•
日本“雁陣策略”破產後，東南亞終迎“一帶一路”大機遇，那些國家受益最多？
亞洲一哥是誰？
這個答案在絕大部分歷史時期裡都是沒有爭議的，當然是中國。
但是上世紀的部分時間裡，從經濟的角度看，日本短暫的坐過這個位置。
但是日本主導的發展策略沒有持續太久，一場風暴席捲而來，泡沫破裂，滿地狼藉。
幾番沉淪過後，東南亞終於迎來了真正的歷史機遇……
01 “雁陣策略”為何破產
當年有一個日本經濟學家提出了發展亞洲的思路，叫做“雁陣策略”。
顧名思義，大雁排成“人”字形，總有雁頭，雁身，雁尾。
日本來做雁頭，亞洲四小龍來做雁身，剩下的國家自然就是雁尾了。
在戰後經濟重建的過程中，日本受到美國的援助，迅速恢復了元氣，經濟發展相當之好，一票東南亞國家跟著日本混，小日子過得還不錯，日本確實在一定程度上發揮了領頭雁的作用。
也就是在這個階段，其實我們的東南亞各國的關係，遠沒有現在友好，畢竟不在一個鍋裡攪勺子，甚至時不時發生衝突摩擦，都很正常。
這樣的小日子，在1997年亞洲金融危機發生後，變成了一地狼藉。
97年金融危機發生的根本原因是什麼？
其實就兩個：
第一，東南亞國家的經濟結構不夠均衡，抗風險能力很差；
第二，日本當年超級大放水，大量資金湧入東南亞各國，大幅度推升資產價格，引起了相當的泡沫。
有泡沫，就一定有人會來戳破，這個人就是索羅斯。
索羅斯一路做空東南亞各國的貨幣，大賺特賺，直到在香港才碰了釘子，停下了收割的鐮刀。
多年之後，索羅斯談起亞洲金融危機造成的災難，仍然毫無後悔之情。
市場需要出清，大自然也需要分解者，他認為自己的行為符合天道。
金融危機颶風過後，“雁陣策略”一敗塗地，這時候眾人才驚然發現，其實從來都不是什麼“雁陣策略”，而是“風箏策略”。
因為不管風箏飛得再高，總有人把握著繩子，這個人就是美國。
當美國要把經濟壓力向外釋放的時候，沒有那個國家可以拒絕，只有接受的份，包括所謂的“雁頭”日本，剩下的東南亞國家照樣不能倖免。
潮水退去，才知道誰在裸泳。
本質上，日本只是美國亞太戰略的一個棋子，它沒有能力帶領亞洲走出一條自己的路。
02 “一帶一路”的不同
1997年，中國經濟正在騰飛的前夕，一場金融危機過後，整個亞洲滿目瘡痍。
但是中國並沒有趁人之危，反而給東南亞各國提供各種援助，幫他們渡過難關。
患難見真情啊！東南亞各國也回過味了。
其實從1991年開始，中國就開啟了和東盟的正式對話，但一直推進很慢，直到96年才升級為全面對話夥伴。
相當於花了6年時間，才加上微信。
為什麼這麼慢？
一方面是中國經濟那個時候的影響力相對有限；另一方面，東盟各國那會兒跟著日本也能賺錢，正是安逸的時候。
而亞洲金融危機過後，過去的秩序轟然崩塌，亞洲需要一個新的發展模式，在這個背景下，中國和東盟關係快速升溫，
1997 年 12 月的東盟十國和中國首次舉行了 10 + 1 領導人會議，我們當時發表了建立面向 21 世紀的睦鄰互信夥伴關係的講話。
方向確定後，具體行動就加速了。
從 1999 年到 2000年，中國和所有東盟成員國都簽署了面向 21 世紀的雙邊合作框架協議。
2002年雙方正式簽署了中國與東盟全面經濟合作框架協議。
2003年，雙方關係從睦鄰互信夥伴關係，上升到了戰略夥伴關係。
2010年，中國和東盟的自貿區正式建成。
2013年，中國正式提出“一帶一路”倡議。
“一帶一路”如今已經發展了12年，成果頗豐。
“一帶一路”和“雁陣策略”最大的不同在於，“一帶一路”是讓大家走獨立發展道路的倡議。
更重要的是，這個倡議的帶頭大哥，自己說了算，不用仰人鼻息，危急關頭能為兄弟兩肋插刀，而不是插兄弟兩刀。
這麼多年過去後，一帶一路成績斐然。
東盟本來是一個經濟組織，但是經濟發展離不開穩定和安全，如果某個東盟成員國陷入“動盪”，對於整個東盟經濟都是損失，這也是中國不想看到的。
在“一帶一路”發展框架下，2015年東盟政治安全共同體有了1.0版本，在2022年升級到2.0版本，東盟各國逐漸有了更多向心力。
現在的東南亞的局勢穩定了許多，從曾經的“東方巴爾幹”變成了“東方歐羅巴”，雖然有時候一些小摩擦衝突也不可避免，但是大的震盪衝突越來越少。
在這過程中，中國和東盟的經濟連接也越來越深，簡單來看幾個資料：
中國連續15年成為東盟最大貿易夥伴，東盟也連續4年成為中國最大貿易夥伴。
截至2024年7月，中國同東盟國家累計雙向投資超過4000億美元。中國企業在東盟累計完成承包工程營業額超過4400億美元。
2022年，由中國和東盟共同推動的《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）正式落地。
RCEP經濟自貿區涵蓋了全球一半以上的人口，全球三分之一以上的經濟總量，貿易總額佔全球貿易比重21%以上，超越北美自貿區和歐盟自貿區，成為了全世界經濟總量最大的自由貿易區。
在一帶一路框架下，東盟終於走出了經濟危機的陰影，正式以一個嶄新的面貌站上世界舞台。
03 誰最受益？
東盟十國，分別是印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、新加坡、緬甸、柬埔寨、寮國和文萊。
東盟各國的差異其實也很明顯，在東盟內部，到底那些國家可以吃到更多的“一帶一路”發展紅利？
我們逐個分析。
新加坡作為東盟十國裡唯一的發達國家，底子比較厚，而且由於地方不大，更容易在中美之間左右逢源，而且和香港也有一定的競爭關係，和中國更多是君子之交。
文萊也是一個小國，而且資源很豐富，家裡有礦，小日子過得很滋潤，不用太拼，歲月靜好。
緬甸、柬埔寨、寮國，發展相對比較落後，確實很需要中國的助力，但是客觀情況是還在發展的初期階段，還在新手村，很多高深的武功還沒法學，只能繼續發展，未來可期。
菲律賓其實各方面條件都不錯，就是現在想給美國當馬前卒，這個只能說人各有志，或許未來菲律賓想通了會有更多合作，只是目前的情況還需要繼續觀察。
印尼、越南、泰國、馬來西亞，這四個國家，目前來看是“一帶一路”最大的受益者。
這四個國家的共同特點就是局勢穩定，要大力發展經濟，底子不錯，要麼是家裡有礦，要麼是有工業家底。
這些國家在很多領域都需要中國的助力，比如說基建，雅萬高鐵、中泰鐵路、中越鐵路，都是對當地非常重要的基建項目；
再比如印尼有鎳礦，需要和中資企業合作，從而更好的進入產業鏈的中下游，完成整合；
再比如越南製造業很有實力，10年間製造業規模增長了5倍，在整個GDP的比重也超過了1/4；
再比如泰國汽車製造有底子，中國新能源車企出海泰國，對當地的產業也有很強的帶動作用；
再比如馬來西亞在半導體領域有優勢，馬來西亞是世界第六大半導體出口國、第十大電子電氣產品出口國，中國晶片封測巨頭——通富微電，2023年在馬來西亞工廠，已經實現了12億美元的營收。
總而言之，在“一帶一路”戰略下，他們都有完成新一輪產業升級的機會，印尼和越南有望成為區域性大國，而泰國和馬來，也能橫掃金融危機後的陰霾，重新進入發展的軌道。
04 寫在最後
回頭看東南亞的發展，不由得讓人感慨。
日本的“雁陣策略”是“排排坐，分果果”，而“一帶一路”才是“擼起袖子加油干”。
發展才是硬道理，走獨立自主發展的道路，更是現在東南亞國家的集體訴求。
未來“一帶一路”會走的更遠，團結更多的國家，東南亞必將成為一片熱土，屬於東南亞的歷史機遇，正在緩緩拉開大幕！ (山海圖出海)