雷軍徹底翻盤

2025/05/29

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穿越風暴，終見晴空，雷軍和小米這一路走來太不容易了。

01. 小米業績大漲，SU7根本沒有對手

這段時間以來，遭遇水軍抹黑，又面對許多網友質疑的雷軍和小米，日子恐怕不太好過。

不過，或許讓雷軍感到欣慰的是，小米作為科技巨頭公司具備很強的發展韌性。如今，小米用實績強勢證明了自己，啪啪打了黑公關的臉。

近日，小米正式公佈2025年第一季度財報。資料顯示，該季度小米營收同比激增了47.4%，金額突破了千億，達到1113億元。這已經是小米連續第6個季度實現營收強勢增長。

經調整淨利潤更是首次突破了百億，達到107億元，同比暴漲了64.5%，增長勢頭十分喜人。

同時，小米該季度各項細分業務的業績均十分亮眼。一一來看，首先是無數人關注的汽車業務。

今年第一季度，小米汽車業務穩健增長，智能電動汽車及AI等創新業務收入達186億元。小米SU7系列新車交付75869台，環比增長8.9%，標誌著小米汽車已經連續6個月單月交付超20000台。

截至目前，小米汽車銷售門店已經達235家，遍及全國65個城市。

小米汽車的強勁實力，給了小米高層信心。小米集團總裁盧偉冰這兩天就針對這份財報，對小米汽車做出高調評價：“SU7發佈這麼久，一款都沒有是SU7的對手，一個能打的都沒有。產品力強才沒有對手，沒有對手就能夠保證利潤率。”

其次，是小米的基本盤智慧型手機業務。第一季度，小米中國大陸智慧型手機市佔率達到了18.8%，重回中國第一。全球智慧型手機出貨量達到4180萬台，已經連續七個季度同比增長。

中國大陸智慧型手機線下出貨量市佔率為12.1%，同比提升3.2個百分點；全球58個國家和地區智慧型手機出貨量排名前三，68個國家和地區排名前五。

值得一提的是，小米高端化處理程序也加快了。得益於小米15 ultra的亮眼銷售表現，小米一季度高端智慧型手機出貨量佔比達到了25%，相較去年同期增長了3.3個百分點；4000元以上價位段市佔率達到了9.6%，同比增長2.9個百分點。

再之後，是雷軍發微博特別強調的晶片業務。

前幾天，雷軍發文官宣小米要自造晶片。小米自主研發設計的#3nm#旗艦晶片名為小米玄戒01，已經開始大規模量產，即將正式發佈。消息一出，引發網友熱議，一些人不瞭解小米造晶片的背景，對這件事存有疑慮。

而一季度財報顯示出來的消息，讓人們看到了小米堅定造晶片的決心。資料顯示，小米玄戒晶片研發投入已經達到了135億元，未來5年研發投入還將增至2000億元。目前，小米研發人員數量超過了兩萬，全球專利數已經超過了4.3萬件。

雷軍則發微博宣佈：“第一季度研發支出 67億元，增長30.1%。研發投入今年超過300億。我們決定：堅持技術為本，長期持續投資核心技術，未來五年投入2000億元。”

除了上述業務，小米IoT業務和網際網路業務的營收也都實現了不同程度的增長。

總體而言，小米交出了一份漂亮的成績單，用實力回應了外界的質疑。創始人雷軍特意發微博道喜，稱：“感謝朋友們支援！”

小米業績這麼亮眼，圍繞在雷軍和米粉們心頭的陰霾，或許能漸漸散去吧。

02. 被無數人盯著的小米YU7，這次能成嗎？

這一兩個月來，因為種種事件，雷軍和小米都被推上了風口浪尖，連帶著小米即將發佈的新車小米YU7，也承受了更多的審視。

有別於去年小米SU7的震撼問世、一鳴驚人，小米第一款SUV“小米YU7”的出世，看起來似乎不怎麼順利。

4月底，原定雷軍會帶著小米YU7現身上海車展，但令所有人沒想到的是，雷軍和小米YU7新車型雙雙缺席了。要知道在去年的北京車展和廣州車展，雷軍可是人群的焦點，所到之處被圍得水洩不通，對比之下，似乎一些友商都成了雷軍和小米的陪襯。

儘管小米集團公關總經理王化對外解釋稱：“雷總很想來，但是他的時間有其他規劃，有衝突。”但雷軍和小米YU7的消失，還是讓人嗅到了一絲不同尋常的味道，讓許多網友忍不住開始懷疑，是不是因為最近的輿論風波讓雷軍和小米汽車受到了很大打擊。

所幸，之後不久，消失多日的雷軍被人拍到現身小米汽車工廠，笑容滿面，精神狀態看起來不錯，讓不少米粉放下了心。

但圍繞著小米YU7的一系列風波，並沒有結束。

5月中旬，小米發佈會召開的前幾天，網路上突然出現了多篇抨擊小米YU7的“質量維權貼”。有的發帖人聲稱自己看完小米YU7發佈會後十分失望，小米YU7作為一款SUV竟然主打運動操控，犧牲了空間和實用性，續航對比競品特斯拉Model Y或騰勢Z9 GT毫無優勢，設計也沒有新意，認定這款車純靠行銷收割情懷。