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余承東入職華為32年：以少年意氣入世，攜家國情懷出征！
32周年入職快樂！
華為余承東發朋友圈說：
昨天我入職華為32周年，收到Marketing小夥伴用A製作的一段視訊祝福，還附加了一段話：
“眼中有光，心中有火！
以少年意氣入世，攜家國情懷出征！
三十二年，攻無不克，
巔峰之上，再上巔峰！
余總，我們愛您！
32周年入職快樂！”
感既時光飛逝，奮鬥者可見的變老，卻一直還在奮鬥路上。.謝謝啦！
余承東（Richard Yu），1969年8月9日出生於安徽省六安市霍邱縣的一個貧困家庭。現任華為技術有限公司常務董事、終端BG董事長，曾任華為消費者業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長等職務。作為華為高層核心管理人員，余承東以其直言不諱的演講風格和對技術創新的堅持而聞名，被業內人士和網友親切地稱為"余大嘴"。
在華為30餘年的職業生涯中，余承東帶領團隊實現了多個領域的突破，包括無線通訊、智慧型手機和智能汽車等。他是華為終端業務從默默無聞到全球知名的關鍵推動者，也是華為應對美國製裁、開發鴻蒙系統等重大戰略調整的核心人員之一。
01. 早年經歷與教育背景
余承東出生於安徽省六安市霍邱縣的一個貧困家庭。在高考前，他仍在幫家裡做農活，在其他考生都忙著複習的時候，他依然堅持學習。1987年，余承東以全縣高考理工科第一名的成績，成功考入西北工業大學自動控制系精密儀器專業。
1991年大學畢業後，余承東選擇留在母校任教兩年。1993年，他沒有放棄繼續深造的機會，成功考入清華大學無線電系攻讀研究生。同年，24歲的余承東加入了華為公司，開始了他在華為長達30餘年的職業生涯。
02. 華為職業生涯
◎加入華為與早期貢獻（1993年-1997年）
1993年，年僅24歲的余承東加入華為公司，初始職位是公司最基層的技術員。這一時期，他參與了華為第一代數字程控交換機C&C08的研發工作，為華為早期的核心產品奠定了基礎。
◎無線通訊領域的開拓者（1997年-2010年）
1997年，余承東帶領團隊推出華為的主力GSM產品，標誌著華為正式進入國內移動通訊市場。1998年，他和團隊參與制定3G國際標準，使華為成為標準制定組織的成員和主要貢獻者之一，這是華為在國際通訊領域的重要突破。
在這一階段，余承東歷任3G產品總監、無線產品行銷副總裁、無線產品線總裁等職務，全面負責華為無線通訊業務的發展。2008年，在他的帶領下，團隊研發出第四代基站，相比競爭對手愛立信需要12塊板的基站，華為只需3塊，這一技術突破奠定了華為在無線通訊領域的優勢地位。
◎歐洲市場的突破（2008年-2010年）
2008年，余承東開始擔任華為公司歐洲區總裁，實施"壓強原則"戰略，即選定最強的國家、最好的價值客戶"5大國TOP3"營運商，進行戰略性投入。這一戰略取得了顯著成效，三年內，15個重點營運商中有12個被華為成功攻破。
在余承東的領導下，華為在西歐市場的份額從9%迅速提高至33%，成為歐洲市場的領導者。這一成就不僅擴大了華為的國際影響力，也為後續業務發展積累了寶貴經驗。
◎終端業務的轉型與崛起（2010年-2019年）
2010年下半年，余承東從無線產品線調至終端業務，開始了華為終端業務的戰略轉型。他提出並實施了三個關鍵轉變：從傳統B2B業務模式轉向B2C模式、從OBM白牌轉向華為自身品牌、從低端產品擴展到中高端領域。
2012年，余承東正式接手華為終端業務，做出了一個關鍵決策——捨棄給營運商做貼牌手機的業務，堅持發展華為自主品牌。這一決策雖然在短期內面臨挑戰，但從長遠來看，為華為手機業務的騰飛奠定了基礎。
在這一時期，余承東歷任消費者業務CEO、高級副總裁兼任消費者業務CEO、戰略與Marketing總裁等職務。在他的領導下，華為手機從默默無聞發展成為全球知名品牌，市場份額不斷提升。
2017年7月11日，余承東在第十六屆中國網際網路大會發表《打造智慧網際網路時代的極致體驗》主題演講，分享華為在改善消費者體驗方面的重要舉措，並預告華為將推出人工智慧處理器，展示了他對技術趨勢的前瞻性判斷。
◎應對挑戰與戰略調整（2019年-2023年）
2019年5月，美國宣佈將華為及其子公司列入出口管制的"實體名單"，華為面臨前所未有的挑戰。在余承東和華為團隊的努力下，華為手機業務展現出強大的韌性。同年，在他的帶領下，華為手機取得國內銷量第一、全球銷量第二的成績。
2020年，面對晶片供應斷鏈的嚴峻形勢，余承東在中國資訊化百人會2020年峰會上表示，華為Mate40將成為搭載高端麒麟晶片的"絕版"機，麒麟系列晶片9月份以後將無法再生產。同時，他宣佈鴻蒙OS已經應用到華為智慧屏、華為手錶上，未來有信心應用到1+8+N全場景終端裝置上，展示了華為在逆境中尋求突破的決心。
◎智能汽車業務的開拓（2019年-2025年）
2019年，余承東帶領華為進軍汽車市場，開啟了華為在智能汽車領域的探索。2022年，華為和賽力斯共同打造的AITO問界系列累計交付數量超7.5萬輛；同年，智能汽車解決方案業務為華為攬下20.77億元的收入，顯示出這一新業務的巨大潛力。
2023年9月21日，華為宣佈余承東轉任汽車BU董事長，全面負責華為的智能汽車業務。在他的領導下，華為先後發佈了智界S7、問界M9等多款車型，並與多家車企建立合作關係，形成了"鴻蒙智行"生態聯盟。
2024年6月1日，余承東參加第二十八屆粵港澳大灣區車展暨中國新能源汽車科技展，在未來汽車先行者大會上與小米創始人雷軍、蔚來創始人李斌等業內高管同台對話，展示了華為在智能汽車領域的影響力。
2024年12月12日，余承東正式入駐抖音，獲得官方認證，兩天內粉絲數量突破兩百萬，反映了他在科技和汽車領域的巨大影響力。
◎最新職務變動與業務聚焦（2024年-2025年）
2024年4月30日，余承東出任華為終端BG董事長，原CEO職位由首席營運官何剛接任，這一調整反映了華為對終端業務管理架構的最佳化。
2025年3月12日，余承東官宣原生鴻蒙正式版即將上線，鴻蒙原生應用和元服務上架突破20000個，標誌著華為在作業系統領域取得重大突破。
2025年4月，余承東卸任華為車BU董事長，專注於終端BG業務，這一調整表明華為對業務重心的戰略性調整。
03. 經典言論與思想解析
余承東作為華為高層管理人員，以其直言不諱的演講風格和獨特的表達方式聞名於業界。他的許多言論不僅反映了華為的戰略思考和技術方向，也成為了行業熱點和網路流行語。
◎"遙遙領先"與技術自信
"遙遙領先"是余承東最為人熟知的口頭禪，這一表達充分體現了他對華為技術實力的自信。
2023年3月23日，在華為春季旗艦新品發佈會上，余承東說："華為的質量遙遙領先，智能駕駛、智能座艙都遙遙領先。"隨後"遙遙領先"一詞迅速走紅，甚至被很多友商頻頻引用。據媒體統計，在2023年9月12日的問界新M7發佈會上，余承東在短短1個半小時內共說了5次"遙遙領先"。
這一表達方式雖然被一些人視為過於自信，但也反映了華為在技術領域的雄心和追求。2025年5月31日，在未來汽車先行者大會上，余承東更是直言："比如說智能駕駛，鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營，我說話不是很謙虛，而是第一名。我們有信心能持續保持，還能夠繼續擴大第一名的領先優勢。"
余承東的"遙遙領先"言論不僅成為網路熱詞，也引發了行業對技術實力和表達方式的討論。2024年3月，小米創始人雷軍在小米SU7發佈會上也喊出了"遙遙領先"，並表示"余承東將這個詞彙植入了每一個人的腦海裡"，顯示了這一表達的廣泛影響力。
◎關於華為造車戰略的思考
余承東對華為造車戰略有著清晰的定位和思考，他多次強調華為不直接造車，而是通過合作方式賦能汽車產業。
2023年初，余承東在接受採訪時表示："華為造車合作模式可能讓別人從看不起到看不懂，我將來要讓他們追不上！智能化、電動化、網聯化，這'三化'裡面都是華為最擅長的，我們靠一個人打不過別人，我們幾家幾個兄弟一起合起來打。"
在2025年5月31日的未來汽車先行者大會上，余承東進一步闡述了華為的汽車戰略："我們的智能電動可能做不到銷量、發貨量的No.1。但他做到技術、可靠性、安全和高效率方面的No.1是吧？我們這個這個從技術從領先性從產品的質量體驗，行業領先性和性能和這個效率這方面綜合的來看，我們這六大領域啊，我說我們都有決心，有信心，有能力做到了行業的，整個世界的No.1的水平啊。"
這些言論反映了華為在汽車領域的戰略定位——不追求銷量第一，而是專注於技術領先和使用者體驗，通過與車企合作的方式，共同打造智能汽車生態。
◎對汽車產品的高標準要求
余承東對汽車產品有著極高的標準要求，這一點在他多次談及華為參與開發的汽車產品時表現得尤為明顯。
2023年12月26日，在問界M9上市發佈會上，余承東表示："問界M9是一千萬以內最好的SUV、陸地上最強悍的SUV！"這一言論雖然被一些人視為誇張，但也反映了他對產品的高要求和自信。
在談及電動汽車安全問題時，余承東在華為春季旗艦新品發佈會上表示："大家在網上看到很多車不停的著火、燒掉，AITO問界的車到現在為止沒有一輛車被燒掉。有一次商場著火，是其他地方著火，不是我們的車，我們依舊保持0（自燃）的記錄，這是非常難得的。"
2025年5月31日，在未來汽車先行者大會上，余承東更是直言："按照華為的質量標準，有的車廠的車一台都不能發貨。你說我們華公司這個有嚴苛的質量標準，如果達到達不到這個質量標準，按照我們質量標準，一台都不能出廠，任何人都無法批。我余承東都沒辦法出廠，讓他出廠，不能出廠。"
這些言論反映了余承東和華為對產品質量的極高要求，也是華為能夠在汽車領域迅速建立品牌影響力的重要原因之一。
◎關於鴻蒙系統的願景
鴻蒙系統是華為在美國製裁背景下的重要戰略佈局，余承東多次表達了對鴻蒙系統的願景和期望。
2020年，在中國資訊化百人會2020年峰會上，余承東表示："麒麟系列晶片9月份以後將無法再生產，華為Mate40將成為搭載高端麒麟晶片的'絕版'機。鴻蒙os已經應用到華為智慧屏、華為手錶上，未來有信心應用到1+8+N全場景終端裝置上。"
2025年1月，余承東在新年全員信中提到，鴻蒙生態在2024年迎來了歷史性突破，HarmonyOS NEXT（5.0）正式發佈，鴻蒙原生應用和元服務上架數量超過20000個，鴻蒙開發者超過720萬，生態裝置超過10億台。他表示："這一成就打破了移動作業系統兩極格局，為世界提供了第三種選擇。"
對於鴻蒙生態的未來，余承東提出了明確的目標："2025年，鴻蒙生態要壓強投入，10萬個應用是生態成熟的標誌，這是未來半年到一年時間的關鍵目標。"
這些言論反映了余承東和華為在作業系統領域的雄心，以及面對挑戰時的戰略應對能力。
◎對行業競爭格局的洞察
余承東對汽車和科技行業的競爭格局有著獨到的洞察，他多次在公開場合分享了自己的觀點。
2025年5月31日，在未來汽車先行者大會上，余承東對競爭對手的評價頗具洞察力："今天進入網際網路跟社交時代，我們傳統的媒體廣告，在今天這個時代都不是很work。大家看到我們從其他行業來的這個公司，一做只做一款車啊就賣爆了！雖然他的產品可能不是那麼好，是吧。但是已經賣的很爆。無論他的質量和他的，甚至他的這個支架能力都很，但是他一樣的很霸道，因為他有強大的那種品牌能力，流量能力。"
這些言論反映了余承東對行業競爭格局的深刻理解，以及華為在面對新興競爭對手時的戰略思考。
◎自嘲與幽默
儘管余承東的言論常常被視為過於自信，但他也不乏自嘲和幽默的一面。
他曾回應被稱為"余大嘴"時表示，自己說大話是不給自己留後路。2025年5月31日，在未來汽車先行者大會上，他更是自嘲道："到底是余大嘴還是余小嘴！"
這種自嘲的態度顯示了余承東面對外界評價時的坦然和自信，也增添了他作為企業高管的親和力。
04. 主要成就與榮譽
在余承東的領導下，華為終端業務在2024年重回增長快車道，手機業務在中國市場重回第一，Pura70系列銷量再破千萬，Mate XT非凡大師更是榮獲《時代周刊》創新大獎。
同時，鴻蒙生態在2024年迎來了歷史性突破，HarmonyOS NEXT（5.0）正式發佈，鴻蒙原生應用和元服務上架數量超過20000個，鴻蒙開發者超過720萬，生態裝置超過10億台。這一成就打破了移動作業系統兩極格局，為世界提供了第三種選擇。
余承東個人也獲得了多項榮譽：
- 2008年1月9日：獲得2008年度國家科學技術進步二等獎
- 2019年12月27日：獲得2019年"CCF電腦企業家獎"
- 2020年12月18日：入選2020中國品牌人物500強，排名第76位
- 2025年4月：入選2024福布斯中國科創人物評選影響力名單
05. 性格特點與領導風格
余承東以其直言不諱、敢說敢做的性格特點而聞名。他在公開場合經常發表引人注目的言論，如著名的"遙遙領先"等，這些言論雖然有時引發爭議，但也展示了他對華為產品和技術的自信。余承東曾自嘲被稱為"余大嘴"是因為"不給自己留後路"，體現了他勇於擔當的性格特點。
作為領導者，余承東具有前瞻性的戰略眼光和果斷的決策能力。他在華為終端業務轉型、應對美國製裁、開發鴻蒙系統、進軍智能汽車等關鍵時刻，都展現出了卓越的領導才能。他注重產品質量和使用者體驗，強調"100-1=0"的理念，以質取勝，把質量與體驗放在第一位。
同時，余承東也是一位善於激勵團隊的領導者。在2025年1月的新年全員信中，他號召全體員工率先使用原生鴻蒙，發現問題、解決問題，做鴻蒙的先鋒共建者，展示了他對團隊的信任和期望。
06. 社會影響
余承東不僅是一名成功的企業高管，也是中國科技創新的代表人物之一。他在華為的工作經歷和取得的成就，展示了中國企業和企業家在全球科技競爭中的實力和韌性。他提出的"遙遙領先"等言論，已經成為網路流行語，影響了大眾對科技產品和企業的認知。
此外，余承東還積極參與公益活動。2020年，他代表華為宣佈與中國綠化基金會合作啟動"我有一片胡楊林|甘肅"公益項目，向甘肅省金塔縣捐贈5萬株胡楊，用實際行動踐行企業社會責任。
余承東在華為30餘年的職業生涯，見證並推動了華為從一家默默無聞的中國企業發展成為全球科技巨頭的歷程。他在無線通訊、智能終端和智能汽車等領域的開拓性工作，不僅為華為創造了巨大價值，也對中國乃至全球的科技產業產生了深遠影響。 (藍血研究)