本常識。法律專家李禮仲表示,此一事件引發社會對於政黨紀律、黨員權益與民主程序之討論。若從「黨規不能超越法律」、「法律不溯及既往」、「公平原則」以及「黨爭仍需依法解決」等四個法律核心原則加以分析,可更清楚地看出其中的法律與政治意涵。李禮仲說,首先黨規不能超越法律規定,更不能與憲法保障人民參政的精神衝突,尤其傅崐萁已於2021年經「同舟計畫」恢復黨籍,理應視為重新回到黨員行列,若仍以過往紀錄為由排除,便涉及黨規對法律效力超越問題。其次,法律不溯及既往是民主法治的基本原則。黨紀處分雖屬私法自治,但若以新修訂的作業細則回溯適用於十餘年前的行為,便有溯及既往之疑慮,有違法治國家保障人民可預測性與法律安定性之要求。再者,公平原則應是黨內民主之核心。政黨作為民主政治的主要參與者,應確保候選資格審查的公平、公開與一致,如傅已完成刑期、回復黨籍且現任黨團總召,若仍以過去行為否決其參選資格,恐讓外界質疑此舉帶有黨內權力鬥爭之色彩,而非單純維護黨紀。最後,黨爭仍須依法解決。政黨若要重獲人民信任,必須展現依法辦事的態度,避免以人設事或以黨內權力平衡為唯一考量。綜上所述,李禮仲提醒,傅崐萁能否參選國民黨主席,不僅是單一個人政治前途之問題,更牽涉政黨內部民主、法治原則與社會觀感。國民黨若欲重新贏得人民支持,應在黨紀嚴明與公平參政之間取得平衡,確保黨規的合法性、透明度與一致性。
《最新民調!47%民眾反對大罷免 專家警告:台灣社會兩極分化加劇》根據聯合報最新民調,大罷免立委行動在民間引發高度爭議。數據顯示,民進黨支持者中高達76%力挺罷免立委;相對地,國民黨與民眾黨支持者分別有77%和61%持反對立場。政黨中立者則有26%贊成,49%反對罷免立委。這樣的結果顯示,罷免議題已成為台灣社會政治分化的明顯指標。新北市長侯友宜受訪時表示:此民調結果表示,人民真正需要的是執政黨將焦點放在民生、經濟、基礎建設及能源問題上。「執政黨更要傾聽人民的聲音」,侯友宜強調,國家需要永續發展,最重要的是關心人民所需要的民生及相關經濟議題。他在板橋江翠國小出席「AI電腦班班都有」記者會後指出,能源問題、庶民經濟,甚至基礎建設,才是人民真正關心的事。侯友宜呼籲全民團結努力,凝聚力量,共同為國家發展而努力。中廣前董事長趙少康則直言,當前社會的兩極化狀態對台灣並不健康。他表示,不少藍營支持者因情勢所迫,不得不站出來反制罷免綠委,這並非他們的本意。趙少康批評賴清德總統上任至今「一事無成」,面對台灣的兩岸、少子化、能源、醫護等問題,「一件未解決」,卻只專注於製造仇恨與分化,「把國家分裂,在中間獲取政治利益」。他痛批賴清德「沒有做一個總統的資格」。趙少康還指出,柯建銘日前批評罷免是國民黨發起的說法「簡直亂講」,因在藍白過半的情況下,藍營根本無需發起罷免。他認為是民進黨輸不起才發起罷免,強調「全世界沒有一個民主國家這樣做」。
《斥綠營造謠 傅崐萁:花東三法BOT政府0出資》 花東三法到底該不該過?TVBS「少康戰情室」主持人趙少康表示,公共建設越來越貴,國家建設不能等,他呼籲政府花東該做的建設要早點做;前立委林郁方從國防戰略考量,西部和花東地區交通必須保持順暢,否則被中央山脈阻隔不利兵力調度。國民黨立院黨團總召傅崐萁再次強調,從頭到尾環島高鐵都是採行BOT、政府0出資,痛心民進黨一再抹黑。 國人持續關注花東三法,7日TVBS「少康戰情室」熱烈討論此議題。趙少康認為,政府長期以來對花東是虧待的,花東建設不是只為了花東人有一條安全回家的路,花東交通不好怎麼發展觀光?國外觀光好的地方,交通都很便捷。趙少康憶起當年當環保署長時,應法國環保部邀請去訪問,當年台北市正在推動衛生下水道受到很大阻力,工務局長問巴黎怎麼做到的?結果法國幾個部長面面相覷說,他們拿破崙時代就做了。台北凱達格蘭大道那麼寬,日本時代就規劃了。都市計劃、國家建設都要有很長遠的眼光,台北市當年如果沒做捷運,現在還做得了嗎? 若不是趙少康堅持做地下鐵,恐怕現在全線都只是中運量。 趙少康強調,公共建設越來越貴,工人也貴材料也貴,價錢是3倍5倍10倍的增加,加上民間的抗議也越來越難做,現在不做未來再做,難上加難,國家公共建設要趕快做要早做,政府一年2、3兆預算,只拿六千億做建設太少根本不夠。對於花東來講,該做的建設就去做,不要光算有多少人去,做好以後自然有人去,像高速公路當年說是給有錢人開的路,現在一高也擠二高也擠,不就是這樣子嗎?