中國汽車產值超過房地產

看到新聞，1至2月，中國汽車行業開局運行良好，汽車產銷量同比分別增長16.2%和13.1%。合資車時代，買車第一考慮的就是買油車，直到現在仍有很多人對油車情有獨鍾。喜歡汽車的轟鳴聲，不用考用電車換電的煩惱。

生活在南方城市，很多購車者，都考慮電車和混電。智能化汽車和彩電冰箱大沙發給生活帶來更多舒適和享受。過年回家高速上可以自駕，零重力座艙給你更多舒適。

根據2024年的資料，以下是電動汽車（電車）和燃油汽車（油車）的銷售佔比情況

2025年電車會超過油車嗎？

以前看代步車都是看的朗逸、日系三大媽，看的都是合資車，身邊的朋友都是告訴你買合資車。電車時代，身邊說的都是問界、比亞迪、造車新勢力（蔚小理）那個汽車更智能，那個續航更好。國產車成為了主流。為中國汽車點贊。

19年的時候跟堂哥聊天的時候，覺得深圳房地產還會漲，因為深圳地少，商品房少，人口少肯定會漲。但是今天深圳房價普跌20%-30%左右。覺得汽車產業被歐美日韓形成專利壁壘很難超越，但是超越了。覺得深圳房價不會跌，人多地少還發達。資訊化氾濫的時代，資訊繭房中怎麼做出判斷。

此消彼長之下，中國汽車的產值超過了房地產。什麼導致了形式的反轉。中國汽車產值超過房地產有多方面原因，主要如下：

• 產業政策導向
• 汽車產業扶持政策

：國家為推動汽車產業發展，出台了一系列從稅收優惠、信貸支援到購車補貼等政策。如對新能源汽車給予購置補貼、免徵購置稅等，降低了消費者購車成本，刺激了市場需求，同時也鼓勵企業加大研發投入，提升產品競爭力。

• 房地產調控政策

：近年來，國家對房地產市場實施了一系列調控政策，旨在穩定房價、防範金融風險、促進房地產市場的平穩健康發展。這些政策在一定程度上抑制了房地產市場的投資和投機需求，導致房地產開發投資增速放緩，市場規模受到一定影響。

• 市場需求變化
• 汽車需求增長

：隨著居民收入水平的提高和消費觀念的轉變，汽車已成為家庭出行的重要交通工具，市場需求持續增長。同時，新能源汽車的發展也滿足了消費者對環保、節能出行的需求，進一步推動了汽車市場的繁榮。

• 房地產需求調整

：房地產市場經過多年的快速發展，逐漸進入調整期。一方面，隨著城市化處理程序的推進，住房需求的增速有所放緩；另一方面，人口增長放緩、人口老齡化等因素也對房地產市場的長期需求產生了一定的影響。此外，高房價也使得部分消費者的購房能力受到限制，市場需求受到抑制。

• 產業發展特性
• 汽車產業帶動性強

：汽車產業是技術密集型產業，產業鏈長、關聯度高，涉及鋼鐵、機械、電子、化工等多個上下游產業。其發展能夠帶動相關產業的協同發展，創造大量的就業機會和經濟附加值。

• 房地產產業面臨轉型

：房地產行業傳統的高投資、高周轉模式面臨挑戰，需要向高品質發展轉型。在轉型過程中，產業發展速度有所放緩，對經濟的拉動作用也相對減弱。同時，房地產行業的產業鏈相對較窄，主要集中在建築、建材、家居等領域，對其他產業的帶動作用有限。

• 技術創新推動
• 汽車技術創新活躍

：當前，汽車產業正處於電動化、智能化、網聯化的發展浪潮中，新能源汽車、智能網聯汽車等新興領域不斷湧現新的技術和產品，為產業發展帶來了新的增長點。技術創新不僅提升了汽車的性能和品質，也滿足了消費者對高科技、智能化產品的需求，推動了汽車產業的快速發展。

• 房地產技術創新不足

：相比之下，房地產行業的技術創新相對滯後，主要集中在建築技術、節能技術等方面，缺乏像汽車產業那樣的顛覆性技術創新。這使得房地產行業在市場競爭和經濟發展中的活力相對不足。

• 國際市場拓展
• 汽車出口增長迅猛

：中國汽車產業的國際競爭力不斷提升，汽車出口呈現快速增長的態勢。2023 年中國汽車出口 491 萬輛，首次超越日本，位居全球第一。出口的增長為中國汽車產業的發展提供了廣闊的國際市場空間，進一步推動了產業產值的增長。

• 房地產國際市場有限

：房地產行業具有較強的地域性，國際市場拓展難度較大。雖然有一些中國房地產企業在海外有項目投資，但整體規模相對較小，對產業產值的貢獻有限。 (樂行致遠)