媒體關注：中方發佈赴日提醒後，中國遊客退訂約50萬張赴日機票。日本首相高市早苗近日在國會公然發表涉台錯誤言論，粗暴干涉中國內政，引發中方多部門強烈抗議，並採取相應措施。外交部和中國駐日本使領館近日鄭重提醒中國公民近期避免前往日本，已在日中國公民密切關注當地治安形勢，提高安全防範意識，加強自我保護。英國《衛報》及香港《南華早報》17日援引資深航空分析師最新消息稱，在此背景下，自上周六以來，中國各大航空公司已有約50萬張赴日機票被遊客退訂。《南華早報》稱，一名航空分析師表示，自11月15日以來，中國航司已記錄約有49.1萬張飛往日本的機票被退訂，約佔飛往日本總預定量的32％。該分析師表示，這是自2020年初以來他見過最大規模的機票退改事件，但這對中國國內航空業的影響可能有限。“這對航空公司來說損失並不大，因為中日（航線）市場規模與整個國內國際市場相比仍然較小。”該分析師稱。相比之下，美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）18日稱，日本“本已脆弱的經濟”，在受到美國關稅和房地產投資下滑的衝擊後，“又面臨另一重打擊”。穆迪分析公司駐東京高級經濟學家斯特凡·安格里克表示，“中國赴日遊客數量銳減將（對日本）造成顯著衝擊”，如果中國遊客數量減半，日本國內生產總值（GDP）增速可能會下降0.2個百分點，對於一個本就舉步維艱的經濟體而言，這一影響無疑是雪上加霜。報導稱，中國是日本第二大遊客來源國，中國留學生——去年估計約12萬人——構成日本國際學生群體的主體。日本零售和旅遊公司股價17日應聲暴跌。中方的憤怒令日本工商界震動。日本行業領袖們17日與高市早苗會面，敦促其緩和緊張局勢。日本主要商業遊說團體日本經濟團體聯合會會長筒井義信表示，“政治穩定是經濟交流的先決條件”。據瞭解，在中方發佈赴日提醒後，多家航司相繼發佈通知，表示涉及日本相關航線且符合相關條件的客票，可予以免費退改處理。中方採取的一系列措施引發日本社會的廣泛關注與擔憂。日本《每日新聞》16日稱，由於來自中國的訪日遊客數量眾多，此舉可能會對日本旅遊業造成重大影響。日本時事通訊社16日稱，中方可能會繼續採取相應措施，若衝突繼續，日中關係降溫將不可避免。16日，接受《環球時報》記者採訪的日本學者表示，高市早苗的錯誤言論並非偶然，而是日本國內歷史修正主義抬頭的體現。中國此次的強硬回應，也是針對這種系統性右傾化的預警。若日本政府忽視鄰國的核心利益，最終損害的將是日本自身的安全與經濟前景。 (環球時報)

小米YU7新車持續引發行業震盪。【此前報導：小米YU7，火爆！友商怎麼看？】自6月26日小米YU7發佈後，市場反響熱烈。小米汽車訂購頁面顯示，小米YU7標準版鎖單後交付周期為57—60周，Pro版為50—53周，Max版為37—40周。而目前小米智能製造產業基地一期項目年產能僅為15萬輛，且SU7已佔據大量產能；二期項目儘管已完成規劃驗收，但量產時間不明。即便二期項目迅速投產，部分消費者的提車時間也可能遲滯至明年。屆時，使用者或將面臨新能源汽車購置稅政策調整和“以舊換新”補貼政策的不確定性。6月27日，俞女士去小米汽車杭州拱墅吾悅廣場店試駕YU7，當天就在App上定了車，付了5000元定金。俞女士下定之前她特地詢問過提車時間，“最關心的一個問題，其實就是關於年底購置稅政策，所以主要諮詢的是一個交期問題，銷售人員給了非常具體的回答，年底提車沒有問題，80%—90%的機率。”根據最新的新能源車購置稅免徵政策：2024年1月1日至2025年12月31日期間，購置稅全額免徵；2026年1月1日至2027年12月31日轉為減半徵收，每輛減稅額上限為1.5萬元。這就意味著，如果今年年底前不能提車，俞女士要繳納1萬多元的購置稅。“我們在整個App下單過程中，並沒有任何的提示說你預計什麼時候能提到車，但是銷售人員給了我非常明確的回答，所以我才做了這個消費決策。”可在俞女士下定後的一天，小米汽車後台顯示，預計52—55周交付，交車時間在一年之後。“新車是按照下單順序排產的。如果想要儘早提車，只有盡快下單。”一名銷售人員稱。為防止倒賣，小米汽車要求開售後24小時內，准現車和定製新車各限購1單；支付定金後的168小時內，可隨時修改YU7的車輛配置；滿168小時後，車輛訂單自動鎖定。小米汽車同時強調，訂單鎖單後，配置、車牌所有人、交付中心等訂單資訊無法再修改，定金不退。但是，“黃牛”的大量湧入，還是使得交付周期進一步拉長。對於迫切希望提車的使用者，有些以更高價格從“黃牛”手中購買轉讓訂單，有些則選擇退訂或購買其他品牌，這也給了其他車企“截和”的機會。7月1日，阿維塔等相關車企負責人表示，退訂補償確有其事，但這是門店行為，非官方政策。業內人士認為，隨著小米汽車強勢跨界加入，中國汽車行業的競爭進一步升級，“近身肉搏”、主動搶佔份額將成為常態。7月1日，雷軍發文稱小米YU7將開啟限時改配，7月6日上午10點到7月7日晚上12點，鎖單使用者（非准現車）都可參與改配。雷軍表示：“歡迎這幾天大家到店體驗實車，瞭解各項配置後仔細選配。如改配成功，將重新安排生產並重新預計交付時間。感謝大家的理解和支援。” (中國商報)

在汽車江湖的風雲變幻中，小米汽車一度是眾人矚目的明珠，但如今卻陷入了信任的漩渦。一輪又一輪輿論風暴，朝向小米和雷軍襲來。近日更是有大批小米車主，要求無損退車。當雷軍在社交平台坦言“最艱難時刻”時，人們發現：那個被奉為“流量聖體”的雷軍，正被自己親手打造的流量反噬。流量從來都是雙刃劍，小米雷軍可能註定永無寧日。1. 小米車主要求退車處於風口浪尖的小米汽車，正在遭遇消費者大規模退訂風波。綜合媒體報導，網上出現疑似多名小米SU7 Ultra車主的視訊聯合聲明。在約3分鐘的視訊中，幾十名SU7 Ultra車主聲明，要求無損退車。據悉，已有網友建立退車群，進行無損退車維權的人數超過300人，甚至有車主委託律師維權。曾經火爆異常、一車難求的小米SU7 Ultra，為何會遭遇退訂呢？主要還是那個碳纖維挖孔機蓋惹的禍。此前，車主和網友們發現，需要4.2萬元選裝的碳纖維雙風道前艙蓋，小米在行銷時宣傳為雙風道空氣動力學設計、散熱還能提升下壓力……但是結果既無法有效導流，也不能達到良好散熱功能，更難以產生下壓力，直接從性能配件變成了“最貴”裝飾品和擺設。對此，小米汽車在道歉中表示“此前資訊表達不夠清晰”。但是車主們認為，小米汽車存在虛假宣傳或者官方表達有誤，其自身過失應該要自己負責，而不該轉移到消費者身上。2. 小米遭遇至暗時刻更加讓人擔憂的是，SU7 Ultra 車主們的退訂之舉，僅僅是小米所面臨風暴露的“冰山一角”而已。將時間的指針往回撥，3月底那起導致3名女大學生喪生的SU7車禍，宛如一顆投入汽車行業的重磅炸彈。一方面，它瞬間炸開了公眾對小米汽車的質疑與批評之門，讓小米汽車智駕技術面臨前所未有的危機。另一方面，它甚至引發公安部、工信部等國家監管部，開始對智駕行業進行強監管。除此之外，本月初小米被曝要求員工日均工作11.5小時，未達標者遭約談。這在一定程度上，也讓小米的品牌形象嚴重受損。過去一個月多以來，小米負面新聞頻發，將之推向輿論風暴眼。沉寂許久的雷軍，近日在微博上坦言：“過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計畫，也暫停了一段在社交媒體上的互動。”雷軍的壓力之大，由此可見一斑。3. 雷軍註定永無寧日？業內公認，小米非常善於行銷，雷軍更是把行銷玩得爐火純青，堪稱一個行走的“流量聖體”。他的每一次發聲、每一次產品發佈、每一次行銷舉措，都能在市場上掀起一陣猛烈的旋風，吸引著無數雙眼睛緊緊盯著。2024年，小米汽車銷量超13.5萬輛，成為新能源實力玩家。今年前四個月，小米汽車交付量突破10萬輛，保持著強勁增勢。這裡面，小米和雷軍的行銷，以及對流量的掌控居功至偉。可這巨大的流量，猶如一把雙刃劍，它在為小米開拓市場、收割關注度的同時，也悄然埋下了反噬的種子。4月份交付超2.8萬，相較於3月份的超2.9萬輛，出現了明顯的環比下滑。顯然，一系列負面消息，已經開始影響小米汽車銷量了。雷軍曾是流量的寵兒，卻在這場危機中被流量的洪流裹挾。智駕技術“車位到車位”，碳纖維前艙蓋的超跑性能……這些曾經的流量宣傳，最終都成了刺向自己的利刃。愛恨本就是命運的雙面鏡，愛時有多孤注一擲、飛蛾撲火，恨時便有多決絕凜冽、覆水難收。小米和雷軍當初享受了多大流量的紅利，如今就正在遭受著流量反噬的苦果。任何車企都不是完美的，也不可能做到完美。但只要小米出現任何負面消息，就會被無限放大，因為流量是永不滿足的黑洞。如果小米以後依舊把行銷和流量，當作核心殺手鐧，那麼雷軍的造車之路上，就會註定永無寧日。 (象視汽車)

1月13日消息，中國籍演員王星事件衝擊泰國旅遊業，旅行分析公司ForwardKeys的資料顯示，上周末中國至泰國機票退訂量同比猛增155%。 泰國東部春武裡府旅遊協會會長Thanet Supornsahasrungsi透露，30%-40%中國旅行團已取消當地酒店預訂。泰國知名海景度假勝地芭堤雅就位於春武裡府。不過Thanet表示，跟團遊客僅佔到訪該府的中國遊客總數的20%，其餘均為自由行遊客。 當地時間13日，泰國旅遊和體育部常務秘書Nattriya Thaweevong表示，泰國政府機構已加強措施確保外國遊客安全。泰國政府發言人稱，泰國總理佩通坦13日指示旅遊和體育部開展相關行動以恢復外國遊客信心。佩通坦還要求警方確保有足夠警察執勤，以保障遊客安全。 昨日，中國駐泰國大使館公使吳志武會見泰國警察總署總督察塔猜警上將。塔猜總督察通報了泰警方近期針對有關中國公民失聯案所做工作，重申將進一步加強防範和打擊跨國犯罪，全力維護來泰中國公民安全和合法權益。吳公使積極評價泰方在保障中國公民安全方面的決心和所作努力。雙方就進一步加強合作，共同打擊電信網路詐騙、人口販運等跨境犯罪問題深入交換了意見。 (介面新聞)

近日，演員王星在泰國遭遇“劇組騙局”，成為全閘道器注的焦點。受此事影響，泰國旅遊業遇到明顯衝擊。 據某機票預訂公司的員工程先生透露，近期他們遭遇大量機票退訂或者退訂諮詢，幾乎全是此前預訂的春節期間赴泰旅遊機票。“有很多人選擇退票，大概佔到總預訂量的10%以上，並且基本沒有什麼新增的訂單了。”程先生說，很多人都選擇更改旅行路線，從曼谷改到吉隆坡等地，也有人選擇海南、重慶等國內目的地。 但也有旅行社表示，國內遊客原本赴泰旅遊的訂單有出現退改的情況，但只有少數人退了。 某旅遊服務平台工作人員表示，受到衝擊最大的是一些低價跟團游；自由行相比之下影響小一些，機票酒店退訂情況不是很普遍。