全球研發隊伍規模最大車企！比亞迪成功背後的秘訣

隨著規模和體量的不斷暴漲，獲獎對於比亞迪來說，簡直成了家常便飯。這些沉甸甸的榮譽，折射出比亞迪成功背後的秘訣。

從核心技術驅動，到打造世界級品牌，比亞迪正在助力中國，乃至全球汽車工業變革向前。

1.比亞迪再一次榮獲大獎

桃李不言，下自成蹊，剛拿完一個大獎又榮獲一個新的大獎，成了新能源先行者比亞迪的常態。

今年6月份，2023年度國家科學技術獎在京揭曉，共評選出250個項目。

其中，比亞迪榮獲三個國家科技進步二等獎，涉及電池、電動車關鍵部件和整車平台等核心技術。

國家級的科技進步獎，比亞迪一口氣拿了三個，可謂成色十足，這在“網際網路流量行銷”盛行的車市大環境中，可謂一股沁人心脾的清流。

近日，比亞迪又獲選“2024年中國卓越管理公司”榜單。

該榜單英文簡稱BMC，是當前中國唯一針對企業管理體系進行全面評估的國際獎項，由德勤中國攜手新加坡銀行、香港科技大學商學院，以及《哈佛商業評論》等權威機構聯合主辦和獨立審定。

比亞迪能夠拿到這一獎項，說明除了過硬的核心技術之外，其社會影響力、品牌美譽度、全球化水平、企業管理體系等方面，獲得了社會各界廣泛的認可和讚揚。

2.以技術打造世界級品牌

2021年，比亞迪的年銷量才73萬台。但是隨後的兩年時間裡，比亞迪就以幾乎每年翻一番的增速暴漲，2022年和2023年銷量分別攀升至186萬輛、302萬輛。

中國汽車工業70年來，比亞迪代表中國汽車品牌，首次進入世界前十，成為全球十大車企之一，與歐美日韓等發達國家的大型跨國車企同坐一個牌桌。

比亞迪大獲成功背後的秘訣，就是通過技術、管理、品牌三位一體的系統戰略，走出了屬於自己獨特的道路。

造車伊始，王傳福就樹立起“技術驅動”發展理念。

20多年來，比亞迪堅持自主自研，不斷突破西方技術封鎖和專利壁壘，終成全球新能源汽車行業技術引領者。

刀片電池、超級混動DM、易四方、雲輦等顛覆性技術，賦能比亞迪打造出層出不窮的跨時代爆款車型。

技術路線錨定新能源管理戰略不動搖，企業管理保障技術創新不斷達到新高度，比亞迪以技術立品牌，用管理促創新，在打造“令人尊敬的世界級品牌”之路上加速前行。

3.全球研發規模最大車企

持續創新和技術突破等不來，捨得大規模研發投入是基礎前提和關鍵所在。

2023年比亞迪淨利潤300億元出頭，但是其研發投入高達近400億元，不僅在自主品牌中高居第一，而且還遙遙領先。

這一年，比亞迪投入了巨大的人力物力，匯聚10.28萬研發人才，成為全球研發隊伍規模最大的車企。

同年，比亞迪榮膺“中國年度最佳僱主全國10強”“最佳ESG實踐獎”“最受海外人才喜愛僱主大獎”等，體現出對人才的強磁力。

進入2024年，比亞迪繼續加碼人才招聘和培養，尤其是高端人才。

據悉，今年比亞迪校招總人數為1.13萬人，其中碩博佔比高達67%以上，校招的研發人員佔所有校招人數的78%；博士佔比10%，相較於2023年校招博士佔比3%，大幅增長。

而且，今年比亞迪吸引了一大批電動化、智能化相關專業應屆生。

整體上，比亞迪校招呈現出高學歷人數多、TOP級院校人數多、就業範圍廣（城市和覆蓋專業）、人才質量高等特點。

回顧過去，比亞迪跳出中國汽車簡單模仿的窠臼，走向一條技術驅動之路，經過20多年的技術積累和市場耕耘，成為全球最大新能源車企，將中國汽車帶到一個新的高度。

自2021年第100萬輛新能源車下線以來，比亞迪在不到3年的時間內，便達到800萬輛的新高度。

站在新起點上，比亞迪秉承技術驅動的初心，大力吸引高品質優質人才，依託全產業鏈佈局優勢，為中國成為汽車強國提供不竭動力，並推動全球汽車產業可持續發展。 (象視汽車)