理想L9,問界M9的好日子可能要到頭了,
比亞迪也要來搶高端SUV市場了!
別不信啊,來看騰勢N9的野心都寫出來了,
5米3車長,全尺寸SUV,
比問界M9和理想L9至少都長7釐米以上了,
軸距至少超過3米1,
許多人看不懂這車的設計語言,
其實說白了,N9更像一個方形版的Z9,
來看N9的前大燈和行車燈,與Z9基本一樣,
車尾分體尾燈,也和Z9一樣。
準備買問界M9和理想L9可以等等它,
因為它值得等!為什麼?
那就是騰勢N9有理想L9和問界M9沒有的核心技術,
一個是插電混動技術,一個易三方技術,
易三方技術能讓比亞迪高端車都能實現什麼原地掉頭、智能蟹行,
大家買豪車好面子,這種技術就是最大的面子。
它的第五代DM技術還能將油耗做到極低。
而且這車,大機率會搭載騰勢Z9GT那套將近1000匹馬力的動力系統,
零百加速能做到3秒級。
要動力,動力強,關鍵還油耗低,其他國產車上那兒說理去?
組態上,比亞迪一向捨得堆料,
動不動就給你配12個以上氣囊,
從官方照片也能看出,這車配備了電子後視鏡,
還有雙十二輻輪轂,比問界M9的雙十輻輪轂還多,
看得出這是為了更大的承重性。
而且根據騰勢N7和N8的定價,
我預計N9價格會在39.98萬到49.98萬之間,
這樣的騰勢N9值得買嗎?
評論裡有人說什麼“電動車只有特斯拉”,
放五年前這話還能唬唬人,
今天的國產電車,不管組態、智能化和性價比,
你要那樣,都不位元斯拉差,
馬斯克自己都承認,中國新能源汽車是特斯拉最強勁的對手,
買比亞迪也不丟人,
騰勢、仰望和方程豹已經撐起了比亞迪的高端新能源格調,
一年300多萬的車主為比亞迪買單,
掙自己的錢、花自己的錢,
沒人是傻子,作為300萬車主中的一份子,
也沒什麼丟人的。
買車首先還是擺正心態吧,
套用《讓子彈飛》那句話說,就是我們要“站著把車買了”。
好了,買車聽我說,不做冤大頭。 (AUTO芯球)