將於12月11日15時起正式通車運行

大灣區立體交通網路進一步織密

黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之後，粵港澳大灣區又一跨海通道重大工程，於2020年6月開工建設。

項目通車後，珠海至江門的通行時間從1個多小時縮短至30分鐘左右。記者瞭解到，項目開通前期，對社會公眾暫免項目道路通行費用，詳細費用待下一步另行公開。

黃茅海跨海通道也是港珠澳大橋的西延線，起於珠海市平沙鎮，終於江門市台山市斗山鎮，全長約31公里，跨海段長度約14公里，設定高欄港大橋（主跨700米雙塔單跨）、黃茅海大橋（2×720米三塔雙跨斜拉橋）2座主橋，隧道2座，互通4座，服務區1處，其中，黃茅海大橋是目前已建成的世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋。

項目東接鶴港高速，西連新台高速並與西部沿海高速相交，採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里/小時，設計使用壽命100年，批覆概算129.85億元。 (深圳衛視深視新聞)

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