固態電池真來了！星紀元ET已經上車

新能源車要變天了！

全固態電池真要上車了，

來看，這車身上寫著全固態電池，

知道這是什麼車嗎？

奇瑞星紀元ET，

我打聽到的消息是，

這是一輛全固態電池的路測車，

負責電池製造的是國軒高科，

電池能量密度為350 Wh/kg，

比現在的三元鋰電池普遍在150~250Wh/kg高1倍左右，

它支援1000公里以上續航。

比我那60L油箱的車跑的還遠!

去年奇瑞也宣佈自家的固態電池2026年上車，27年大規模量產呢，

沒想到，星紀元ET這就直接裝上了，

你以為這只是一個例子嗎？

別急，還有更爆炸的，

賓士、BMW也都在路測固態電池了，

首批搭載固態電池的BMWi7也在路上跑了，

還有賓士搭載鋰金屬固態電池的EQS也已經上路測試。

那麼，全固態電電池到底牛在那裡呢?

來看，奇瑞已經真刀真槍地示範了一遍什麼叫“逆天”，

它的固態電池，切掉一個角落還能正常供電，這你看過嗎？

要知道，現在的液態鋰電池，不小心磕了一包都容易起火，

固態電池和液態電池不一樣的地方就是它的電解液是固態的，

一般是陶瓷、玻璃等高分子材料加工製成，

它有更高的安全性和穩定性。

那像三個女大學生開小米SU7高速撞擊起火，

去年某車主剛買一個月的理想L8就起火自燃，

這些事故的機率就會低很多，

這裡我也呼籲那些一到夏天就各種自燃、燒地庫的車企，

都加大投入搞固態電池吧，

與其天天嘴炮、吹牛、搞洗腦行銷，

不如將安全做好、技術做紮實，

那些買高端新能源車不急的，

一定要等等固態電池明年上車，但是注意了，

2-3年固態電池一定先上高階車，價格也不低，

因為它的成本比現在的鋰電池高不少，

只有等各廠商都做出來，產業鏈成熟、

以及技術迭代降低成本後，

它才可能裝到十幾萬的中、低階車上去，

好了，買車比價錢，你買我推薦。 （AUTO芯球）