特斯拉歐洲銷量暴漲：碾壓大眾、比亞迪 重回第一

6月26日，整個6月還沒結束，就有特斯拉鐵粉在社媒上密集發佈6月內（截至24日）特斯拉在歐洲市場的表現。

部分歐洲國家的註冊資料會每日更新，部分歐洲國家的註冊資料是周更，從這些零散資料來看，特斯拉在歐洲市場正強勢回暖。

在英國、挪威、荷蘭、瑞典、丹麥、義大利、西班牙、瑞士、捷克、冰島十個歐洲國家內（佔比歐洲整體銷量的60%），特斯拉6月16日—6月22日銷售了6200輛新車，創年內最好單周銷量成績（6月2日—6月8日為3800輛、6月9日—6月15日為4300輛）。

對比5月，特斯拉歐洲28國的單月銷量也只有13600輛，6月10個歐洲國家一周的銷量就已經接近5月銷量的一半，前三周10個歐洲國家的銷量就已經超過了5月，漲幅明顯。

以日銷量為準，截至6月24日，特斯拉在英國、挪威、西班牙、荷蘭、瑞典、冰島6國的銷量達到了12941輛，重回純電汽車品牌第一，比排名第二的大眾的銷量高出了一倍，是比亞迪純電銷量的近6倍。

車型端，特斯拉Model Y單車銷量近8000輛，位居純電車型銷量第一，是除了特斯拉車型之外任何一款純電車型銷量的三倍以上，特斯拉Model 3位居第二，雙車牢牢把控著歐洲純電市場。

自5月以來，特斯拉在歐洲的銷量就開始回溫（參看：特斯拉歐洲銷量繼續跌  但新款Model Y賣爆了），伴隨著2025款特斯拉Model Y的交付，特斯拉在多個歐洲國家的銷量開始大漲，單月銷量環比增長近90%；5月，特斯拉在歐洲的銷量同比跌幅降到了30%左右，年初一度為50%—60%，在6月銷量的增長下，有資料披露，特斯拉年內在歐洲累計銷量的跌幅已經回升到25%以內。

但此次公佈的特斯拉銷量資料對其他品牌也有失公允，資料公佈的大部分是特斯拉銷量普遍強勢的北歐國家。

而大眾、比亞迪的新能源汽車銷量，主要來自於德國、法國、義大利等市場。

尤其是德國和法國，是年初對馬斯克和特斯拉品牌最牴觸的兩大市場，在這些市場中，大眾和比亞迪等品牌預計能“找回場子”（大眾一直是德國純電第一品牌）。

因此，預計大眾還能和特斯拉在6月爭奪歐洲純電第一品牌，但比亞迪和特斯拉在歐洲的差距，可能會越來越大。 (大塊機器)