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國美黃光裕一鳴驚人
黃光裕：一件事有三分把握，我就敢去做。
2021年2月，黃光裕說，“力爭用未來18個月的時間，使企業恢復原有的市場地位。”現在，已經過去了將近46個月，55歲的黃光裕還在努力拚搏。這一次黃光裕和他身後的國美，似乎要正式進軍汽車零售業了。
近日，據媒體消息稱，國美車市戰略發佈會暨生態合作夥伴大會在京舉行，國美正式推出汽車流通品牌——國美車市。國美創始人黃光裕也現身致詞，表示國美不是要造車，而是要以一種全新的模式賣車。
黃光裕表示，經過多年的市場調研與創新發展，國美控股集團把握汽車產業發展機遇，全力以赴地參與到這次汽車流通領域的變革中來，推出智能車時代汽車流通全域營運平台“國美車市”，旨在激發售買雙方活力，為使用者及企業品牌雙向賦能，“國美車市要做賣車新勢力”。
在此次戰略發佈會上，國美車市與包含導航平台、電商垂類平台、MCN機構等在內的多家汽車相關服務品牌進行了合作夥伴簽約。
國美車市總顧問邵京寧表示，未來將通過資源共享、IP共創、媒體矩陣等方面的合作，為消費者帶來更加豐富多元的購車、出行等服務體驗。
據介紹，國美車市賣場模式是一個以“場”為核心的、集展示、體驗、銷售、交付四位一體的集約化銷售模式，最大的賣點在於不同使用者場景下設定針對性賣場類型。
據邵京寧透露，國美車市制定了“三部曲”戰略。第一階段，主要是打造完成首家試點的新型綜合汽車賣場，搭建汽車直播銷售中心，開發二手車出口線上拍賣平台；
第二階段拓展二手車出口的線下服務業態，打造內外貿一體化的汽車交易鏈條；將北京綜合賣場與線上獲客營運模式向全國其他核心區域城市進行拓展，搭建起“旗艦店、骨幹店、衛星店”三級汽車賣場網路；
第三階段目標是展開汽車電池回收等售後業務，探索金融手段為廠商提供車輛資產管理解決方案的金融業務，以及全方位展開多業態的跨業、兼業經營，進一步把汽車有形市場打造成標竿性交易服務綜合體。
看上去，國美車市的野心不小。
目前，國美車市的首家智能汽車體驗館北京西壩河店已經正式建成，未來將集合30多家新能源汽車品牌，為消費者提供從選車、試駕到購車、售後等“一站式”購車消費體驗。
說起來，其實這並不是國美第一次接觸汽車零售。
早在2016年，國美便開始了汽車業務的佈局。
彼時汽車行業正熱，國美電器線下門店改為“汽車+家用電器”的綜合賣場模式，將國美原先的汽車中心擴充為汽車事業部，並開始招兵買馬。
2017年3月，國美發佈“國美汽車2017戰略”，將汽車這一消費大件納入零售產品目錄，延長零售服務生態鏈。
同年5月，汽車整車銷售在國美線上正式上線。當時的國美雄心勃勃，還計畫將旗下1700家門店（包含大中電器）的大部分門店，一層全部改造成汽車展廳，佈局銷售電動汽車。
不過，理想很豐滿，現實卻很骨感。2017年11月，國美接連關閉了數家線上汽車店舖，並未取得預期效果，也沒了水花。
一直到2021年11月，彼時有市場消息稱國美開始招聘包括智能汽車業務總經理、智能汽車賣場招商總監、品牌合作部主管、設計專員以及營運銷售部主管等在內的工作人員。
今年，國美集團也沒有放棄汽車零售業務的佈局，腳步越邁越大。
5月，國美集團宣佈，經過七年的籌備和打磨，旗下的新成員“國美汽車體驗館”，正式踏入汽車市場，定位為OMO一站式選車、購車、用車平台。
國美汽車體驗館背後的營運主體是北京美辦科技有限公司。
天眼查顯示，該公司成立於2018年8月，註冊資本為500萬元，法定代表人為許靚，經營範圍涵蓋新能源汽車整車銷售、二手車經紀、汽車零配件零售、汽車零配件批發、新能源汽車換電設施銷售、汽車裝飾用品銷售等。
6月，國美汽車體驗館宣佈展業兩周的成果，收穫了來自幾十余家海內外知名汽車品牌的車源管道合作意向，包括上海大眾、東風本田、問界以及極狐汽車等。
7月，國美汽車體驗館官方公眾號消息稱，首批加盟店的首批車源配送與交付工作已經宣佈告終，並且僅用3小時就完成了車源篩選鎖定與洽談成交。
黃光裕的國美車市已經站在了行業聚光燈下，初步來看，這個決定還是機遇與挑戰並存。
首先，今年汽車行業有多火爆，大家有目共睹。隨著消費者對汽車需求的不斷增加，尤其是新能源汽車市場的快速增長，為汽車零售行業帶來了巨大的市場機遇。國美車市有望借助這一趨勢，通過提供多樣化的汽車產品和服務，滿足消費者的多樣化需求。
另外，市場人士分析，作為曾經的家電零售巨頭，國美擁有龐大的使用者基礎和廣泛的銷售管道，在銷售端有優勢。國美集團在家電領域的的供應鏈管理經驗和資源，或許能幫助國美車市在採購、物流、倉儲等方面實現高效運作，降低成本，提高競爭力。
不過，汽車零售領域相比家電業務還是複雜了數倍，另外國美也缺少汽車基因文化，在供應鏈的搭建上還是比較困難的，需要企業不斷整合資源。
另外，作為一個因家電而聞名的品牌，國美在消費者心中的形象與汽車零售領域存在一定的差異。因此，國美車市還需要在消費者心中重塑品牌形象。
同樣需要指出的是，國美零售近年來業績顯著下滑，面臨的資金壓力也難以忽視。
總的來說，未來，國美車市能否在汽車零售市場中脫穎而出，還需要經過市場的檢驗和時間的驗證。
最後，我們簡單聊聊黃光裕。
“江山代有人才出，各領風騷數百年”，在中國商圈，歷來不乏傑出人才的湧現，而黃光裕也是其中大名鼎鼎的存在，曾幾次站在財富巔峰。
黃光裕是國美電器創始人，曾於2004年、2005年、2008年三次登頂胡潤百富榜，並在2006年福布斯中國富豪榜排名第一，成為中國首富。
後面，大家也都知道了，在事業達到巔峰之際，黃光裕的人生也迎來了轉折點。2008年，黃光裕以操縱股價罪被調查。2010年，他因經濟犯罪被判刑，入獄服刑多年。2020年6月24日，黃光裕獲得假釋。
今年，黃光裕也動作不斷。
4月底，黃光裕前往長沙，夜訪中國最大的硬折扣超市“樂爾樂”，一行人相繼參觀長沙樂爾樂上河國際總倉、雨花區供應鏈中心、開福區的共享倉，和代表即時零售的閃電倉。
樂爾樂官方帳號公開透露，黃光裕已與樂爾樂達成重要合作。同時，國美超市也通過抖音帳號宣傳此事，稱國美超市與樂爾樂兩家已敲定合作事宜。
8月，還有網友爆料偶遇黃光裕在大排檔喝粥。
照片中，黃光裕一身休閒打扮，身邊還跟著一位拎包的助理。
緊接著8月底，也有網友曝光了黃光裕的日常，照片中，55歲的他西裝革履梳著大背頭出席某活動，擺弄手機忙著社交。
8月30日，國美舉辦了“通通”首屆代理商大會，標誌著“通通”APP推廣工作的正式啟動。黃光裕和其他高層管理人員出席活動並致詞。
黃光裕強調，“通通”APP不僅是國美集團在技術進步方向上的里程碑，也是對未來社交模式的一種探索。國美有信心將“通通”APP打造成連接虛擬與現實世界的關鍵橋樑，並開闢元宇宙社交的新篇章。
9月，黃光裕還現身一場旨在向國美客戶介紹產品文化的公開活動上，並行表講話。
中秋假期一過，黃光裕奔赴貴州，親自考察當地的雲聚倉折扣超市。從被曝出的視訊來看，黃光裕在雲聚倉領導的陪同下，一起參觀了實體店、倉庫以及工廠等多個地方。
期間，黃光裕還和雲聚倉創始人進行了秘密會談。
黃光裕動作不斷，還在拼了命干。未來市場風雲變化，最終國美能否成功自救，黃光裕能否重回巔峰，答案交給時間。 (大佬說)