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SU7最美配色亮相，首發車主破防了！
隔座送鉤春酒暖，分曹射覆蠟燈紅。
在2024年的最後兩天，這個辭舊迎新的日子裡，小米汽車再次放出一個大招，推出了SU7小米15周年限定色。
2024年12月30日，雷軍在個人社交帳號上發文稱：“再過2天，就是2025年，小米創業十五周年。如何迎接十五周年的開始？我們準備了一份充滿激情，又優雅浪漫的驚喜，小米SU7 小米15周年限定色，明天見！”
12月31日，小米汽車率先發佈了該款配色的預熱圖，瞬間就引發了汽車圈和科技圈的地震。
別看這只是一款新配色，但對我這種“顏值即正義”的顏粉來說，看到小米絕美的新配色時可比看到小米第二輛車YU7還要激動。
並且無論是鐵桿米粉還是路人粉，跟我抱有同樣驚豔感覺的並非少數，原因是這次SU7的新配色實在太高級了，很難不讓人一眼愛上它。
這次SU7小米15周年限定色是紅色，紅色是喜慶的顏色，非常吻合新年暨小米成立15周年的喜慶氛圍。但紅色也因過於常見而被認為有些“土氣”，所以想要用好紅色，是一件挺困難的事情。
像咱雷總的老朋友董明珠女士，就曾因設計過一款粉紅色的“玫瑰空調”而被網友吐槽審美有點落伍。
而小米設計師則是在小米15周年限定色上玩起了炫技，調了一款非常高級的紅色，在昨天的預告圖上，咱們可以感受到一種既深沉又妖嬈的感覺。
有網友表示，這種紅色很像當下最火熱的水果——車釐子的紅，名字就叫車釐子紅或火龍果紅。
也有網友表示，這款配色和小米15的胭脂紅的配色很搭，如此炸眼的配色一定會吸引不少女使用者來購買，取名胭脂紅也非常應景。
但今天早九點，小米汽車就忍不住官宣了這款配色的名稱——璀璨洋紅，將於2025年1月1日的零點開售，選裝價為9000元。
其實我個人不太喜歡這個過於張揚的名字，但實在是架不住它太好看了。隨著小米汽車放出了該配色的實車物料圖，網友也紛紛感嘆：
雷軍你可太會了，這款限定色SU7不知道要收割多少女孩子！
而且很關鍵的一點是，鎖單未交付的使用者也可以參與這次限定色的選配！不過唯一美中不足的就是為交付使用者換配色後將會被重新安排生產計畫和計算預交付時間，也就是說得重新排隊。
此外，還有一點值得注意，小米官方公佈的海報中配備全新的車身同色的輪轂造型。
小米SU7三個月前在工信部申報的輪轂當中，便包含了這次新配色璀璨洋紅的輪轂樣式，為璀璨洋紅專屬，標準版和Pro版的選配價為8000元，Max版本為6000元。
這就意味著，小米SU7將會為消費者提供更多樣化的顏色與輪轂選配，只能說小米太懂使用者喜歡什麼了！
時至今日，還質疑小米的造車能力以及SU7市場表現力的聲音已經越來越少，畢竟實打實的銷量擺在那裡。12月28日，雷軍在社交媒體發文稱，今天是小米汽車正式亮相1周年，並正式官宣了小米SU7全年交付量已超過13萬，已提前完成全年所有目標。
雖然雷軍自己說小米SU7目前還處於虧錢狀態，每賣一台都要虧好幾萬，彷彿將其視為“虧本兒子”看待，但其實，小米SU7或許是雷軍這輩子最得意的產品。
原因很簡單，隨著SU7的熱銷，不僅雷軍本人得到了全民的追捧，而且自今年以來，小米股價持續上漲，累計漲幅接近120%，目前股價已逼近歷史高點。
也就是說，今年賣出的13萬輛小米SU7，直接將小米的市值翻了1.2倍，這無疑是獻給小米15周年最好的禮物。
與之相比，短期內虧損的那些錢根本不值一提。
而且自開賣以來，小米汽車擔心就不是賣不出去，而是產能不夠，雷軍也已經從北京現金王變成了網友口中的“北京欠車王”，並且只要小米汽車二期工廠還未正式投產，那麼雷軍欠消費者的車也會越來越多。
而據說，SU7已鎖單數量的產能已經排到了明年的下半年。
根據我的計算，2.3萬輛的月產能差不多是小米一期工廠的極限水平，在小米二期工廠沒投產之前，小米的產能很難再有明顯的提高。
而小米明年的計畫交付量為30-40萬輛，假如我們按照今年11月和12月月均的2.2萬輛產能來計算，單一期工廠的全年產能為26萬輛，能保住其交付目標的下限，而想要衝高，則要看二期工廠的表現。
小米一期工廠於2022年4月破土動工，2023年6月通過驗收。以此計算，小米二期工廠也將於2025年9月通過驗收。
如此看來，由於二期工廠的驗收時間較遲，小米汽車明年的產能依舊是不夠的，特別是加上已官宣的YU7和未官宣的崑崙後，其產能問題甚至會進一步放大。
破局之道，唯有加速三期工廠乃至四期工廠的投建。
今年以來，雷軍可謂是頻繁出圈，從巴黎奧運會到衛生巾事件，雷總就一直被廣大消費者和網友們捧在神壇之上。
這不僅由於雷總平易近人的氣質，也無疑是對雷軍踏踏實實做產品、盡心盡力做汽車最大的褒獎。
在小米SU7身上，雷軍無疑投入了他能給消費者帶來的最大的誠意，自從三月份開賣至今，友商與媒體一定是想了各種角度去尋找SU7身上有無偷空減料的地方，但很明顯，SU7紮實的做工讓他們無功而返。
而這種態度，也在很大程度上推動了中國新能源汽車的發展，最直觀的是前不久，小米SU7在高速行駛時被一台大眾POLO追尾，但讓人大跌眼鏡的是大眾POLO竟在碰撞後直接起火自燃，而遭受衝擊的SU7隻是保險槓受損，並無大礙。
這種良好的事故表現無疑讓那些發出“電車不安全，出了事等著被燒死”等質疑的黑子沉默了，讓社會改變了對電車的錯誤印象。
此外，雷軍作為商業頂級大佬，在入局造車行業後，也發揮著自己的影響力來團結起造車業，發佈會上致敬各家車企的名場面自不必多說，上周，小米汽車也是再次用行動闡釋了那句“在一起，才是中國汽車”的含金量。
12月25日，小米汽車正式與蔚來開啟充電補能網路合作。此次合作意味著，超過14000根蔚來充電樁將入駐小米充電地圖，為使用者提供更高效、更便捷的充電服務。
截至12月22日，理想在全國佈局充電樁6718個。近年來，蔚來積極開展充換電網路佈局，目前已在全國建設營運超過24000根充電樁，是中國建設充電樁最多、覆蓋最廣的汽車品牌。截至12月12日，小鵬汽車佈局超9070個充電樁，覆蓋了超420座城市。
雷軍和蔚小理的報團取暖，也勢必會給中國汽車行業格局帶來地震般的影響。
今天作為2024年的最後一天，雷軍依舊心繫造車，他發微博說在今晚8點，於小米汽車工廠進行一場跨年圍爐直播，用4個半小時的時間，和大家一起慢慢聊。 (品牌頭版)