2020年代，中國汽車出口在澳洲崛起走高，開始前所未有的繁榮，以極快的速度生產越來越多大量的汽車出口澳大利亞。

中國汽車在澳洲的新車銷量超越韓國升至第三

2023年，電動車佔澳大利亞新車銷量的7.2%，翻倍成長。

在過去的5年裡，中國製造的汽車在澳洲的銷售量猛增2000%以上！

聯邦汽車工業商會公佈的資料顯示，

2023 年澳大利亞共售出 87217 輛電動汽車，比上一年增長了 161.1%

其中有約83%為中國製造。

中國製造的汽車已迅速成為澳大利亞第三大最受歡迎汽車。

未來將有更多中國汽車上市。

為什麼澳大利亞人要買中國車？

因為便宜性價比高！

中國現在是世界上最大的電動汽車生產國，其中中國汽車製造商未來爭奪市場份額，電動汽車價格戰愈演愈烈

在澳洲所有價格低於50000澳元的電動汽車均是中國造

澳洲現在最便宜的電動汽車是中國製造的比亞迪海豚和名爵4電動汽車

兩者起價均低於39,000澳元

由於澳大利亞沒有汽車製造業，所以不會實施具保護主義色彩的貿易壁壘，這使得澳大利亞對外來汽車品牌並不會限制。

這是中國品牌非常嚮往的地方，對中國車商極具吸引力。

湧入的大量新品牌爭奪電動汽車市場，中國車企競爭將更加激烈。

目前，已有 60 多個汽車品牌在澳大利亞銷售

未來18個月內，將有十多個中國汽車品牌登陸澳大利亞

中國汽車公司紛紛湧向澳大利亞，已經以迅猛速度從追趕者變成全球汽車行業的領先者。

去年，中國的汽車產量為3016.1萬輛，超過緊隨其後的4個國家美日印韓的汽車產量總和。

在中國製造的汽車大多內銷，但520多萬輛的出口量仍使中國成為世界汽車出口大國。

中國已經成為澳第三大新車供應國

在包括電動汽車和插電式混合動力汽車在內的“新能源”汽車領域，中國品牌將佔據45%的銷量。

隨著澳洲電動汽車市場的激烈愈發競爭，不少中國品牌大下調了汽車的價格。

比亞迪（BYD）、極氪（Zeekr）、小鵬（Xpeng）、福田（Foton）和零跑汽車（LeapMotor）等中國品牌進入市場，這一數字只會增加。

這些中國新品牌迅速在澳洲市場站穩腳跟，各品牌的激烈競爭導致價格下跌

截至8月1日的價格資訊顯示，電動汽車的平均起步價從128647澳元降至117413澳元。

其中起步價最低的是哈弗，為38990澳元

目前澳洲市場上最便宜的5款電動汽車。

其中大部分是用低價佔領市場的中國汽車。

比亞迪今年將增加兩款休旅車和一款皮卡，使其在澳大利亞的產品線達到6款。

比亞迪只銷售電動汽車和插電式混合動力汽車，並誓言到 2028 年超越豐田成為澳大利亞最暢銷的汽車品牌。

中國上汽集團旗下的MG(名爵)品牌，今年也將在澳洲推出3款新車，包括MG3插電式混合動力車和MG Cyberstar電動跑車

使其在澳大利亞的電動與混合動力車累計到5款。

中國新創公司零跑汽車(Leapmotor)計畫合力攻佔全球車市，也把澳大利亞列為試水溫的優先市場。

小鵬

中國小鵬汽車今年將首批電動汽車登陸澳大利亞

小鵬汽車在中國市場是一個相對較新的品牌，但已經在技術方面掀起了巨大的波瀾，甚至與大眾汽車建立了未來電池電動汽車的技術合作。

小鵬汽車在澳大利亞的首款車型將是 2024 款小鵬 G6 中型電動 SUV，作為一款零排放轎跑式跨界車，一次充電可行駛 570 公里。

小鵬的經銷商將全球領先者特斯拉視為該品牌在未來幾個月內在澳大利亞上市的主要競爭對手之一。

該公司還計畫有朝一日成為澳大利亞電動汽車市場的前三大品牌。

廣汽傳祺

中國汽車巨頭廣州汽車集團 計畫於 2025 年在澳大利亞推出一系列內燃機和電動車型，尤其是在大型 SUV 領域。

早期階段的兩大領先者是 GS8 混合動力車（採用豐田混合動力技術）和 ES9 插電式混合動力車

永恆之塔

廣汽集團Aion 電動子品牌，第二代 Aion 'V' 小型 SUV 預計將在大約六個月後加入澳大利亞未命名的掀背車行列，使 Aion 成為 MG 和比亞迪等品牌的直接威脅。

Aion Hyper 超級跑車部門也有機會帶著其擊敗法拉利

吉利汽車

吉利汽車是中國乃至吉利控股集團的巨頭，旗下擁有多個主要子品牌（均適合澳大利亞市場）以及覆蓋大多數主要細分市場的各種動力系統

吉利將在 2025 年中期左右推出兩款電動中型 SUV，包括插電式混合動力車 L7 和其子公司Galaxy的全新電池電動 E5 ，分別與比亞迪 Sealion 6 和特斯拉 Modey 競爭。

極氪（Zeekr）是中國汽車巨頭吉利旗下的一個新品牌，該品牌旗下擁有沃爾沃、其電動汽車分支Polestar、英國跑車專家Lotus以及其他幾個品牌。

該車型已經在本月 登陸澳大利亞。

領克

另一個在不久的將來進軍澳大利亞的吉利旗下品牌是專注於年輕人的領克汽車，

該品牌實際上早在 2021 年就已確認將進入澳大利亞市場。

但領克 Zero 電動 SUV馬上就要上市

傑庫

奇瑞汽車雙管齊下進軍澳大利亞市場的一個重要組成部分是其高端品牌Jaecoo

該品牌將於新財年在澳大利亞推出與豐田 RAV4 相競爭的J7中型SUV 。

零跑汽車

中國電動汽車生產商零跑汽車將於 2024 年底在澳大利亞推出其 C10 中型電動 SUV 和 T03 電動微型車，

零跑國際計畫每年在其出口市場推出至少一款新車型，2025 款 SUV 將於 2026 年推出兩款掀背車，2027 年推出另一款 SUV。

蔚來汽車

另一家準備進入澳大利亞汽車市場但尚未公開宣佈的中國汽車製造商是蔚來汽車。

預計蔚來汽車將在這裡推出與特斯拉 Model 3 競爭的 ET5 轎車。

長安

長安汽車今年 1 月宣佈，將從2025 年開始出口 Deepal G318 越野 SUV 的右駕版本

為新品牌在澳大利亞推出泰國製造的低價豐田普拉多競爭對手打開了大門。

捷途

奇瑞控股集團旗下另一個受到澳大利亞關注的汽車品牌是捷途，這是一家 SUV 專業品牌

中國一汽紅旗已經展示它認為可與勞斯萊斯和賓利相媲美的車型

而仰望品牌是嘗試對標法拉利和蘭博基尼的多個中國汽車品牌之一。

儘管打入西方高端豪車市場的任務要比靠低價銷售艱巨得多，但這無疑彰顯中國車企的雄心壯志。

那麼，你對中國汽車即將稱霸澳洲怎麼看？

你下一輛車會選擇中國汽車嗎？(澳洲財經見聞)