三天接連上新3條航線，中國國產大飛機C919通航點已增至10座城市！

從東航、南航兩大航司獲悉，自12月3日起三天來，國產大飛機C919航線保持“每日上新”的節奏，接連宣佈三條新營運航線的開通。

東航方面稱，12月3日上午10時58分，由東航最新引進的第九架C919執飛MU5421“上海虹橋—重慶”航班，搭載159名旅客順利飛抵重慶江北國際機場，機場以“水門儀式”迎接國產大飛機在重慶的首個商業航班。東航作為國產大飛機C919全球首發使用者，將重慶開闢為繼上海、成都、北京、西安、廣州、太原之後，東航C919執飛航班的第7座城市。

值得一提的是， 東航旗下的第9架C919飛機是全球首架具備全國產客艙區域網路服務功能的C919客機。每個座椅都有“客艙區域網路”提示標籤，旅客可通過具有WiFi功能的移動個人電子裝置，在開啟飛航模式後，進入區域網路平台聯網。

12月4日，東航再次宣佈，當天東航C919國產大飛機又添“上海虹橋-武漢天河”這一新航線。當天上午11點08分，東航使用C919執飛MU5385航班，搭載著142名旅客從上海虹橋國際機場飛抵武漢天河國際機場。這標誌著C919正式執飛“漢滬快線”，武漢也成為繼上海、成都、北京等地後，東航C919商業通航的第8座城市。

東航表示，其C919機隊已達9架，到2024年11月21日，已累計執行商業航班超5500班、承運旅客超過75萬人次。東航不僅是C919的全球首發使用者，也是目前C919機隊規模最大、商業通航航點最多的航空公司。

12月5日，南航也上新C919航線。介面新聞從南航獲悉，南航C919飛機將於12月11日首飛廣州⇌海口航線，自12月16日起，定期執飛海口⇌廣州“南航快線”航班。海口將成為南航C919飛機繼廣州、上海虹橋、杭州、成都天府後執飛的第5個航點。

作為C919全球首發使用者，東航早在2022年12月9號就已接收全球首架C919飛機。國航和南航訂購時間相對晚一些，今年8月28日，國航和南航在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。

9月10日和9月19日，國航和南航首架C919飛機先後投入載客使用，邁入商業營運階段。至此，三大航共同營運C919的時代正式開啟。

細分來看，截至目前，東航C919通航點覆蓋上海、成都、北京、西安、廣州、太原、武漢、重慶8座城市；南航C919通航點包括上海、廣州、杭州、成都、海口5座城市；國航C919通航點共有北京、上海、杭州3座城市。剔除三家航司重複的航點，目前C919累計通航點達到10座城市。

民航專家李淵此前接受介面新聞採訪時表示，C919開啟多使用者營運階段，是飛機獲得市場認可的第一步。“未來C919要飛得更好，得到使用者的進一步認可，需要成為航空公司盈利的生產工具。也就是建立一個10架以上的機隊，並且日平均利用率能達到8小時以上。”

另據航班管家提供的資料，今年10月份東航、國航、南航C919機隊日平均利用率分別在5.8小時、6.4小時和5.8小時；11月份三家C919機隊日平均利用率則在6.4小時、6.7小時和4.6小時。（僅計算空中飛行時間，未包含地面滑行時間） (飆叔科技洞察)