特斯拉計畫擺脫中國供應鏈，完全指望4680電芯

投資機構 Piper Sandler 近日發佈報告稱，特斯拉可能是唯一一家試圖將中國完全移出其電池供應鏈的美國汽車製造商。Piper Sandler 與電池專家喬丹·吉斯格 (Jordan Giesige) 交流後指出，特斯拉正積極推動4680電池的生產，力圖幾乎不依賴中國供應商。儘管實現完全自主還需時間，但特斯拉已有明確的前進路線。

這一路線包括自行提煉鋰資源、自主製造正極活性材料、自主進行電極塗布，並在自有工廠內完成整個電池的組裝。Piper Sandler 特別提到，特斯拉的干電極 (DBE) 技術速度大約是傳統濕法塗布的五到六倍，若能實現規模化，將有望大幅降低成本。

在磷酸鐵鋰 (LFP) 電池方面，特斯拉預計將在美國本土建設約 10GWh 的 LFP 產能，足以支援四分之一的美國 Megapack 電網儲能系統所需的 40GWh 產量。

Piper Sandler 指出，目前沒有其他美國車企在嘗試類似程度的垂直整合。即使特斯拉在新的提煉工藝上遇到挑戰，也不會處於劣勢，因為競爭對手尚未提出類似的計畫。但專家警告稱，要完全擺脫對中國的依賴仍需數年時間。 (新能源情報局)