美國的酒店行業已經是相當成熟的行業,連鎖化率達到了73%左右。
然而,美國有60%的酒店掌握在印度人手裡。這群印度人是如何做到的呢?他們憑什麼能統治60%的美國酒店?
這對我們有什麼啟發?
要搞清楚這些問題,我們要從一段移民歷史開始講起。不過,我們先瞭解一下美國這個國家在行業佔有率上的典型特徵。
美國是一個移民國家,一個族群移民到美國後,非常容易壟斷一個地區的特定行業。
比如:
在紐約,韓國人佔據著熟食店和雜貨店的經營權;中國人控制著洗衣店;錫克教教徒(印度和孟加拉)和巴基斯坦人佔據著大量的計程車。
在芝加哥,早期的愛爾蘭人成為了警察;波蘭人成為了保姆。
類似的情況在我們國家也有出現,比如,開蘭州拉麵的是一群人;開川菜館的又是一群人;經營房地產的,很多來自於廣東;做小商品生意的,大都來自江浙一帶等等。
同一個族群特別容易集中在某一個特定的行業。
道理也比較簡單,當前人在某個生意上成功後,就會拉著同族人一起經營。
或者同族人看到自己的同胞成功後,就會去模仿榜樣。
印度人則機緣巧合的佔據了美國的酒店行業。為什麼是酒店行業呢?
接下來,我們就要瞭解一段移民史了。
印度有一個地區叫做古吉拉特,它位於印度與巴基斯坦的交接處,瀕臨阿拉伯海!
獨特的地理位置使得這個地區成為印度與鄰國貿易的理想地點。這裡的人也非常喜歡去亞洲和非洲的鄰國去旅行和做貿易。
古吉拉特的大部分村莊都有一個統治者冊封的地主,負責收地租和經營農場。這群人叫做帕特爾人(PATEL),這是他們的姓氏。字面意思是“地主”。
後來,隨著土地被逐漸劃分得越來越小,農耕很難維繫生活。19世紀末到20世紀初,帕特爾人就大量移民到了東非的烏干達去做貿易和鐵路合同工。
1972年,阿明掌控了烏干達的政權,開始驅趕境內的非非洲族群,並且搶佔了這些人的生意。共有7萬人古吉拉特人被驅趕出烏干達。
這些無家可歸的難民一部分回到了印度,另一部分則移民到了英國、加拿大和美國。(美國大概幾接收了幾千個家庭)
瞭解了這段歷史,我們就知道,帕特爾人世世代代就很擅長於做生意。
他們又是如何做起酒店生意的呢?
二戰之後,美國經濟高速發展,美國人開始大量購買汽車,美國也開展了大規模的郊區和洲際高速公路系統的建設。
由於美國的鐵路客運不發達,所以大部分長途旅行都選擇自駕。於是,家庭經營的汽車旅館就開始大量湧現在洲際公路旁。
到60年代末,汽車旅館已經增長到6萬家以上,競爭非常激烈。
不過,70年代開始,油價暴漲的同時,美國經濟經歷了長達十年的衰退。
油價暴漲,經濟衰退都使得長途旅行的人變少,加上競爭激烈,汽車旅館的入住率暴跌。許多規模小、沒有特色的汽車旅館則因銀行追債而被迫關閉,然後以極其低廉的價格轉讓。
在經濟衰退中,大家都對未來無比悲觀,很多人都不認為這是一個大機會,結果被帕特爾人撿了便宜。
帕特爾人作為難民進入美國,生活非常艱難。
第一,他們需要適應全新的環境;
第二,他們手裡的現金不多,只有平均每個家庭只有幾千美元;
第三,他們憋足的英語很難跟人交流;
第四,他們遭到歧視,只能做一些低端工作,賺取最低的工資。
但天生擅長做生意的帕特爾人卻發現了汽車旅館的大機會。
首先是天時。
當時,美國修改移民法案,任何移民只要在美國投資 4 萬美元就可以申請 永久居留身份,這促使了大量的印度裔移民投資購買美國的汽車旅館。
其次是地利。
當時被迫轉讓汽車旅館的價格極其低廉。使得投資回報率很高。
同時,銀行急於收回本金,也非常樂於向帕特爾人貸款。
最後是人和。
帕特爾人生活十分簡樸,很能吃苦。
他們買下汽車旅館後,會裁掉所有員工,一家人日夜忙碌,共同經營旅館,甚至孩子在假期也要幫忙。
他們很少娛樂,一家人的生活花銷很低。買下汽車旅館後,也省掉了租房或者住房按揭的費用。
這就使得他們可以用更低的房價爭奪客戶,但利潤率並沒有下降。
接下來,我們可以細算一下帕特爾人經營汽車旅館的帳,看看有多賺錢。
假設一個帕特爾家庭欲收購一個20間房的小型汽車旅館,大概需要5萬美元。
銀行可以提供80%-90%的貸款,那麼這個帕特爾家庭只需要支付5000美元就可以買下這個汽車旅館。
當時的平均房價是12-13美元,入住率50%-60%。
旅館大概能帶來5萬美元的年收入。
由於沒有人力成本,日常的經營費用每年大概只有5千到1萬美元。
那麼利潤能做到4萬美元以上。
收購旅館時,銀行的利率大概達到10%-12%。那麼每年大概支付利息5000美元,還款5000美元。
每年能收到的現金流收入可以達到2萬美元。
5000美元的年收益率高達400%。
由於帕特爾人的生活很簡樸,每年一家人只支出5000美元的生活費。所以他們能淨賺1.5萬美元。
在他們還清銀行貸款後,現金流收入還會更高。
這些帕特爾人還可以向同族人融資,那麼投資回報率會進一步提高。
70年代的最低工資只有1.6美元/小時,假如一個帕特爾家庭選擇全職工作,他們一年最多隻能收入6000美元。
除去日常開支,就只剩1000美元了。而且他們還不能獲得永久居留權。
不過,帕特爾人能成功,跟他們艱苦樸素的習慣息息相關。
如果他們僱傭員工來經營,這個生意就不吸引人了。
一部分帕特爾人成功後,就會收購更大的汽車旅館,把生意擴大。
其他的帕特爾人看到第一批吃螃蟹的人成功後,也開始模仿。
久而久之,帕特爾人就完全控制了汽車旅館市場。
他們成功的關鍵就是超低價格收購和低成本經營。
不過,隨著更多的人加入,競爭再次變得激烈,後進入的人就沒有最早進入的人那樣高的回報率了。
由於加入這個行業的帕特爾人越來越多(且沒有經驗),自然就會出現“賣水人”。
後來絕大多數帕特爾人選擇加盟品牌,品牌方提供豐富即時的培訓和指導以及成本更低的日常消耗品。
於是小型汽車旅館快速連鎖化。
1962 年美國僅有 2%的連鎖汽車旅館,而 1987 年汽車旅館的連鎖化率達到了 64%。
後來隨著美國經濟的發展,顧客需求的多元化,汽車旅館也搖身一變,演變成各式各樣的精品酒店。
比如,位於加州的衝浪旅館
水療旅館
靠近提頓山脈和黃石國家公園的山地旅館
具有德州性感的The Austin Motel
代表新奧爾良自由的漂流者酒店
與山景融為一體的卡茨基爾小屋
設計師們發揮著各自的想像力,將原本陳舊的汽車旅館進行翻新改造,創造出讓人耳目一新的精品酒店。
現在的汽車旅館已經不僅僅是提供最基礎的住宿需求了,隨著競爭的加劇,汽車旅館已經逐漸發展成為一種休閒度假的場所,提供各種主題房間設計和休閒設施,滿足不同客人的需求。 (酒店觀察網)