9月12日，印度尼西亞政府特別工作組突然採取行動，以涉嫌違反林業許可為由，正式接管了中國青山控股集團旗下韋達灣鎳業公司（PT Weda Bay Nickel）約148公頃礦區。這一事件立即在全球鎳市場和新能源產業鏈引發連鎖反應，倫敦金屬交易所（LME）鎳價應聲上漲1.3%，後續持續攀升至15480美元/噸以上。自2024年10月就任以來，普拉博沃政府已累計接管超過67.4萬公頃土地，涉及鎳礦、棕櫚油等多個領域。分析人士指出，此舉表面上是為了"保護國家森林資源"，實質上是希望通過加強資源管控來增加國家財政收入。韋達灣鎳礦區位於印尼北馬魯古省哈勒馬赫拉島中部，佔地約4.5萬公頃，是全球最重要的鎳礦項目之一。該項目由青山控股（持股51.3%）、法國Eramet SA（持股38.7%）和印尼國企PT Aneka Tambang（持股10%）共同投資營運，主要生產用於電動汽車電池的高純度鎳產品。來源：APNEWS市場反應：供應擔憂推高鎳價消息公佈後，全球金屬市場立即做出強烈反應。LME三月期鎳合約價格在9月12日上漲1.32%，並在隨後幾天持續攀升，突破15480美元/噸關口。市場擔憂情緒主要源於以下幾個方面：首先，印尼是全球最大的鎳生產國，供應量佔全球總產量的50%以上。任何政策變動都可能對全球供應鏈產生重大影響。其次，今年以來，印尼鎳礦供應本就面臨多重挑戰。高降雨量導致礦區洪水頻發，產量同比下降5%，而政府配額發放緩慢進一步加劇了礦石短缺。"即使查封區域僅佔礦區總面積的很小部分，但這一行動釋放的政策訊號令市場不安。"新加坡一位金屬交易商表示，"投資者擔心這可能是更大規模整頓行動的開始。"產業影響：波及全球新能源產業鏈此次事件對全球新能源產業鏈的影響尤為深遠。鎳是生產鋰離子電池的重要原材料，特別是在高鎳三元鋰電池中佔比更高。印尼生產的電池級鎳產品直接供應特斯拉、比亞迪等全球主要電動汽車製造商。鎳產業鏈圖行業分析師指出，鎳價持續上漲可能導致電池成本上升10%-20%。這對於正在經歷價格戰的全球電動汽車行業無疑是雪上加霜。中國多家電池生產企業已表示，正在評估這一事件對供應鏈的影響，並考慮調整採購策略。值得注意的是，此次查封事件還可能影響全球不鏽鋼市場。青山控股不僅是全球最大的鎳生產商，也是最大的不鏽鋼製造商。鎳價上漲將直接推高不鏽鋼生產成本，進而影響建築、家電等多個下遊行業。企業應對：多方尋求解決方案面對突如其來的危機，相關企業正積極尋求應對之策。青山控股表示，正在與印尼政府保持密切溝通，爭取盡快解決許可問題。公司強調，目前礦區主要生產活動仍在繼續，但承認事件對營運造成了一定影響。法國合作夥伴Eramet SA發表聲明稱，此次查封僅限於輔助區域，不會影響主要生產設施的正常運行。不過該公司也坦言，事件凸顯了在印尼營運的政策風險。與此同時，全球主要電池製造商和汽車廠商已啟動應急預案。據悉，特斯拉正在與淡水河谷等供應商洽談新的長期供貨協議；寧德時代則考慮增加從菲律賓等其他產地的採購量；比亞迪則加快了電池回收利用技術的研發步伐。政策走向：平衡發展與管控普拉博沃政府的這一系列行動，反映了印尼在資源開發問題上的政策轉向。一方面，政府希望繼續吸引外資發展礦業下游產業；另一方面，又試圖加強對資源的控制，確保國家獲得更大收益。這種平衡並不容易把握。印尼礦業協會警告稱，過於嚴厲的管控措施可能打擊投資者信心，最終影響國家經濟發展。資料顯示，2025年第二季度印尼礦業領域的外國直接投資（FDI）已環比下降23%。"印尼需要外資的技術和資金來發展冶煉等下游產業，但又不希望過度依賴外資。"雅加達一位政策研究員表示，"找到平衡點將是新政府面臨的重要挑戰。"長期影響：或加速技術變革從更長遠來看，此次事件可能加速全球新能源產業的技術變革。面對鎳資源供應的不確定性，越來越多的企業開始關注替代技術路線：首先，磷酸鐵鋰（LFP）電池的市場份額有望進一步提升。這種技術路線完全不使用鎳，目前已在多家中國車企中廣泛應用。其次，鈉離子電池的產業化處理程序可能加快。寧德時代等企業正在大力推進這項技術的商業化應用。此外，電池回收利用技術也將獲得更多關注。通過回收廢舊電池中的鎳、鈷等金屬，可以在一定程度上降低對原生礦產的依賴。格林美等企業已在印尼建立大型回收工廠，年處理能力達20萬噸。 (鋰電派)