財經雜誌—銷量十年來首次下滑，特斯拉打響蛇年價格戰第一槍

馬斯克爭議言論、市場競爭加劇都導致銷量下滑，如何守住銷量、鋪開自動駕駛等新業務是當下重任

2月5日，特斯拉（納斯達克:TSLA）在中國市場對核心車型Model 3推出大力度優惠組合，包括限時保險補貼8000元、5年0息政策、特享充電權益。

這是繼2024年底之後，特斯拉又一輪新優惠。此前，特斯拉針對Model Y車型推出了尾款立減1萬元和5年0息政策。

特斯拉頻繁對核心車型推出優惠政策，與其銷量壓力密切相關。Model Y在華單月銷量近期一度跌至3.6萬輛，相較於巔峰時期月銷6萬輛的成績，可謂腰斬。

壓力不僅在中國，也來自全球。2024年特斯拉全年交付178.9萬輛新車，相較於2023年的180.86萬輛，下降了1.1%，這是10年來首次下跌。

尤其值得關注的是，特斯拉銷量在核心地區出現下跌。在最為支援清潔能源和電動汽車的美國加州，加州新車經銷商協會（CNCDA）資料顯示，2024年特斯拉在加州註冊量同比下降11.6%至20.3萬輛，自2020年以來首次同比下滑；2024年四季度特斯拉新註冊量下降了7.8%，這是連續五個季度出現銷量下滑。

銷量的頹勢也影響了業績。2025年1月30日，特斯拉發佈2024年四季度財報，四季度營收257.07億美元，同比增長2%，遠低於分析師預期的272.1億美元；當季營業利潤同比下降23%至15.83億美元，顯著低於分析師預期的26.8億美元。

公司稱主要是由於Model 3、Y、S 和 X 等車型的平均售價下降；四季度毛利潤率為16.3%，弱於分析師預期的18.9%，也低於上年同期的17.6%。

為此，特斯拉近期在歐美也推出一系列降價措施和優惠權益。在美國市場，特斯拉針對2024年年底提車的消費者推出三個月免費超充及FSD（完全自動駕駛能力）的優惠政策；在歐洲市場，2024年前購買特斯拉Model Y的消費者可免費使用一年的超級充電服務等。

但情況遠不止降價促銷那麼簡單。

進入2025年，特斯拉在歐洲市場銷量出現暴跌。特斯拉1月在法國的銷量下降了63%，葡萄牙下降了31%，丹麥、瑞典、挪威和荷蘭下降了40%左右，法國下降了63%，西班牙更是下降了75%。

根據汽車研究機構New AutoMotive統計，在歐洲最大的純電動汽車銷售市場英國，1月新車註冊量創下歷史新高，但特斯拉的新車註冊量下滑了近12%，銷量排名也從第二跌至了第七。

歐洲市場銷量的下滑，與特斯拉創始人馬斯克近期爭議言論密不可分。馬斯克在社交媒體上公開支援英國和德國的極右翼政黨，引發了廣泛爭議。

電動汽車評論網站Electrifying.com在1月底進行的一項調查顯示，59%的英國電動汽車車主和有意購買電動汽車的人表示，馬斯克的言論會讓他們放棄購買特斯拉。

此外，市場上大量具有性價比的新產品推出，讓特斯拉的核心車型倍感壓力。New AutoMotive的首席執行官Ben Nelmes表示，特斯拉自2020年推出Model Y以來，該公司未能推出新的主流車型，而包括中國電動汽車製造商在內的競爭對手卻在市場上推出了更新的產品。

以英國為例，2020年英國市場只有25款純電動車，而目前市場已有130多款主流電動車型。中國電動汽車在英國消費者中越來越受歡迎，市場調研顯示，61%的現有電動汽車車主和56%的潛在買家願意購買中國品牌的電動汽車。

為了穩定市場情緒，馬斯克表示，2025年特斯拉汽車銷量要重回正增長。特斯拉承諾，會在2025年推出一款更具有價格競爭力的車型，該車型將使用現有平台的零部件以及下一代平台的部分技術，其起售價預計在三萬美元左右。

同時，特斯拉還將在今年對現有核心車型進行更新。Model Y煥新版已經在2025年1月10日推出。另外一款專為中國市場設計的三排長軸距Model Y，特斯拉則計畫在2025年下半年推出。

馬斯克更是將2025年財年描繪為準備之年。例如2025年6月，特斯拉在美國奧斯汀和加州將提供付費無人監督全自動駕駛（“FSD”）機器人計程車服務，並於2026年在美國全面鋪開；同時其認為人形機器人Optimus 的潛在收入為10兆美元。

儘管存在諸多不利因素，但特斯拉股票的表現仍繼續優於大盤，過去一年股價翻倍，尤其是四季度業績不及預期的情況下，1月31日股價仍實現了1%的微增長。截至2月4日收盤，特斯拉股價報收於392.21美元，上漲2.22%。 (財經雜誌)