iPhone14來了，但大家不愛換手機了! 誰會為紫色的iPhone 14買單？

昨晚凌晨1點，蘋果發布會如期到來。

庫克走出被黑色籠罩的演說台，在室外開啟了這場科技盛宴。發布會上，iPhone 14 Pro、iPhone 14、Apple Watch Ultra、Apple Watch Series 8、Apple Watch SE、AirPods Pro等六款全新產品亮相。

從外形來看，暗紫色的機身令不少人眼前一亮，被戲稱為“滅霸紫”；而Pro系列取消了瀏海屏幕，變成長條藥丸型。值得一提的是，iPhone 14 Pro新增靈動島功能，一大波段子手正在趕來。

要說新突破，則是美版iPhone 14系列不再預留SIM卡槽，並增加了衛星通信能力。此外iPhone 14 Plus推出迄今為止最長續航，最長時間達26小時視頻播放。價格出爐，中國大陸最低價格為人民幣5999元，最貴8999元，相比去年小幅微漲。

今年，年輕人越來越不愛換手機，各大手機品牌出現了不同程度的滯銷。如今iPhone 14系列來了，你還會買嗎？

iPhone 14系列：入門大屏支持衛星求救

首先出場的是iPhone 14和iPhone 14 Plus，屏幕尺寸為6.1/6.7寸。整體外觀方面對比iPhone 13並無根本性改變，依舊是劉海屏設計，背部雙攝鏡頭，搭載滿血版的A15處理器。但它的屏幕尺寸增大到6.7英寸的大屏。

本次新推出的iPhone 14 /14 Plus採用A15芯片，這可能會讓一些人覺得略失望。

iPhone 14 /14 Plus仍舊是對角雙鏡頭，主鏡也還是1200萬像素，但傳感器大了，單個像素1.9微米，光圈到了f/1.5，大光圈除了能更好的虛化背景。還有提升進光量的作用。

蘋果還宣布，所有美國版iPhone都不再有實體SIM卡槽，全部採用eSIM。這是iPhone發展史上一次重要的硬件改變。

更大的改變是，iPhone 14系列支持衛星SOS緊急聯絡。

這項功能讓iPhone能跟衛星連接，在沒有運營商網絡信號的時候發送緊急呼救信息。發布會沒有說使用哪家衛星系統。

蘋果做了內部天線和相應的短信系統，具備壓縮技術來適應衛星信息有限的容量。並且，蘋果整合了合作機構，覆蓋了呼救後醫療資源等。

蘋果的衛星SOS緊急聯絡要在11月才開始在美國和加拿大推出。前兩年免費。

要說亮眼的地方，則是蘋果為iPhone 14 系列增加了衛星通信能力，可以發送短文本和求救定位信息。同時將文本信息進行了三倍的超壓縮，讓衛星通訊變得更加容易一些。iPhone 內的衛星通信App 還會指導用戶把手機指向何方來與衛星連接。蘋果為iPhone 14 系列用戶提供免費2 年的服務，將於11 月先於北美地區推出。

有趣的是，華為前一天發布的Mate 50也有類似功能，採用北斗衛星系統，同樣只能發送緊急信息和定位，不能打電話。華為常務董事、終端BG CEO余承東早前用“向上捅破天”來形容衛星通訊這項創新技術，轟動一時。

這功能難免不讓人想到昨天的華為發布會，Mate 50也有類似功能，目前採用北斗衛星系統，也只能發送緊急信息和定位，不能打電話。

價格方面：

iPhone 14 藍色、紫色、午夜色、星光色、紅色
128GB 5999 元

256GB 6899 元

512GB 8699 元

iPhone 14 Plus 藍色、紫色、午夜色、星光色、紅色

128GB 6999 元

256GB 7899 元

512GB 9699 元

9月9日晚8點接受預購,iPhone 14於9月16日發售,iPhone 14 Plus 於10月7日發售。

iPhone 14 Pro系列：“瀏海”改“藥丸”

本次外觀變化最大的就是iPhone 14 Pro\Pro Max，用更小的攝像頭開孔取代劉海設計，也就是之前說的“瀏海屏”變“藥丸屏”，升級120Hz刷新率。核心配置上，搭載A16處理器，功能上，iPhone也終於和安卓手機一樣，支持可定制的息屏顯示。

顏色方面，暗紫色取代了去年的遠峰藍，成了今年的流行色。蘋果仍舊保持一年創造一個流行色的能力。

“藥丸屏”部分其實是之前劉海的縮減版，硬件被壓縮到了這部分。

但其實更重要的是蘋果對這部分的開發。

雖然“藥丸”是固定的，但它的面積是可變的，蘋果稱之為“靈動島”，適配不同的功能顯示不同的信息和麵積。例如打車，這部分會顯示還有幾分鐘達到。

iPhone 14 Pro和14 Pro Max的屏幕分別為6.1和6.7，這款屏幕的峰值亮度是1600尼特，在戶外最亮能到2000尼特，但這並不是它的關鍵提升。

Pro系列最大改進是這次的屏幕，LTPO材質讓iPhone終於有了常亮顯示功能。其實這已經不是秘密，六月的開發者大會之後，從iOS 16系統就已經能看到其未來。

iPhone 14 Pro和14 Pro Max採用的是A16芯片，4納米製程。依舊是“最強iPhone芯片”。可實現每秒160億計算。

拍照方面，iPhone 14 Pro\Pro Max搭載更大尺寸的傳感器，後背鏡頭似乎也更突起了，後置4800萬像素。眾所周知，蘋果的主鏡頭已經使用1200萬像素多年，這次終於提升。因為像素的提升，畫面信息更多，而且像素四合一，還可以提升畫質。

價格方面：

iPhone 14 Pro 暗紫色、金色、銀色、深空黑色

128GB 7999 元

256GB 8899 元

512GB 10699 元

1TB 12499 元

iPhone 14 Pro Max 暗紫色、金色、銀色、深空黑色

128GB 8999 元

256GB 9899 元

512GB 11699 元

1TB 13499 元

9月9日晚8點接受預購，9月16日發售。

iPhone 14系列 美版支持eSIM 續航能力最強

這一次，蘋果正式發布了四款iPhone 14手機——iPhone 14、iPhone 14 Plus、iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max，取消了mini 款。顏色方面，暗紫色取代了去年的遠峰藍，成了今年的流行色。蘋果仍舊保持一年創造一個流行色的能力。

而最直觀的變化是，iPhone 14 Pro 和14 Pro Max 終於取消了劉海屏幕，並不是之前傳的感嘆號雙挖孔，而是完整的長條藥丸型，並針對性地做了諸多系統軟件適配。蘋果將這一功能稱為「靈動島（Dynamic Island）」。靈動島功能為用戶帶來與iPhone 交互的全新方式，模糊了硬件和軟件的界限，實時變化顯示重要的提醒、通知和活動。隨著靈動島的推出，原深感攝像頭經過重新設計，以縮小占用的顯示空間。

在不影響屏幕內容顯示的前提下，靈動島保持活躍狀態，讓用戶僅需長按即可使用控制選項。地圖、音樂App 或計時器等保持後台運行的活動始終可見並可交互。此外，靈動島還適用於iOS 16 中通過“實時活動”提供信息（如比賽得分和拼車信息）的第三方app。

不得不承認，靈動島功能確實具有很強的吸粉能力。有網友稱，“不打算換手機的我，因為靈動島想下單了”

作為iPhone手機一大軟肋，每一款新品的續航能力都很受關注。官方說，iPhone 14 Plus是迄今為止續航最長iPhone，最長可達26小時視頻播放。但蘋果手機養活一個共享充電寶市場的時代，依舊不知何時才能結束。

在芯片方面，蘋果發布的iPhone 14和iPhone 14 Plus採用了來自iPhone 13 Pro的5核GPU A15芯片，而iPhone 14 Pro版本搭載新的A16芯片。

據了解，A16芯片集成了160億個晶體管為蘋果史上最高，也是首款4nm製程芯片，比競品快40%，和A15比，功耗降低了20%，為競爭對手的三分之一。5核GPU 讓圖像處理能力大幅提升，更讓攝像頭劃時代地增加到4800萬像素，感光器比iPhone 13 Pro大，並加入24毫米微距攝像頭。新的傳感器讓低光效果提升2倍，並帶來2倍長焦選項。

在影像能力上，iPhone 14和iPhone 14 Plus採用了全新的1200萬像素鏡頭，1.9微米的單位像素面積能夠提供夠細膩的樣張效果。

理論上，借助A16仿生芯片的強大處理能力，iPhone 14 Pro系列三顆攝像頭低光照拍攝能力進一步提升，主攝和長焦低光照拍攝能力提升了2倍，超廣角提升了3倍，可以獲得更好的暗光拍攝效果。另外，由於採用了4800萬像素主攝，Apple Pro RAW可以直接拍攝4800萬像素RAW照片，為專業攝影師提供了更高分辨率的圖片。iPhone 14系列加入了“運動模式”，可以在快速移動中，讓手機拍攝出更穩定的視頻畫面。

此外，iPhone 14在硬件上還做一個突破性的改變。蘋果宣布美版iPhone 14系列不再預留SIM卡槽，這在iPhone史上是第一次。這次iPhone 14系列美版支持eSIM，所謂eSIM，中文名為“嵌入式手機卡”，芯片直接集成到主板上，無需實體SIM卡，開通套餐後即可上網。目前eSIM卡主要應用於智能手錶，因智能手錶內部空間很小，所以才會選擇eSIM卡進行通話和上網。此前，在iPhone 13系列上，蘋果在保留實體SIM卡槽的同時還支持了eSIM。

蘋果AR和蘋果汽車，還是沒有來

看完整場發布會，大家普遍的感受可能是：有亮點，但驚喜不多。從朋友圈來看，熬夜守著蘋果發布會的人越來越少了。

除了iPhone14，本場發布會還推出了AirPods和Apple Watch等產品，組成了新蘋果三件套。其中，Apple Watch外形跟上代基本一致，新增了一些富有巧思的功能，譬如Apple Watch Series 8加入的溫度傳感器，根據體溫判斷女性週期，精確度可以到0.1度。此外，Apple Watch Series 8還推出了“車禍檢測”，基於車禍實例大數據，可在車禍發生的瞬間，通過運動、氣壓等多個傳感器瞬間檢測，並及時撥打急救熱線。

值得驚喜的是，Apple Watch首次推出Ultra版本，主要針對耐力和極限運動。鈦金屬錶殼、藍寶石玻璃表面，同時屏幕尺寸為目前最大。Apple Watch Ultra增加第二個揚聲器，共三個麥克風，並增加新的橙色操作按鈕，均已經配置蜂窩網絡。新表的電池續航也增加到了36小時，是現在Apple Watch標稱18小時的2倍，低功耗模式則能達到60小時。

而新的AirPods Pro搭載新的H2芯片，可檢測耳形，自動調整音質。降噪能力是上代的2倍，並且增加了自適應降噪功能，每秒48000次的計算可根據外界的噪音自動調整。新AirPods Pro單次使用可支持6小時續航，配合電池倉可延長至30小時。在電池倉上增加了查找功能，並且首次設計揚聲器，可在查找時進行外放。

然而直至發布會結束，依舊未看到一款稱得上劃時代的產品，呼聲極高的蘋果汽車和蘋果AR均未現身。

不禁令人感慨，未來蘋果究竟會憑藉哪款產品再次引領科技潮流，重現科技春晚的盛世？

過去幾年，蘋果公司一直向外界暗示要造車的計劃，造車項目代號為“泰坦計劃”，但卻尚未發表一份關於生產汽車的實質聲明，何時量產更是懸而未決。根據The Information報導，蘋果CEO庫克“幾乎”不會拜訪位於加州聖克拉拉的Project Titan團隊，而且長時間以來都“不願意投入資源量產汽車”，這讓蘋果的其他高管很是失望。

相比於蘋果汽車，庫克對AR的態度更為積極。不久前，他曾在公開採訪中透露了有關公司在增強現實（AR）領域的舉措，稱消費者可以“敬請期待”。“你可能知道，我對AR感到特別興奮。對於包括AR在內的任何技術來說，關鍵都是要把人性放在核心位置，這也是我們每天關注的。”

實際上，蘋果在AR領域已經佈局多年。從2006年開始，蘋果先後申請了幾十項AR/VR相關專利，覆蓋軟硬件各個方面；此外，蘋果一直秘密招兵買馬，廣布英雄帖，曾將原杜比的執行副總裁Mike Rockwell、微軟AR主打產品Hololens的共同創始人Avi Bar-Zeev等業內技術大牛招攬麾下。

不止如此，蘋果還曾瘋狂買買買。2013年，蘋果收購了以色列的3D體感技術公司PrimeSense，該公司為AR/VR應用提供三維傳感、動作捕捉以及高精度測量技術。隨後幾年，蘋果陸續收購了面部表情分析工具開發公司Emotient和具備3D空間感知能力的AR公司Flyby Media、眼動追踪技術公司SensoMotoric Instruments、全息系統和材料初創公司Akonia Holographics、VR體育內容公司NextVR與VR動畫公司Space等。

期間，蘋果團隊也曾在智能眼鏡形態的選擇上發生過分歧。據報導，2016年，蘋果董事會曾集中接觸了大量VR/AR設備和原型、demo演示等。一開始在前蘋果設計師喬尼·艾維堅持下，蘋果曾考慮採用“VR盒子”式設計，通過搭配智能手機實現VR功能，但時任VR/AR項目負責人邁克·羅克韋爾卻希望以VR一體機的形式推出更為強大的相關設備。

最終，蘋果選擇了折中路線——先開發MR形態的產品，再逐步演進到更為輕便小巧且功能強大的AR形態上。在庫克看來，“AR是一個像智能手機一樣偉大的想法。”

不過，蘋果AR一直隱藏在水下，上市時間也一拖再拖。最新消息稱，蘋果首款智能眼鏡會在2023年初亮相。彭博社記者日前發文表示，他知道至少有三款蘋果AR / VR 設備正在積極開發中，代號為“N301”、“N602”和“N421”，其中第一款可能將命名為“Apple Reality Pro”。

無論多晚，創投圈依舊十分期待蘋果AR的亮相。不少投資人一致認為，AR眼鏡作為最便捷的虛擬世界與物理世界的連接端口之一，有望成為下一代可實現10億級出貨量的智能消費終端，甚至更高。“但AR眼鏡離真正爆發就差一個時機，需要一位頗具領導力的品牌帶領大家，而蘋果便是這樣的角色。”

須知道，AR已經成為中國科技圈最火熱的創業方向之一。今年以來，一筆筆重大融資出爐，創投機構擠滿了這一條前沿賽道。

蘋果手錶和耳機都更新了

發布會上，蘋果推出Apple Watch Series 8。Apple Watch Series 8配備溫度傳感器；新增週期跟踪功能，用於女性健康。新款Watch可以監測到車輛碰撞事故的發生；電池續航能力可以達到18小時，低耗電量模式下可以續航長達36小時。Apple Watch Series 8起售價為399美元；將於9月16日上市。

同時，蘋果宣布推出新款Apple Watch Ultra。Apple Watch Ultra主要針對於極限活動，續航能力可達36小時。Apple Watch Ultra配備精確的雙頻GPS。Apple Watch Ultra售價799美元，將於9月23日上市。

此外，蘋果推出新款AirPods Pro。新款AirPods Pro配備H2芯片，將提供個性化的空間音頻；一次充電，續航能力可達6小時。新款AirPods Pro起售價為249美元，將於9月9日開啟訂購。

你還買iPhone嗎 這屆年輕人不愛換手機了

一邊是蘋果轟轟烈烈發布新手機，一邊則是這屆年輕人換不動手機了。

“我的iPhone11還可以再戰三年！”一位iPhone用戶直言。即便iPhone11還沒有5G，但在隨處設有WiFi的場景下，仍停留在4G的iPhone11並沒有為他造成困擾。這樣的評論並不在少數，甚至有網友表示，“五六年過去，手上的iPhone6S依然很香。”

今年以來，年輕人的換機熱情越來越冷淡：根據2022年上半年手機市場實情公佈的數據顯示，今年上半年，中國市場手機銷量約為1.34億台，暴跌16.9%。這個數據也是2015年至今為止，最差的銷售數據。

為什麼大家不再換手機了？在微博上，#年輕人為什麼不願換手機了#閱讀次數超過4.1億，討論次數超5.4萬。過去三年，越來越多90後、00後學會了省錢，以往他們是換手機的主力軍。

疫情之後，不少年輕人從消費主義的陷阱中覺醒起來，開始追求理性消費，很多東西能多用幾年就多用幾年。這不僅體現在手機上，其實在很多事情上都能夠看到年輕人這樣的態度，比如今年火爆一時的雪糕漲價事件，就是因為價格過高，被戲稱為“雪糕刺客”。

更重要的是，由於手機的同質化比較嚴重，新手機的外觀基本上沒有太大改變和創新。你可能不知道，越來越多的年輕人逐漸開始認同“換殼等於換新”的理念。

此外，“擠牙膏”式的創新也是多款新機型為人詬病的原因之一。熱評中，不少網友都對一年一度的蘋果發布會表示失望，“很多新機型創新不足又沒有吸引人的亮點，花錢換了個寂寞”；也有人懷念起了曾經的iPhone5，不免感慨道，“十年前的盛況不再，iPhone失去了讓我驚喜的理由。”

與此同時，創新還走向了另一個極端：手機性能過剩。“現在的手機硬件配置已經很高了，平時用的功能也就那幾個而已。”一位仍在用著4年前vivo手機用戶表示，“對手機性能要求不高的人來說，短期內只要不壞，換手機在經濟和時間上都是種浪費。”

當年輕人的換機熱情逐漸喪失，感觸最深的要數開在街頭巷尾的一家家手機店。

在許多手機店主的記憶中，十年前開出一家店，生意好的時候一個月能賺20萬，如今，街邊手機店卻生意慘淡，盛況不再。消費者、生產商和銷售商們共同懷念的時代都已成為過去。

時間回到十年前的9月，舊金山芳草地藝術中心，同樣是以黑色為背景的發布會舞台上，一個新面孔走了進來。繼任者庫克帶來了喬布斯離開後的第一代蘋果產品，並將它稱為“The biggest thing to happen to iPhone since iPhone”（iPhone問世以來，一次極其重大的飛躍）。

而在大洋彼岸，北京時間2012年9月13日凌晨1點，一群年輕面孔守在電腦前，等著蘋果即將發布的新產品，當時出現在屏幕上的是iPhone 5，那是一代人的青春。

能否提振手機市場？

今年的手機市場，可以說是“慘淡”“凜冬”。

除了信通院發布的數據，以及CINNO直言的“2015年以來最差的上半年銷量成績”。來自Counterpoint的數據也顯示，2022年第二季度中國智能手機銷量同比下降14.2%。

該季度的銷量比遭受第五波新冠疫情影響的第一季度還低12.6%，不及2016年第四季度歷史銷量峰值的一半。上一次銷量低於本季度是在近十年前iPhone 5剛剛上市的2012年第四季度。Counterpoint在報告中寫到。

手機廠商的中報數據，以及實體門店的經營情況也佐證了這一情況。

8月19日，小米集團公佈2022年第二季度財報數據，報告顯示，2022年上半年小米實現營業收入1435.22億元（人民幣，以下未註明則同），同比下降12.8%；淨利潤8.35億元，同比下降94.8%；經調整淨利潤49.4億元，同比下降60.1%。

營收與利潤的下降與小米的收入貢獻主力——智能手機業務銷量下滑密不可分。根據小米集團2022年Q1與Q2數據，2022年上半年，小米智能手機在全球的出貨量為7760萬台，較去年同期減少24.1%。

在2022年第二季度財報電話會議上，小米集團合夥人及總裁王翔也提到“由於疫情的反复，中國市場需求方面出現困難與疲軟”，以及“由於市場需求不旺，我們肯定會採取更多手段來清理庫存”。

9月7日18時，燃次元曾前往北京市朝陽區SOLANA藍色港灣國際商區，在商區停留了大概45分鐘，該商區的華為智能生活館、小米之家、三星授權體驗店三家門店，除華為智能生活館持續有1-3組客人在店裡，上手剛發布的Mate 50系列手機之外，小米之家、三星授權體驗店均人跡寥寥。

值得一提的是，8月22日，三星也剛發布新品Galaxy Z Fold4與Galaxy Z Flip4，並在藍色港灣搭建了三星Galaxy折疊屏新品快閃體驗店。但9月7日燃次元經過時，快閃店內並無客人到訪。

手機“賣不動了”的背後，是“不換手機的年輕人”以及“缺乏吸引力的新手機”。

“我現在用這款手機是去年買的。”北京的薇薇告訴燃次元，“當時換手機是因為上一部手機的前後屏都被我摔碎了。”

成都的舟舟則表示，“我是去年2月份買的手機，因為手機被偷了。”

至於是否會買新出的iPhone 14，薇薇和舟舟都表示了否定。

“現在基本上除了非常必要，比如手機實在壞得不能用了，或者手機丟了、沒了，我是不會想買新手機的。”薇薇直言，“新手機讓我心動，但我成熟了，清楚地知道，我的錢包不允許。”

用著兩年前買的iPhone 12的倪倪也直言，“沒錢。”

數據或許來得更為直觀。2022年2月，Counterpoint Research 研究副總監Ethan Qi在接受媒體採訪時表示，目前用戶的平均換機週期已超過31個月。而同樣來自Counterpoint Research的數據顯示，2018年用戶平均換機週期為22個月，2019年初則為24.3個月。

vivo執行副總裁、首席運營官胡柏山之前在接受采訪時也曾說到，“我記得最早（手機更換週期）是16-18個月，之後是20-24個月，最近是36個月了。”

“年輕人不換手機”除了消費行為的變化，也有新手機吸引力下降的因素在。胡柏山也提到，“產品沒有創新，吸引不了用戶，用戶換機的速度就延長了。”

“如果換手機的話，我想試試華為的折疊手機。蘋果從10到現在的13，換了跟沒換差不多，沒什麼區別，感覺沒有必要買。”舟舟表示，“不過我現在的手機用著挺好的，暫時不會考慮買新手機。”

“現在手機內置都差不多了，就看個顏色和價格。”有用戶直言。從這一點來看，蘋果的“色卡”戰略，也許選得有其正確性。

至於提振手機市場，華為Mate 50系列及iPhone 14系列的發布或許會給手機市場帶來一點新鮮感。

比如9月7日燃次元在藍色港灣的探店中就看到，衝著Mate 50系列前來上手新手機的消費者就不少。而在iPhone 14系列發布前夕，圍繞iPhone 14的討論也頗多，熱搜上了一個又一個，可見市場對兩款新手機還是充滿熱情的。

但具體能轉化為多少購買力，還不得而知。畢竟9月7日，有博主曬出排著長隊預約華為Mate 50系列手機的圖片，但燃次元在藍色港灣華為體驗店雖然看到了陸續前來的客人，但遠未到火爆。

另外，微博用戶@老闆聯播於9月1日在平台發起的“你會買iPhone14嗎？”調查中，截止9月8日凌晨1時共有5.2萬人參與投票，其中2.6萬人選擇了“不會”，佔比達50%，另有1.3萬人選擇“會”，還有1.3萬人選擇了“出來再看”。

手機之外，蘋果還有什麼？

國內手機市場不振，但蘋果所在的高端市場稍微輕鬆些許。

Counterpoint Research數據顯示，2022 年第二季度中國高端智能手機份額前六位分別為蘋果（46% ）、vivo（13% ）、華為（11% ）、榮耀（9% ）、小米（8% ）、OPPO（8% ）。

而同據Counterpoint Research數據，與整體市場的14%同比下降相比，高端市場的銷量（包括準高端、高端和旗艦高端細分市場）僅下降了10%，600-799美元的高端（約合人民幣4100-5470元）和1000美元及以上的旗艦高端（約合人民幣6850元）的細分市場在2022年第二季度均錄得增長。

但蘋果也並非高枕無憂。

9月6日下午15時，燃次元在北京市朝陽區Apple零售店（朝陽大悅城店）停留了大概20分鐘，這20分鐘裡，手機區僅偶有一兩位客人到訪，而電腦和平板區則聚集著較多顧客。

也許是正值新iPhone發布之際，大眾仍在等待iPhone 14，並無選購店內iPhone 13的熱情。

此外在今年618，一向“高冷”蘋果也加入了促銷陣營，似乎也顯現了蘋果的急迫。蘋果亟需新的產品來刺激消費者的熱情，持續銷售。

然而，智能手機市場終究已經發展為一個成熟市場，隨著市場飽和以及消費者更換手機速度變緩後，必然導致蘋果的高增長難以維持。蘋果顯然需要iPhone以外業務，維持自身的高市值。

但從蘋果所公佈的數據來看，顯然除了iPhone業務外，還沒有能夠挑起公司大樑的業務。2022財年第三季度財報顯示，iPhone以外的其他硬件，均出現了下滑趨勢。特別是可穿戴業務，同比下滑7.7%，這也是可穿戴業務首次錄得同比下滑。

另一方面，隨著軟件服務營收佔比正越來越高，軟件服務也逐漸成長為蘋果硬件以外的第二增長曲線。蘋果2022財年第三季度數據顯示，軟件服務營收同比增長12.2%至196億美元，儘管該業務表現與市場所預期的197億美元相持平，但並沒能繼續保持著高增長的神話，增速已經回落至了歷史低位。

在這次秋季發布會上，雖然庫克沒有和外界所盛傳那般介紹蘋果的AR新產品，但是AR產品的重要性也不言而喻。

2021年底，庫克接受采訪時所反常地對外透露了公司的“3A未來”計劃，“我們非常關注AR，我們非常關注AI，我們非常關注自動駕駛。”庫克還將這些描述為“核心技術”，將以“各種不同的方式”應用。

儘管蘋果要發展的AR（頭顯和眼鏡）、人工智能（AI ）和自動駕駛（汽車），都是業內尚未公開的秘密，但實際早在2015年便被外界報導中找到過一些蛛絲馬跡。彼時，蘋果開始秘密測試汽車項目，同時通過收購企業來組建自身的VR/AR項目團隊。

但接近十年時間過去，項目進展依舊緩慢。蘋果造車團隊自2018年以來便經歷了多次更迭，如今整車上市計劃仍遙遙無期。相比之下，AR項目表現要好一些，早在2019年便傳出產品要面市的消息，但截止剛舉辦完的發布會，依舊沒有見到與AR相關的產品。

不過，在季度財報會議上，庫克倒是回應了分析師所提到的“AR”相關問題，儘管庫克的回答只是列舉AR應用的數量，並沒有就公司接下來發展AR的路線問題進行正面回答。與此同時，據彭博社近日報導，蘋果已經開始陸續註冊Reality相關的商標，包括Reality One、Reality Pro以及Reality Processor。

很顯然，儘管庫克提出了未來三大方向，但將砝碼壓在了其中的AR上。2021年，彭博社記者Mark Gurman便對蘋果CEO的未來有過預測，表示庫克特別關注蘋果的增強現實眼鏡，“蘋果的硬件AR/VR努力很可能成為庫克監管的最後一個主要的產品類別，而不是更長遠的汽車項目。”

AR能否成蘋果新產品類別？就這一個問題，或許可以從發布會最後留下的“彩蛋”中得到答案。發布會的最後，給到一位女生在地鐵面前突然消失了的畫面，這彷彿給人留下了有關虛擬現實的想像空間。

而且，從蘋果iPhone業務逐漸疲弱的表現，以及其他硬件同比下滑的背景來看，AR也極有可能成為接過iPhone的神話大旗。

蘋果是否更耐寒？

據中國信通院數據，2022年1-6月，國內市場手機總體出貨量累計1.36億部，同比下降21.7%，其中，5G手機出貨量1.09億部，同比下降14.5%，占同期手機出貨量的80.2%。其中，1-6月國內智能手機出貨量1.34億部，同比下降21.7%。上市新機型累計192款，同比下降1.0%。調研機構CINNO表示，這個數據創下了自2015年以來國內智能手機市場的最差成績。

在全球消費電子下行的大背景下，雖然市場逢“果”必動，但目前行情到底如何？iPhone 14會是市場的一針強心劑嗎？

從各方消息來看，蘋果仍在大量備貨，這或是出於對中國市場需求的樂觀估計。市場人士認為，雖然目前國內安卓廠商一片哀嚎，但面向高端市場的蘋果卻波及不大，相較低端產品更為“耐寒”。

7月初，郭明錤反駁了台積電已將iPhone 14芯片訂單減少10%的報導，並認為蘋果有希望維持最初的生產預期。他預測，蘋果即將在秋季發布會推出的iPhone 14系列新機可能會比已經大受歡迎的iPhone 13系列更受市場青睞。

郭明錤稱，以他對中國經銷商、零售商和“黃牛”的最新調查結果來看，中國市場對iPhone 14的需求將明顯高於iPhone 13，為此，他們還不得不為iPhone 14支付了有史以來最多的訂金，以期能確保穩定供貨。他透露，在國內市場上，iPhone 14的訂金相比某些地區甚至足足翻了一倍，這在往年幾乎是不可能發生的事情。

由於每年蘋果都是在9月將推出新機型，因此iPhone的銷量通常會在7月至8月期間放緩，但據報導，今年7月的iPhone 13系列出貨量比去年同期高出三分之一，這表明該設備的需求持續增長。

中國機構對蘋果新機的拉動作用仍然十分看好。湘財證券稱，由於iPhone尚有超過7億的潛在換機用戶，預計iPhone銷量仍將小幅增長。

7月29日，蘋果公司發布了2022財年第三財季業績。報告顯示，蘋果公司第三財季淨營收為829.59億美元，與去年同期的814.34億美元相比增長2%；淨利潤為194.42億美元，與去年同期的217.44億美元相比下降11%。其中，蘋果公司第三財季大中華區淨營收為146.04億美元，相比之下去年同期為147.62億美元，同比下降1%。

蘋果公司第三財季營收和每股收益均超出華爾街分析師此前預期。前三季度，營收和淨利潤均保持個位數增長。

Wind數據顯示，自2007年至2021年，蘋果公司股價往往在發布會後先跌後漲。

目前華爾街共有27位分析師的評級覆蓋該股，其中22位給予“買入”評級，4位給予“持有”評級，1位給予“賣出”評價。

分析師們對蘋果的平均目標價為183.12美元，意味著較其最新價有18%的潛在上漲空間。

A股“果鏈”開始轉投車鏈

據Wind產業鏈平台，蘋果核心供應商產業鏈如下：

蘋果的200家核心供應商之中，A股有藍思科技、立訊精密等市值千億的蘋果供應鏈企業，還有京東方這些企業為蘋果供應高端的OLED面板。

最新消息，中國企業長江存儲已成為蘋果NAND閃存供應商。此前，蘋果的NAND閃存由三星電子、SK海力士和鎧俠三家韓企負責生產。

據披露，蘋果此次選擇與長江存儲合作，主要是為給其原有供應鏈引入新廠商，從而降低閃存產品成本。

A股半年報收官，上半年消費電子市場被寒意籠罩，即便背靠大樹的蘋果產業鏈企業也未能倖免。Wind數據顯示，2022年初至今，蘋果指數跌幅已超20%。

就具體公司業績而言，47家果鏈公司中，有20家今年上半年淨利潤增速同比出現下滑，更有5家公司同比出現轉虧。蘋果產業鏈公司作為各細分領域的優質選手，相比往年交出的成績單，今年的表現實在稱不上優秀。

從果鏈業績表現上看，消費電子需求下滑已經是不爭的事實，相關上市公司淨利潤的大面積下滑便是一個註腳。但在感嘆果鏈大不如前的同時，部分公司為何還能實現倍速增長？

據統計，安潔科技、長園集團、比亞迪、恒寶股份（002104.SZ）、鵬鼎控股（002938.SZ）上半年淨利潤增速均超過了100%。

安潔科技是蘋果精密結構件廠商，主營業務是製造手機、電腦、筆記本等消費電子精密器件。

2015年報，公司就首次提到開發新能源汽車動力電池，2019年，其新能源汽車業務營收佔比為5.98%，2021年該數據已達到23.17%。今年上半年，該業務佔比進一步提升至27.96%，毛利率為28.96%，在各業務中排名第一。

半年報顯示，公司與國際知名新能源汽車廠商建立了穩定的合作關係，為新能源汽車國際客戶提供配套精密功能性器件、精密金屬結構件和模組類等產品。前述受訪的公司內部人士強調，公司今年所新增的國際客戶訂單中，“包括智能手機、智能汽車等業務”。

長園集團也在切入新能源汽車領域。

在半年報中，公司首次在產品分類中單列“與電動汽車相關材料及其他功能材料”業務，上半年該業務營收實現1.469億元，但佔比不高，為6.16%。

長園集團主要為消費類電子產品提供測試解決方案，或不直接面對消費電子的下游需求。其稱上半年消費電子設備收入保持穩健增長，電學測試，聲學測試、振動及模組測試持續保持較強的競爭力，同時電池測試、自動化設備和光學測試等方面進展順利。

實際上，果鏈公司近年來都在佈局新的業務，尤其是新能源汽車行業。只是大部分公司在該領域還未放量，未能貢獻大的增量，也就暫且無法對沖傳統消費電子業務的下滑。

以勝利精密為例，其消費電子業務佔比在9成以上，上半年該業務營收下滑14%，汽車零部件業務是各業務板塊中唯一實現正增長的，但佔比僅為5.21%。

藍思科技瞄準的則是智能汽車和光伏行業。

公司管理層透露，“智能汽車業務營收和去年同期相比增長了五成。”但從其進一步表述來看，放量仍需時間，“公司整個汽車業務的推進，需要一個快速而漸進的過程，但是一旦定型量產， 客戶訂單就比較穩定。”

得潤電子上半年淨利降幅也十分明顯。

不過值得注意的是，其汽車電子及新能源汽車業務佔比已提升至3成，幾乎與消費電子營收勢均力敵，也是各業務中唯一實現營收和毛利率正增長的。

公司在半年報中展望，新能源汽車車載電源管理模塊業務在國內市場拓展方面取得成果，隨著歐美市場訂單的進一步釋放以及中國訂單的逐步落地，也將對公司整體業務規模和盈利能力起到帶動作用。