台北時間5月12日下午3點,中美日內瓦經貿會談聯合聲明發布。本次中美經貿高層會談取得實質進展,大幅降低雙邊關稅水平,美方取消了共計91%的加徵關稅,中方相應取消了91%的反制關稅;美方暫停實施24%的“對等關稅”,中方也相應暫停實施24%的反制關稅。
對此,眾多美國進口商興奮至極,有人凌晨“崩下床”給中國供應商打電話,催促“趕緊發貨”,還要搶訂集裝箱艙位。
目前,由於中美仍有24%的對等關稅面臨90天的暫緩加徵期,一些美國進口商正試圖利用這90天窗口期囤積產品。航運市場分析公司Xeneta的首席分析師Peter Sand指出,短期內航運費可能會因此上漲20%。“
而在此之前,據央視新聞12日報導,記者利用海運大數據觀察最新的航線信息,發現最近一周從中國去往這些港口的貨船數量較去年同期減少了四成。記者呼喚高分衛星,發現港口的貨櫃數量也在銳減。據全球航運巨頭馬士基透露,由於客戶對關稅情勢採取觀望態度,4月中美貨櫃市場的運量雙向下降了30%-40%。
同時,當地時間5月12日,美國總統川普在白宮舉行記者會,川普在會上把矛頭指向歐盟。川普「炮轟」歐盟存在不公平貿易行為,包括對進口美國汽車設置障礙等。
美進口商凌晨猛催中國供應商出貨
“從未對成本增加30%而如此高興”
台北時間5月12日下午3點(美東時間12日凌晨3點),對不少美國進口商和零售商而言,可能是最近幾個月來最為亢奮的時刻。
據財聯社報導,數周以來,總部位於佛羅里達州的玩具公司Basic Fun首席執行官Jay Foreman幾乎凍結了所有來自中國的貨物,大量玩具熊和Tonka卡車玩具被積壓在了中國工廠,以避免支付川普政府對華商品高達145%的巨額關稅。
但在周一凌晨,當手機響起,通知他川普將大幅降低中國進口商品的關稅時,Foreman迅速蹦下了床,打電話給中國供應商,催促他們立即開始發貨。“我們開始全面動起來了,”Foreman表示,“必須立即聯繫中國卡車公司安排工廠提貨,並搶訂集裝箱艙位。”
當天,與Foreman有著類似經歷的美企高層顯然不在少數。
SharkNinja執行長Mark Barrocas當地時間周日晚上也不停刷新新聞推送,以尋找美中達成關稅協議的跡象。直到周一凌晨,好消息終於傳來…
Barrocas立即通知中國工廠放行發往美國的貨物,包括咖啡機和冰凍飲料機等產品。他表示,“關稅生效時我們有數百個貨櫃滯留中國,現在它們終於能裝船了。”
眾多類似的企業高層均表示將立即安排貨物裝船。美髮用品公司Hightail Hair聯合創始人Jennifer Burch周一清晨在臥室接到丈夫兼合夥人Jon Dazeley的消息後,就立即著手處理了滯留中國的近4000頂摩托車頭盔專用髮網。 「會盡快運出現有庫存,」她表示。
事實上,全美範圍內許多依賴中國進口商品的企業已經陷入困境數周之久——在川普政府4月宣布加徵關稅後,這些企業不得不透過漲價、削減開支和裁員來應對成本壓力。而如今,貿易「休戰」顯然有望打破僵局,這也無怪乎他們一時之間會如此亢奮。
家居用品公司Honey-Can-Do International首席執行官Steve Greenspon感慨道,“放在平時,30%關稅堪稱災難。但如今,相比145%的數字,這已是天降甘霖。不過,企業利潤空間仍會被壓縮。”
總部位於洛杉磯的健康產品製造商Therabody首席執行官Monty Sharma也調侃稱,“在我40年的職業生涯中,從未像現在這樣對成本增加30%而如此高興。”
“美國客戶已經行動起來了”
專家:中企應注意保持彈性
根據第一財經報導,美的集團(000333.SZ、00300.HK)副總裁、智慧家庭事業群總裁王建國向記者表示,在美國關稅調整的這段時間內,估計絕大部分中國生產的家電產品都會恢復出貨。接下來,估計從中國去美國方向的貨船的艙位會緊張,目前班輪停航比較多。
“(美國)客戶已經動起來了”,新寶股份(002705.SZ)常務副總裁、海外首席營銷官朱小梅告訴記者,目前正在安排向美國市場出貨。
一位業界專家向記者表示,中美日內瓦經貿會談聯合聲明,對於中美企業貿易是個短期實質性利多,關稅相比之前大幅度降低,企業可以盡快與美國客戶溝通發貨,能出盡出,但也要考慮中美貿易的長期性、複雜性,做好長期打算。
益普索中國電子科技研究院董事總經理周啓群向記者分析說,目前看,短期關稅下降,無疑是一個向好的消息。由於九十天之後的變數還是很大,預計很多美國商家會把握這個窗口期緊急囤貨。中國企業還是要抓住這個窗口期,同時注意保持彈性,做好面臨突發狀況而產生波動的準備。
川普「炮轟」歐盟:
對待我們非常不公平
根據中央廣電總台國際線上引述美聯社報導,當地時間5月12日,美國總統川普在白宮舉行記者會,川普在會上把矛頭指向歐盟。川普「炮轟」歐盟存在不公平貿易行為,包括對進口美國汽車設置障礙等。
報導稱,川普在記者會上提到歐盟時說,美歐長期存在的汽車貿易不平衡和限制性政策削弱了美國工業。 「他們(歐盟)對待我們非常不公平。他們賣給我們1300萬輛汽車,而我們幾乎連一輛都沒賣給他們;他們向我們傾銷農產品,我們幾乎無法出口。」同時,川普也指責歐盟一直在「起訴我們所有的公司……蘋果、谷歌和元(Meta)」。
川普預測,歐盟將在貿易問題上向美國“做出重大讓步”,因為美國“掌握著所有的牌”。
歐盟方面已經嘗試與美國進行貿易和關稅談判,到目前為止,這些談判都沒有突破。
據了解,歐盟委員會8日就反制美國關稅的商品清單啟動公眾諮詢。同時,針對美國的「對等關稅」以及對汽車整車和零件的關稅政策,歐盟將向世貿組織提起訴訟。
當地時間5月12日,歐元區成員國財長會在比利時布魯塞爾舉行。歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯在會議結束後的新聞發布會上表示,此次會議重點討論了國際形勢以及美國關稅對歐盟、美國和全球經濟的宏觀影響。
東布羅夫斯基斯重申,歐盟將繼續致力於與美國透過談判找到解決方案,同時推動與各成員國的合作,以便在必要時制定可能的應對措施。他同時表示,歐盟應抓住這段時期可能帶來的機遇,在安全和防務方面齊心協力,重建歐洲的安全格局,投資於歐盟的主要經濟資產——擁有4.5億消費者的單一市場,擴大歐盟在世界各地的伙伴關係網絡,進一步增強歐洲競爭力,使其在短期以及長期成為對國際投資者更具吸引力的目的地。(洞察3C前沿)