中國中央財經委會議的兩句話

中國治理“內卷”，再下重拳。

中央的態度非常明確。7月1日，中央財經委員會第六次會議召開，強調“依法依規治理企業低價無序競爭”“推動落後產能有序退出”。

近期，各行業“反內卷”的實質性動作也已漸次展開——

國內頭部太陽能玻璃企業宣佈自7月起集體減產30%；中國水泥協會明確將最佳化產業結構調整；在鋼鐵行業，部分鋼廠已收到減排限產通知。此前，眾多車企已紛紛主動承諾“支付帳期不超過60天”，鋰電行業宣佈摒棄惡性競爭……

一段時間以來，“內卷式”競爭已讓行業、企業深受其害。一些企業陷入價格戰死循環，還有企業經營理念扭曲，跟風模仿，盲目擴張。汽車行業利潤率已經不足4%，太陽能企業虧損面持續擴大，儲能系統中標均價接近“腰斬”……

一些行業“增量不增收，增收不增利”“賣一輛虧一輛”的殘酷現狀，無不折射出“內卷式”競爭帶來的深層危機。企業無法保證再生產的利潤率，沒錢投入研發，無法給工人漲薪，這種生產端的盈利壓力，最終將層層傳導至無數一線從業者和就業市場。“內卷式”競爭腐蝕的是從生產到消費的整個完整鏈條。

破內卷勢在必行，而且必須舉全社會之力。

地方政府應當摒棄以“政策窪地”吸引投資的短視行為，轉而營造公平競爭的市場環境；行業協會需加強自律，堅決遏制個別企業低價傾銷擾亂市場秩序的競爭行為；企業更要著眼長遠，通過產線升級降成本、拓展市場，要靠核心技術建構競爭壁壘——這種“硬骨頭”是很難啃，但敢啃的就是贏家。

綜合整治“內卷式”競爭頑疾，還需校準市場競爭的“天平”。

6月27日，新修訂的《中華人民共和國反不正當競爭法》經全國人大常委會表決通過，將於今年10月15日起施行。財政部印發通知推動解決政府採購異常低價問題試點工作，劍指“低價中標”頑疾。多地規範招商引資，叫停稅收返還，全面清理違規稅收優惠財政獎補。

在浙江，快遞行業建立價格協調機制，讓“包郵區”告別惡性壓價，結果快遞員收入穩了，服務質量反而升了。電商行業，低價引流和“僅退款”策略逐漸退潮，頭部平台開始在消費者權益與商家利益之間尋找更合理的平衡點。不少企業從低價、同質化競爭中抽身，轉向比拚誰更懂使用者、誰產品更硬、誰更能創造真實價值，利潤空間反而打開。

破內卷不是不要競爭，而是讓市場回歸公平競爭的本源。只有當市場規則持續完善、創新生態進一步最佳化、企業活力充分釋放，中國經濟才能破除內卷桎梏，打開更廣闊的發展空間。 (中國經濟周刊)