美國緊急應對供應鏈危機。
據最新消息,由於川普政府對中國商品加征的畸高關稅將導致供應鏈危機,川普政府內部已開始討論組建一個工作組,以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下緊急處理這些問題。
北京外國語大學區域與全球治理高等研究院講師、太和智庫研究員陳征日前分析稱:“美國總統川普推行的是一種典型的'休克療法'。該舉措不但無法達成目標,還會加速美國經濟失血,引發國內供應鏈危機。”
川普政府多次聲稱,加征關稅將帶來「製造業回流的繁榮」。然而,美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)近日對供應鏈進行的最新調查認為,美國製造業不會是關稅政策的主要受益者。
4月19日,據央視新聞客戶端,當地時間4月18日,美國哥倫比亞廣播公司報導稱,多名消息人士透露,由於川普政府對中國商品加征的畸高關稅將導致供應鏈危機,川普政府內部已開始討論組建一個工作組,以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下緊急處理這些問題。
消息人士稱,目前有關成立該小組的具體情況還未敲定任何細節,但工作組可能包括副總統范斯、財政部長貝森特、商務部長盧特尼克、白宮國家經濟委員會主任凱文·哈西特、白宮經濟顧問委員會主席斯蒂芬·米蘭和美國貿易代表賈米森·格里爾。
美國總統川普4月2日在白宮簽署行政令,引用《國際緊急經濟權力法》,宣佈美國進入緊急狀態,對所有貿易夥伴徵收所謂「對等關稅」。
美東時間8日,美方將先前宣佈的對中國輸美產品加征34%所謂“對等關稅”,進一步提高50%至84%。
美東時間10日時,美方再次宣佈對華關稅提高至145%。
美東時間4月15日,美國白宮網站稱中國目前面臨最高245%的關稅。
中方顯示嚴正立場為反制美關稅霸凌,國務院關稅稅則委員會9日發佈公告,宣佈原產於美國的所有進口商品的加征關稅稅率由34%提高至84%。
11日,國務院關稅稅則委員會再次發佈公告,調整對原產於美國的進口商品加征關稅稅率,由84%提高至125%。公告明確表示,鑑於在目前關稅水準下,美國輸華商品已無市場接受可能性,如果美方後續對中國輸美商品繼續加征關稅,中方將不予理會。
針對美方對華加征畸高關稅,我外交部已多次回應。 4月17日,外交部發言人再次強調,美方對華輪番加征畸高關稅已淪為數位遊戲,在經濟上已無實際意義,只會更加暴露出美方將關稅工具化、武器化,搞欺凌脅迫的伎倆。關稅戰、貿易戰沒有贏家,中方不願打,但也不怕打。如果美方繼續玩弄關稅數位遊戲,中方將不予理會。倘若美方執意繼續實質侵害中方權益,中方將堅決反制,奉陪到底。
據中國青年報,北京外國語大學區域與全球治理高等研究院講師、太和智庫研究員陳征分析稱:“川普推行的是一種典型的'休克療法'。該舉措不但無法達成目標,還會加速美國經濟失血,引發國內危機。”
具體來說,一方面,美國的通貨膨脹會加劇,大量依賴進口的美國企業或將破產,進而引發失業危機;另一方面,美國高端製造業將最先受到衝擊。以半導體、航空航太、新能源車(如特斯拉)等產業為例,它們嚴重依賴全球供應鏈。但美國人工成本高,且缺乏像中國這樣完整的產業生態系統,重建產業上下游供應鏈難度高。 “加征關稅的政策無疑是自斷供應鏈。”
美國「對話」新聞網強調,即使關稅迫使一些製造業轉移到美國,也極有可能弄巧成拙。舉例來說,更多美國本土鋼鐵生產的確能為美國工人創造就業機會,但高成本必然導致產品價格上漲,美國的產品競爭力和消費者都會受到傷害。
陳征表示,與美國過去的關稅政策相比,本屆川普政府關稅政策的特點是:加征關稅數額巨大、輻射面更廣,幾乎涵蓋所有與美國有貿易順差的國家。而且,當前美國面臨的債務壓力更大,因此川普急切地採取行動,透過貿易戰的手段,試圖逼迫各國購買美債,幫助美國緩解債務問題。
「一旦你產生了惡意,就很難賣出東西了。」美國哥倫比亞大學經濟學教授戴維·韋恩斯坦向美國《華爾街日報》表達了他的顧慮,關稅政策會損害美國在其他國家開展業務的能力。
美國高盛集團全球投資研究董事總經理菲利波‧塔代伊透露,歐盟或將目標鎖定至美國的服務進口領域,採取反制措施。
川普政府多次聲稱,加征關稅將帶來「製造業回流的繁榮」。然而,美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)近日對供應鏈進行的最新調查認為,美國製造業不會是關稅政策的主要受益者。
CNBC的調查問捲髮給了美國商會、全國製造商協會、美國供應鏈管理專業協會、美國零售聯合會等行業協會的成員以及速客物流公司、ITS物流公司等企業。大多數受訪企業回答,製造業回流美國可能會使其成本翻倍。
超過一半(57%)的受訪者表示,他們不願將生產轉移回美國的首要原因是成本太高;還有21%的受訪者表示,不願在美國生產的首要原因是難以找到熟練勞動力。
65%的受訪者估算,在美國建立新供應鏈的成本至少是當前成本的兩倍或以上;61%認為,與其將供應鏈遷回美國,不如將供應鏈遷移到關稅較低的國家更具成本效益。
除了關稅之外,消費者需求、原材料價格以及「現政府難以制定具有一致性的政策」也被認為是影響供應鏈的主要問題。
而在表示有興趣重建美國供應鏈的受訪者中,41%認為至少需要三到五年時間,33%認為需要五年以上。 (券商中國)