特斯拉，不及預期！

特斯拉一季度交付不及預期

4月2日晚間，特斯拉公佈第一季度全球交付資料。

特斯拉在2025年第一季度交付了336000輛汽車，同比下降13%。為自2022年第二季度以來的最差季度表現。根據分析師預期，市場平均預計特斯拉該季度銷量將超過39萬輛。

而就在兩天前，特斯拉的股價剛剛錄得自2022年以來最差的季度表現。

消息公佈後，特斯拉股價下跌約2%。

根據StreetAccount的資料，投資者原本預期特斯拉將交付36萬至37萬輛汽車。特斯拉投資者關係團隊向部分分析師傳送的公司彙總預期顯示，平均交付預期為377590輛。預測市場公司Kalshi於周二發佈的預測為352000輛。

2024年第一季度，特斯拉報告的交付量為386810輛，產量為433371輛。

“交付量”是特斯拉報告中最接近“銷售”的指標，但在公司向股東發佈的資訊中，並未給出明確定義。

此外，公司報告其他車型（包括外形前衛的Cybertruck皮卡）共交付12881輛。

在這一季度，特斯拉對部分工廠進行了計畫中的局部停工，以升級生產線，為其暢銷車型Model Y SUV的改款版本投產做準備。

首席執行官埃隆·馬斯克近期在一次面向全體員工的會議上表示，他預計Model Y“今年將再次成為全球最暢銷車型”。

面臨不斷的抗議

目前，特斯拉正面臨激烈的電動車市場競爭以及聲譽受損的雙重挑戰。第一季度，公司遭遇了因馬斯克政治言論以及他在美國總統唐納德·川普第二任政府中任職引發的一系列抗議、抵制以及針對特斯拉汽車和設施的刑事破壞行為。

馬斯克投入2.9億美元支援川普重返白宮，目前擔任新設的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）負責人，正推動削減政府開支、取消監管措施，並裁減數以萬計的聯邦職位。

作為全球首富，馬斯克還涉足歐洲政壇——在2月的德國大選中，他公開支援反移民的德國選擇黨（AfD），這也令特斯拉在歐洲的業務陷入困境。

據EU-EVs.com的追蹤資料，特斯拉在歐洲15個國家的市場份額從去年同期的17.9%大幅下降至9.3%。在德國，其純電動車市場份額更是從約16%暴跌至4%。

特斯拉股價在第一季度下跌了36%，為自2022年第四季度以來的最大跌幅，也是公司上市15年來第三大季度跌幅。市值蒸發達4600億美元。

特斯拉也遭到了其自身投資者群體的批評。周二，紐約市審計長布萊德·蘭德（Brad Lander）——紐約市養老金的投資顧問，公開批評馬斯克在政府中的職務，並指責特斯拉誤導公眾其首席執行官在公司中的實際投入程度。他表示，股東們正因此受損，“因為他們沒有一位全職CEO在關注公司和股東利益”。

馬斯克曾承認，他在華盛頓的工作讓他“在管理企業方面遇到很大困難”。但在3月20日的一場在X平台直播的員工會議上，他為公司描繪了光明前景，並鼓勵員工繼續持有特斯拉股票。

特斯拉高管越來越多地將公司未來押注於人工智慧、自動駕駛與機器人技術。公司計畫6月在奧斯汀推出自動駕駛計程車服務（robotaxi），並表示將在上半年推出新款、價格更親民的車型，儘管相關細節尚不多見。

這兩項計畫為部分投資者帶來希望，認為特斯拉有望更新其老化的產品陣容，並在未來幾個月內克服CEO個人聲望下滑帶來的不利影響。 （中國基金報）