隨著電動汽車銷售的持續增長，電動汽車電池市場正經歷著前所未有的繁榮。從供應鏈到技術，這個行業正在以前所未有的速度迅速發展和演變。

本文將探討電動汽車電池市場的趨勢，從需求增長到新型技術的崛起。

備註：IEA的EV Outlook2024中的電池部分內容的摘錄。

受電動汽車銷售帶動，電池和關鍵礦物的需求持續增長。電動汽車的銷量不斷攀升，推動了全球電池需求的增加。尤其是在2023年，美國和歐洲的增長速度最為顯著。

根據資料，2023年對電動汽車電池的需求將達到750 GWh以上，較2022年增長了40%。這種增長趨勢主要受電動汽車銷量的推動，佔增長的95%，而餘下的5%則源自電池尺寸的增大。

在主要的電動汽車市場中，美國和歐洲的增長速度最為突出，同比增長超過40%，緊隨其後的是中國，增幅約為35%。雖然中國的增長速度較快，但美國仍然是三個市場中最小的市場。

在中國，插電式混合動力汽車佔了2023年電動汽車總銷量的三分之一，而增程式電動汽車的興起也逐漸成為趨勢。增程式電動汽車的出現，為消費者提供了更多樣化的選擇，其大容量電池也對市場需求產生了積極影響。

2023年，中國和美國的電池產能增長超過45％，歐洲增長近25％。如果當前趨勢持續下去，並且得到美國IRA等政策的支援，到2024年底，美國的產能將超過歐洲。

隨著主要電動汽車市場的製造能力不斷擴大，電池產量預計到2030年將保持接近電動汽車需求中心的水平。與此同時，國際合作與貿易將繼續推動電動汽車市場的擴張。歐洲和美國增加電動汽車電池生產產能的消息主要來自亞洲外國公司，其中韓國公司在韓國以外的生產產能超過350GWh，日本公司為57GWh，中國公司略低於30GWh。

電動汽車電池需求的增長是鋰等關鍵金屬需求增長的主要推動因素。隨著電池需求的增加，對鋰、鈷和鎳等礦物的需求也相應增加。然而，過去幾年來，採礦和精煉行業的高額投資確保了全球供應能夠滿足當前的需求。

儘管關鍵礦物價格的穩定有助於降低電池成本，但也意味著採礦公司的利潤率下降。因此，產能過剩意味著許多公司現在都在努力維持營運，並且需要繼續快速增長以滿足未來的需求。

電動汽車電池價格再次開始下降，主要得益於關鍵礦物價格的穩定。過去幾年，電池金屬市場的波動導致了電池組成本的上漲，但2023年，所有主要電池金屬的價格均有所下跌，這導致了電池組價格的下降。特別是鈉離子電池等創新技術的出現，對於未來電池價格的降低具有積極的影響。

電池行業正在加速開發更經濟的化學成分和新穎的設計。特別是LFP電池在過去幾年中從小眾市場發展成為電池行業的後起之秀，到2023年，將滿足全球40%以上的電動汽車需求。

鈉離子電池也成為了備受關注的新興技術，其成本優勢和適用範圍使其成為未來的發展方向之一。

電動汽車電池市場正處於快速發展和變革之中。隨著需求的不斷增加和創新技術的不斷湧現，未來電動汽車電池將變得更加普及、成本更低、性能更優。 (芝能汽車)

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