美國航司：崩盤！

在疫情期間，全球民航業都遭遇了史無前例的衝擊，全球大型航空公司都出現了巨額虧損。

在美國率先放開之後，美國民航業出現了快速復甦，其航空公司也迅速扭虧為盈。

美國幾大航空公司無論是業績，還是股價都出現了持續的攀升。

不過，最近在美國7月非農就業資料公佈後，市場對經濟衰退的擔憂進一步加劇，美國股市在連續創下歷史新高後，出現大幅下跌。

8月1日、2日，美國三大指數集體大幅下挫，道指跌2.71%，納指跌4.68%，標普500指數跌3.18%。

與此同時，2024年上半年，美國的航空公司業績告別了高增長，幾乎全部也在下滑。

一是有業績略微下滑的，如達美和阿拉斯加航空。

達美航空淨利13.42億美元，同比下降8.33%。

阿拉斯加航空淨利8800萬美元，同比下降10.2%。

二是有業績大幅下滑的，如美國航空、西南航空。

美國航空淨利4.05億美元，同比下降69.96%

西南航空淨利1.37億美元，同比下降73.86%。

三是更多的是出現虧損的，如捷藍、精神、夏威夷航空等。

捷藍航空淨利-6.91億美元，同比增虧1179.63%。

精神航空淨利-3.36億美元，同比增虧215.79%。

夏威夷航空淨利-2.05億美元，同比下降85.51%

邊疆航空、忠實航空等中型航空公司也出現了虧損。

自2012年以來，除了疫情期間，美國的航空公司業績出現這樣的大幅下滑與虧損是沒有過的事。

在美國股市大幅回呼的情況下，加上美國航司業績出現下滑的情況下，美國的上市航司股幾乎崩盤。

8月份僅兩個交易日：

忠實航空跌幅22.13%，創下歷史新低，較高點跌了84%

邊疆航空跌幅13.96%，接近歷史新低，較高點跌了85%

捷藍航空跌幅13.26%，較高點跌了75%

聯合航空跌幅11.51%，較高點跌了60%

美國航空跌幅9.49%，較高點跌了84%

美國其他航空股也紛紛下跌。

看來，美國航空股表現甚至比中國的航空股還要差，跌幅還要大，用崩盤形容一點也不為過，不知道美國股民心裡感受是什麼樣的？

實際上，美國航空也是大佬殺器，股神巴菲特都在他們身上栽過跟頭。 (民航之翼)