比亞迪漢L太炸裂，管不住右腳別買！

放前幾天，打死我也不敢信，

比亞迪單電機功率能達到580kW,

要知道，目前主流電車的單電機都在220kW左右

580kW太反常識了好吧？

直到剛剛！比亞迪漢L申報資訊曝光，

我整個人被驚呆了，

真有單電機580kW功率！

這什麼概念？

這是汽車歷史上第二強的量產電機，

排名第一的科尼賽克的單電機600kW，

但那車賣3000萬，你我普通就別想了，

而根據漢的定價，

我估計漢L大機率在24萬到32萬之間，

而且，漢L四驅版是前230kW後580kW，

馬力將近1100匹！

更炸裂的是，傳言漢L還很更顛覆的技術，

我猜測會是1200V全域高壓平台，

真要這樣，那將是對整個新能源車圈的降維打擊，

我只能說，小米不要慌！華為不要慌！理想不要慌！

我辦公室有個買2020款漢DM的同事，

他已經有點討厭比亞迪了，

按他的說法是：彷彿已經成了比亞迪的“受害者”，

技術迭代太快了，

就這樣強悍的技術能力，

又有人開始扯什麼電機功率這麼高有什麼用，

你還別說，這東西就像核彈，可以不用，但不能沒有。

它是一個車企技術能力的體現，

不過我告訴大家，

漢L是強，但你要是不強。就配不上這電機，

啥意思？說個例子吧，

小米SU7零百加速2.9秒，已經多少鬼火青年開它闖了禍，

前幾天，一天之內三起紅綠燈路口車禍，全是小米SU7的車禍，

要麼是拿它路口崩零百加速，要麼是拿它飆車，

高功率就是一把雙刃劍，

你駕馭不了的話，它就是殺人的劍，

漢L的810kW版本零百加速能達到2.7秒，比小米SU7更快！

漢L還有一個單電機500kW的後驅版本，670匹馬力，

這動力後輪不上300mm以上的胎寬，

只要崩快點，抓地力很難跟得上，

而漢L申報的輪胎胎寬是245mm，

所以買這車的，一定要看自己能不能駕馭，

不要過於自信自己的車技好，

我年輕時想買摩托車，

我父母堅決反對，如今看來，

我很感謝他們阻止了我，

我在年輕時大機率是管不住右手的那批人，

對於買漢L的人，我也建議你們，

毛糙的小年輕，18歲、20歲出頭的年紀最好不要去買，

管不住右腳的也不要去買，

這車就適合那種心智成熟、行事穩重的人。 (AUTO芯球)