10天賣了10萬輛！特斯拉Model Y到底憑什麼？

不得不佩服特斯拉的銷量統治力。

在剛剛過去的2024年，特斯拉又拿下了179萬台的累計銷量水平。2024年Model Y在中國市場的年度銷量超過了48萬台，平均每月銷量達到4萬台，Model Y在時隔六年之後迎來了煥新版新車型並正式上市之後，更是僅用了10天，便收穫了超10萬台訂單。

其實要說產品，這次的特斯拉Model Y改款，頂多算是小修小補。

外觀變了，加入了前後的貫穿式燈帶，變得更有未來感了，大燈組的設計相比之前的圓潤風格，變得更加機械鋒利了，搭配其俯衝樣式的車頭以及前機蓋上隆起的“青筋”，總之吧，這個外觀的改變，褒貶不一，但是不得不說，變得更有科技感了。

來到車內，還是熟悉的簡約型的內飾設計，沒有駕駛儀表，只有一塊15.4英吋懸浮屏，轉向撥桿又回來了，換擋改成了螢幕換擋，方向盤右側沒有撥桿，這一點爭議挺大的。另外，木紋的飾板從之前的啞光，改成了帶金屬鑲邊的立體紋理，新增了隱藏式的儲物格，在後排出風口處同樣加上了一塊螢幕，可以看電視玩遊戲，控制空調開關，但是如果拿這個看電視，是真的會頸椎不舒服。

煥新版Model Y的長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm；相較於舊款車型，僅是在長度上進行了一點提升，但是對於特斯拉Model Y來說，它的空間 表現從來不需要質疑，無論是裝載空間還是乘坐空間。

煥新版Model Y首發車型依然會提供後驅單電機與四驅雙電機版本可選，單電機版本的最大功率220kW，零百加速提升了一點，升級為5.9S破百，並升級容量為62.5kWh的電池組，依照輪轂尺寸可提供593km/559km兩種續航里程版本可選。雙電機版本的總功率為331kW，零百加速4.3S，且匹配了容量為78.4kWh的電池組，提供719km、662km兩種續航版本可選。

總的來說吧，新款車型的提升依然是擠牙膏，之前傳的800V架構沒有，智能駕駛也許有提升，但是沒引入到國內，性能和續航的升級非常有限，其他方面的改變頂多算是小修小補，但是為什麼這款車這麼受歡迎呢？

看看特斯拉Model Y的對手們，阿維塔07有華為智駕加持，設計獨特，科幻感強。極氪7X底盤出色，純電續航長，還有後排的娛樂屏。樂道L60電耗也很低，空間大，還能換電，而且價格便宜，怎麼看特斯拉都不是一枝獨秀？

之前我們也多次說過這個問題，特斯拉爆火基本可以總結為：不算差的產品力+不是中國汽車品牌。對於那些不想買中國汽車品牌，又想買新能源汽車的人來說，特斯拉幾乎是唯一的選擇了。當然了，必須承認，特斯拉的產品力不算差，雖然續航不算最高，高階智能駕駛沒引入，內飾簡單，隔音差一點，底盤偏硬，語音識別不好用，沒有800V。

但是特斯拉電耗低，安全性頂級，三電穩定，產品更新速度慢，不會背刺老車主，所以特斯拉的熱銷，也就不意外了。 (象視汽車)