新能源車要變天了！全固態電池真要上車了，來看，這車身上寫著全固態電池，知道這是什麼車嗎？奇瑞星紀元ET，我打聽到的消息是，這是一輛全固態電池的路測車，負責電池製造的是國軒高科，電池能量密度為350 Wh/kg，比現在的三元鋰電池普遍在150~250Wh/kg高1倍左右，它支援1000公里以上續航。比我那60L油箱的車跑的還遠!去年奇瑞也宣佈自家的固態電池2026年上車，27年大規模量產呢，沒想到，星紀元ET這就直接裝上了，你以為這只是一個例子嗎？別急，還有更爆炸的，賓士、BMW也都在路測固態電池了，首批搭載固態電池的BMWi7也在路上跑了，還有賓士搭載鋰金屬固態電池的EQS也已經上路測試。那麼，全固態電電池到底牛在那裡呢?來看，奇瑞已經真刀真槍地示範了一遍什麼叫“逆天”，它的固態電池，切掉一個角落還能正常供電，這你看過嗎？要知道，現在的液態鋰電池，不小心磕了一包都容易起火，固態電池和液態電池不一樣的地方就是它的電解液是固態的，一般是陶瓷、玻璃等高分子材料加工製成，它有更高的安全性和穩定性。那像三個女大學生開小米SU7高速撞擊起火，去年某車主剛買一個月的理想L8就起火自燃，這些事故的機率就會低很多，這裡我也呼籲那些一到夏天就各種自燃、燒地庫的車企，都加大投入搞固態電池吧，與其天天嘴炮、吹牛、搞洗腦行銷，不如將安全做好、技術做紮實，那些買高端新能源車不急的，一定要等等固態電池明年上車，但是注意了，2-3年固態電池一定先上高階車，價格也不低，因為它的成本比現在的鋰電池高不少，只有等各廠商都做出來，產業鏈成熟、以及技術迭代降低成本後，它才可能裝到十幾萬的中、低階車上去，好了，買車比價錢，你買我推薦。 （AUTO芯球）