比亞迪漢L唐L要賣30萬元，憑什麼？

2025/01/18

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在仰望、騰勢、方程豹等高端品牌之後，比亞迪王朝網依舊要繼續向上，衝向30萬元市場。

1月17日，比亞迪舉行漢L唐L設計發表會。漢L唐L迎來全球首演。這兩款車取代了先前的比亞迪漢和唐，衝向更高價格細分市場，成為比亞迪王朝網同時也是比亞迪品牌的旗艦。

掛比亞迪牌子的漢L唐L，憑什麼賣這個價格？

當然，漢L唐L有足夠大的尺寸、足夠強大的性能、也有更新的設計等等。

我們來看看，就目前比亞迪釋放的有關漢L唐L的資訊，值不值30萬塊。

漢L唐L的命名，源自王朝網先前的旗艦漢、唐，但是要大得多、強得多。

比亞迪漢、比亞迪唐先前的尺寸已經來到了C級車等級，但漢L、唐L更進一步，非常接近D級車。

車長方面，雙車都突破了5米，漢L比漢長了5.5釐米，唐L更是誇張，比唐長了17釐米。寬度、高度方面，也都變大了。

和乘坐空間相關的軸距方面，漢L長了5毫米，唐L長了13毫米。

漢L唐L空間都夠寬敞舒適。唐L還在座椅上玩出新花樣，全系標配“空間魔法最強七座”，可在大五座、六座、七座間靈活切換。

尺寸變大在預期之內，動力的提升則是意外，對於想買的消費者來說是驚喜。

尤其是純電四驅版。

漢L、唐L純電四驅版採用了雙電機，其中一個電機最高功率高達580kW。

這一功率資料是前所未有，此前不少大馬力純電車型，雖然也有七、八百kw的動力，但一般都需要三電機、四電機來組合。

像2.78秒破百的小米SU7四驅版，兩個電機總功率495kW；2.1秒破百的特斯拉Model S Plaid，3個電機的總功率才達到590kW。

漢L、唐L純電四驅版也是雙電機，另一個前電機功率230kW，總計功率810kW，支援漢L純電四驅版的0-100km/h加速為2.7秒，唐L純電四驅版為3.9秒。

漢L、唐L的單電機版，電機功率也是高達500kW。但0-100km/h加速時間尚不可知。

插混版漢L、唐L搭載比亞迪DM5.0技術，配備115kW的1.5T發動機，有單電機（DM-i）或雙電機（DM-p）版本，其最大功率分別為200kW和400kW。漢L插混版純電續航分145公里及170公里。唐L插混版純電動續航里程分別為135公里、150公里及165公里。

此外，漢L、唐L都搭載了天神之眼智駕系統，也有選配激光雷達的高階智駕版本，能夠支援全國的城市領航功能。

還需說明的是，儘管漢L、唐L的命名延續了漢和唐，但並非兩款車的拉長款，而是全新開發的。

本次設計發佈會，比亞迪主要展示漢L、唐L的設計提升。

本次的漢L、唐L的設計，從王朝系列第一代Dragon Face（龍顏）設計，更新為LOONG FACE，從Dragon變成LOONG ，不只是從英文的龍，變成龍的音譯，也更加凸顯中國元素，同時也做了更潮流的設計。

無論漢L、唐L前臉都更偏向純電設計，插混版也不再有進氣格柵。車型名（唐、漢）在鍍鉻條或飾板上，日間行車燈勾勒龍鬚，線條設計更立體修長，一直延續到側面。

龍鬚兩側上方，漢L、唐L都加兩個類似於蔚來那樣的眯眯眼行車燈。

唐L龍鬚下方是大燈燈組。兩側進氣口和大燈燈組融合在一起，形成更鋒利的獠牙狀，比2025款唐的方正之態更有攻擊性。

車身側面，漢L唐L運用了許多書法筆鋒元素。

以漢L為例，翼子板上的攝影機+飾板+前門把手，形成一個「橫」的筆畫。在C柱，則「撇」「捺」相逢。

尾燈部分，比亞迪經典的中國結又有進化。漢L和唐L分別從鳳凰羽翼、傳統竹編工藝中取形，並分別命名為「鳳之翎」與「竹之韻」。

內飾當中，漢L唐L大量採用中國傳統建築中的廡殿頂元素，取其「屋脊」之型，又取其「脊樑」之意，打造出最適合中國使用者的旗艦級座艙空間，稱之為「廡殿之下，大雅之堂」。

在內飾選材用料上，漢L唐L採用3D竹木，營造出十分雅緻的視覺效果，並彰顯出中國設計的品味與底蘊。儀表板位置，新車採用了皮革+針織布工藝，讓觸摸質感更柔和，扶手箱內側也採用了植絨工藝，顯著提升觸感舒適度。此外，新車仍保留常用功能的實體按鍵。

比亞迪過去幾年一直在嘗試品牌高端化，從漢唐開始，將價格區間一度打入30萬元區間。後來，隨著騰勢、仰望、方程豹三個新品牌的成立，漢唐主銷進入30萬元以下區間。

此番漢L、唐L再度將王朝網的價格區間上攻，和騰勢、方程豹也有所交叉。

不過相較之下，漢L、唐L比方程豹更為主流，比騰勢更為實用。

與全行業比，30萬元是豪華車的區間，傳統地看這一細分市場，尺寸、性能、內飾、組態是基礎，品牌度認可見高下。

但比亞迪的打法，還是以新技術創造價值。

580kW電機、第五代DM、天神之眼智駕等等，將為漢L、唐L帶來極強的功能和性能。

當前，漢L、唐L還只是發佈了設計，後續更多技術、功能將亮相，繼而坐實雙車在30萬元細分市場的價值。（電動汽車觀察家）