#銷量
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“比亞迪不是特斯拉的競爭對手”應驗了嗎？

9月29日，比亞迪在深圳坪山總部舉辦2026年第一次臨時股東會，比亞迪創始人王傳福說：“比亞迪原來什麼都沒有，員工人數從幾十人到幾十萬人，期間克服了很多困難，幾次差點倒閉。面對困難，我們沒有放棄，而是迎接它、擁抱它、最終戰勝它。” 這番話讓我們又回想起了比亞迪和特斯拉之間的故事。 在2011年彭博社的一次採訪中，記者提到比亞迪是特斯拉的競爭對手，特斯拉CEO馬斯克當場輕笑反問：“你見過他們的車嗎？”他還補充說，比亞迪的產品“並不特別吸引人”，技術“也不夠強大”。 在當時的行業格局中，特斯拉手握純電核心技術、引領全球電動化浪潮，品牌力、智能化佈局與高端市場話語權都處於領先地位。比亞迪則處於技術積累的蟄伏期，馬斯克的評價可以視為當時不少觀察者對比亞迪競爭力的典型質疑。
“比亞迪不是特斯拉的競爭對手”應驗了嗎？
汽車#比亞迪#特斯拉#汽車銷量
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9月新勢力車企銷量公佈：小米交付超4萬台，澎程首月交付超1萬台；理想、蔚來、極氪交付均超3萬台，零跑交付105656台

10月1日，新勢力汽車廠商陸續發佈2026年9月份的汽車交付資料。 小米汽車： 2026年9月，小米汽車交付量超過40000台。其中，小米澎程首月交付超過 10000台。 理想汽車：
9月新勢力車企銷量公佈：小米交付超4萬台，澎程首月交付超1萬台；理想、蔚來、極氪交付均超3萬台，零跑交付105656台
汽車#電動車市場#銷量公佈#小米汽車
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同時對標小米、保時捷、比亞迪？零跑這次卷瘋了！

要問今年那家車企最風生水起，相信很多人都會說是零跑汽車。 月銷連續破10萬、銷量同比增長超70%、躋身國內車企前10名……不僅在新勢力中斷崖式領先，也已經能和頭部傳統品牌掰掰手腕。 這對於一家成立僅11年的車企來說，確實是了不起的成就。 儘管如此，依然存在質疑零跑的聲音。
同時對標小米、保時捷、比亞迪？零跑這次卷瘋了！
汽車#零跑汽車#汽車銷量
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黃仁勳：輝達明年晶片銷量將是今年兩倍，不能像管社媒那樣監管AI

因為看好AI技術在更多行業應用的前景，輝達CEO黃仁勳作出樂觀表態。他表示：“輝達明年晶片銷量將是今年的兩倍。”同時他強調，不安全產品必須被攔下，「AI安全至關重要」。 美東時間17周四美股盤前黃仁勳發佈上述講話後，輝達股價進一步上漲，早盤刷新日高時日內漲2.8%，勢將連續第三個交易日收漲，進一步脫離此前連跌五個交易日刷新的8月26日以來收盤低位，並扭轉上周累計跌超5%的部分跌幅。 當地時間9月17日，黃仁勳在英國蘇格蘭參加由英國國王查爾斯三世主持的AI峰會時表示，AI不應像社交媒體一樣受到監管，因為AI本質上是一項技術，而非一種產品。監管者應針對AI產品及其具體應用場景制定規則，而不是直接監管AI這一底層技術。 AI需求持續擴散，輝達看好明年晶片銷量
黃仁勳：輝達明年晶片銷量將是今年兩倍，不能像管社媒那樣監管AI
科技#黃仁勳#輝達#晶片銷量
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晶片股，暴漲！黃仁勳最新發聲

美東時間9月17日（周四），美股三大指數反彈，科技股、晶片股集體上漲。輝達CEO黃仁勳預計明年晶片銷量翻倍。原油價格周四下跌，但市場對原油供應擔憂略有緩解。 美股三大指數集體上漲 截至收盤，道瓊斯工業指數上漲316.14點，漲幅為0.61%，報51778.04點；標普500指數上漲85.95點，漲幅為1.14%，報7637.76點；納斯達克指數上漲439.88點，漲幅為1.69%，報26418.30點。 美國股市周四走高，行情受美國國債收益率與油價回落、核心科技股走強支撐，交易者收復前一交易日的跌幅，消解了聯準會三年來首次升息後市場的不安情緒，此前本次聯準會升息曾引發股市下行。
晶片股，暴漲！黃仁勳最新發聲
美股#美股盤後#三大指數#黃仁勳
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2026年8月汽車上險量154.4萬，同比下降22.2%，零跑穩居國內第六，全年預計1900萬輛

2026年8月，單月汽車銷量154.4萬輛，同比掉22.2%，環比7月漲4.8%，從第三季度的角度來看，銷量不算好。 前8個月，國內乘用車累計上險1174萬輛，同比掉19.3%。全年2000萬關口岌岌可危（基本上很難實現，因為每個月超過200萬台，難度太大了），油電分化繼續拉大。 純電是新能源裡最大的細分市場，只下降4.5%；燃油車探底，掉28.6%、份額滑到39.7%。新能源8月單月98.7萬，滲透率63.9%，前8月累計滲透率55.1%。 Part 1
2026年8月汽車上險量154.4萬，同比下降22.2%，零跑穩居國內第六，全年預計1900萬輛
汽車#零跑#汽車銷量#油電分化
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8月SUV市場：零跑A10兩連冠，鈦7封神依舊，Model Y 回血

8月乘聯會的零售資料出來了，我們從三個市場分別來看，MPV、SUV和轎車。 SUV市場是非常穩定的，8 月 SUV 零售 859,900 輛，環比增長6.0%，比 7 月多了近 4.8 萬台。 中低價兩檔在漲，最貴的 35 萬以上檔反而掉頭 -10.1%。 前排還是零跑 A10、Model Y、元 UP 這幾張熟臉：
8月SUV市場：零跑A10兩連冠，鈦7封神依舊，Model Y 回血
汽車#汽車銷量#SUV#零跑汽車
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8 月MPV 市場：智界V9領跑，嵐圖夢想家反超騰勢D9

8月乘聯會的零售資料出來了，我們從三個市場分別來看，MPV、SUV和轎車。 MPV 零售 68,797 輛，環比上漲2.2%，溫和回暖。 8 月高端MPV持續需求上漲，15 萬以下 增長6.6%、15-25 萬增長10.4%、35 萬以上增長3.1%，唯獨 25-35 萬環比下降11.1%。 嵐圖夢想家合併 PHEV 和 EV 後 5,769 輛，反超騰勢 D9（5,532 輛），在 25-35 萬檔粘住了位置，智界 V9 8,312 輛高位盤整，是全品類第一。
8 月MPV 市場：智界V9領跑，嵐圖夢想家反超騰勢D9
汽車#汽車銷量#MPV#智界 V9